Kommentare zu Bildern, Seite 379

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Eine nächtliche Aufnahme von E 44 002, ex DB 144 002-3 im DB Museum Koblenz-Lützel am 14.06.2014. Die Aufnahme wurde anlässlich einer öffentlichen Veranstaltung gemacht. Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 44 (ab 1968 Baureihe 144 bei der DB bzw. ab 1970 Baureihe 244 bei der DR) wurden ab 1933 von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) in Dienst gestellt, nachdem bereits ab 1930 eine Vorserienlok (E 44 001) bei der DRG erprobt wurde, war dieses die erste Serienlokomotive der BR E 44. Die Lok wurden 1933 gebaut: Der mechanische Teil von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 22132; Der elektrische Teil von SSW - Siemens-Schuckert-Werke GmbH in Berlin unter der Fabriknummer 2805. Bis 1968 wurde sie als DR bzw. DB E 44 002 bezeichnet, ab 1968 als DB 144 002-3 bis sie 1981 ausgemustert wurde. Heute ist das DB Museum, Standort Koblenz der Eigentümer der Lok. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo'Bo' Länge über Puffer: 15.290 m Drehzapfenabstand: 6.300 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.500 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Stundenleistung: 2.200 kW bei 76 km/h Dauerleistung: 1.860 kW bei 86 km/h Anfahrzugkraft: 196 kN Stundenzugkraft: 104 kN Dauerzugkraft: 78 kN Dienstgewicht: 78,0 t Achslast: 19,5 t Stromsysteme: 15 kV 16 2/3 Hz, Oberleitung Antrieb: Tatzlagerantrieb Anzahl der Fahrstufen: 15 Transformator OFA: 1.450 kVA (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.6.2014 19:17
Hallo Armin,
wunderschöne Nachtschwärmereien aus Koblenz-Lützel.
Wäre hinten nicht dieses blaue Licht, würde man nicht vermuten, dass dieses Foto in der Nacht aufgenommen wurde.
Zudem verleiht das blaue Licht im Hintergrund dem tollen Bild eine fast mystische Stimmung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 15.6.2014 19:51
Hallo Jeanny,
schau auf die EXIF ;-) 23:03 Uhr Aber ich muste hier alles geben, sehr wenig Fremdlicht war vorhanden, das wurde es auch für mich sehr schwer.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 15.6.2014 21:08
Ich hatte die EXIF Daten nicht übersehen, Armin.
Die richtige Brille war auf meiner Nase. ;-)
Viele liebe Grüße auch an Margaretha und Rebecca
Jeanny (und Hans, der Fußball schaut)

. Kurze Verschnaufpause für die gestressten Bahnfotografen im Dampflok Museum in Hermeskeil. Ob die beiden sich klamottenmäßig wohl abgesprochen hatten? 09.06.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.6.2014 12:44
Partnerlook;-))))
Schöner Schappschuß.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:37
Und dabei ist der Partnerlook mir erst beim Betrachten dieses Bildes aufgefallen.
Es freut mich, dass der Schnappschuss gefällt.
Liebe Grüße
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 15.6.2014 15:42
passend zur Rostschutzfarbe...
Auch mir gefällt dieser farbenfrohe Schnappschuss, Jeanny.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Bedingt durch die Unwettereinflüsse am Rhein kommt sie etwas verspätet.... Die 120 207-6 (ex 120 136-7) der DB Regio mit 6 DoSto´s als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen am 10.06.2014 kurz vor der Einfahrt im den Bahnhof Au(Sieg). Rechts die zweigleisige Strecke ist die Siegstrecke (KBS 460), nach links geht die Oberwesterwaldbahn (KBS 461) von Au nach Altenkirchen hinauf. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.6.2014 15:35
Hallo Armin,
... zwar etwas verspätet a b e r immerhin, sie kommt!!
Interessant finde ich die Gleiskonfiguration.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Der Tm 232 192-5 (UIC N° 98 85 5232 192-5)rangiert in Vufflens la Ville. 3. Juni 2014 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.6.2014 15:32
Hallo Stefan,
auf dem Bild sind einige interessante Details zu sehen, die V-förmigen Isolatorenträger, die Auspuffanlage auf dem Dach des TM und im Vordergrund die Hand?-weiche 7 mit dem blauen Stellhebel.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Der Tmf 2/2 Nr. 88 ist einer von sechs mit Funkfernsteuerung ausgerüsteten Traktoren Tm 2/2 der Rhätischen Bahn. Hersteller: RACO, Hg.: 50km/h, LüP.: 7,49m, Bauj.: 1994. Davor befindet sich die dieselelektr. Gm 3/3 Nr. 233. Herst.: Moyse, Hg.: 55km/h, LüP.: 7,9m, Bauj.: 1976. Die kurze Rangierabteilung besteht noch aus dem gelben Dienstwagen Xk 9068. Die Aufnahme entstand am 10.05.2014 im Bahnhof Landquart (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.6.2014 17:32
Ein wunderbares Bild von den Dieselloks, Hans-Gerd.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 15.6.2014 15:26
Hallo Armin,
ja, es ist ein Samstagnachmittagsfeierabendbild mit den sonst emsigen Rangiertraktoren. Es muss nicht immer ein Glacier-Express sein. Die Häuser im Hintergrund gehören zum Ort Mastrils.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Jubiläum 125 Jahre RhB am 10.05.2014. Lokparade Rotonde in Landquart. Hier wartet die Ge 6/6 I 414 auf die Ausfahrt zur Präsentation. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:17
Traumhaft schöne RhB Fotos, Hans-Gerd.
Die herrlichen Aufnahmen machen richtig Lust auf Graubünden.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 15.6.2014 15:17
Hallo Jeanny und Hans,
es freut mich, dass die Bilder Lust auf Graubünden machen. Gelegentlich sollte man dieser Lust nachgeben.
Vielen Dank für den netten Kommentar.
Liebe Grüße zurück
Hans-Gerd

. Impression aus dem Dampflok Museum Hermeskeil. 09.06.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.6.2014 12:43
Wunderschön, für solche tolle Aufnahmen ist das Museum auch bestens geeignet.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:35
Oh ja Armin, obwohl die Lichtsituation nicht immer einfach war zum Spinnweben fotografieren.
Merci für den lobenden Kommentar.
Viele Grüße
Jeanny

. Die Vegetation erobert sich ihr Recht zurück im Dampflok Museum Hermeskeil. 09.06.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.6.2014 12:42
Wunderschön, eine tolle Aufnahme und die Erdbeeren sind auch schon reif.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:32
Danke Armin, zum Glück hatte Zoé diese nicht entdeckt. ;-)
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Im Dampflok Museum Hermeskeil faszinieren die Dampfrösser auch die junge Generation. 09.06.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.6.2014 15:02
Ein wundervolles Bild von den Nachwuchs-Behnfotografen, Jeanny.
Auch wir sagen Danke für den tollen Tag.
Liebe Grüße
Die Hellertaler
Auch an Zoé und Hans

 Stefan Wohlfahrt 11.6.2014 21:09
Ein wunderschönes Bild und so passend "eingerahmt"!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 13.6.2014 12:14
Hallo Jeanny,
den Kommentaren von Armin und Stefan kann ich mich nur anschließen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:28
Recht herzlichen Dank für Eure lieben Kommentare.
Es ist immer wieder schön zu sehen, dass auch der Nachwuchs sich bei der Eisenbahn wohlfühlt und das haben die beiden "Eingerahmten" an diesem tollen Tag sehr eindrücklich unter Beweis gestellt. Trotz dem recht großen Altersunterschied haben sie sich prächtig verstanden und sie hatten bestimmt einen genauso schönen Tag wie die Erwachsenen.
Es freut mich deshalb sehr, dass das Foto die Stimmung so gut vermittelt und dass es so großen Anklang findet.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Na, hab ich den Zündschlüssel etwa stecken lassen... Bei einem ET 423 am 10.06.2014 im Bf Au(Sieg). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:20
Eine wunderbare Momentaufnahme mit passendem Text, Armin.
Gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Es gibt nicht nur Oma-Bänke, sondern auch Oma-Loks..... Dampfspeicherlok "Oma", BV Nr. 6014, am 31.05.2014 im DGEG Museum in Neustadt an der Weinstraße. Die Lok vom Typ Barmen wurde 1920 von der Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern in Düsseldorf unter der Fabriknummer 4005 gebaut und 1922 Louis Krages GmbH, Bremen-Industriehafen geliefert, 1955 ging sie zur BASF (Badische Anilin- und Sodafabriken AG) in Ludwigshafen bis sie wiederum an die Aral AG in Bochum verkauft wurde, hier wurde sie als "Oma" BV Nr. 6014 bezeichnet. 1989 wurde sie von der Aral AG an DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (Museum Neustadt) gestiftet. In feuergefährdeten Betrieben wurden (vereinzelt auch heute noch) feuerlose Dampfspeicherlokomotiven eingesetzt. Der Kessel wird zu ca. 2/3 mit Heißwasser gefüllt und dann mir Dampf aufgeladen (hier bis 12 bar). Die im Wasser gespeicherte Wärme wird mit sinkendem Kesseldruck wieder in Dampf umgewandelt. Da die im Wasser gespeicherte Wärme und der Kesseldruck bei diesem Verfahren ständig abnehmen, sind die Loks so konstruiert, dass sie noch mit einem Druck von ca. 2 bar fahren können. Mit einer Füllung kann die Lok, je nach Belastung, 2 bis 3 Stunden rangieren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Bauart: B n2 Länge über Puffer: 7.020 mm Treib- und Kuppelraddurchmesser: 880 mm Zylinderdurchmesser: 300 mm Kolbenhub: 400 mm Steuerung: Joy Kesseldruck (max): 12 bar Dienstgewicht: 25 t Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 13.6.2014 17:11
Hallo Armin,
herrlich,und die Oma-Lok hat auch noch Weißwandreifen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:19
Oh eine Oma Lok, jetzt müssen wir nur noch eine Opa Lok finden.
Die herrliche Aufnahme und die tolle Erläuterungen dazu gefallen mir ausgezeichnet, Armin.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

Plasser und Theurer Zweischwellenstopfmaschine (Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen) 09-32 CSM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 40 68 544 17-6) der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz) fährt am 02.06.2014 solo bei Dutenhofen in Richtung Wetzlar. Die 09-32 CSM sind kontinuierlich arbeitende Stopf,- Hebe- und Richtmaschinen. Der kontinuierliche Arbeitsablauf ermöglicht sehr hohe Schichtleistungen. Die Maschine wurde 1996 unter der Fabriknummer 2779 gebaut, sie hat einen Deutz BF12L 513C Motor mit 348 kW Leistung der die Maschine bei Eigenfahrt auf 100 km/h Geschwindigkeit bringt. Das Stopfen im Bereich von Weichen ist mit ihr nicht möglich. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 6 Länge über Puffer: 27.700 mm Drehzapfenabstand: 7.500 / 13.700 mm Gesamtwicht 69 t Anhängelast: 50 t zur Mitfahrt zugelassene Personen: 6 zul. Streckenklasse: B1 und höher Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleister befahrbarer Radius: R 120 EBA-Nummer: EBA 96 R 06 J 001 Drehzapfenabstand 7.500 / 13.700 mm (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:14
Hallo Armin,
das wunderschöne Bild, sowie die ausführliche Beschreibung der Zwischwellenstopfmaschine treffen genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 17. April 2008 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.6.2014 8:34
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild. Bis auf den Zug und die Häuser in der Bildmitte sieht es aber gar nicht so britisch aus, eher südländisch.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 14.6.2014 12:46
Danke Armin, es freut micht wenn das Bild "Südländisches"-Feriengefühl weckt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:10
Die südländisch anmutende Vegetation ist wohl dem Golftrom zu verdanken.
Mir gefällt die herrliche Aufnahme von der Bay Line auch bestens, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Empfangsgebäude mit Anbau der Güterabfertigung vom ehem. Bahnhof Hermeskeil am Km 110,4 der Hunsrückquerbahn (ex KBS 607) und km 50,3 der Hochwaldbahn (ex KBS 625). Er liegt auf 476,6m über NN (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.6.2014 13:07
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild von dem ehemaligen Bahnhof Hermeskeil.
Gefällt mir sehr gut.
Gruß Hans

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