Kommentare zu Bildern von Karl Sauerbrey, Seite 25
Stefan Wohlfahrt 15.4.2022 7:10
Guten Morgen Karl,
dein schönes Bild zeigt den MOB Pendelzug bei der Einfahrt in Fontanivent.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Sauerbrey 15.4.2022 9:24
Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Ich erinnere mich an die Situation. Ich wollte links abbiegen, als vor mir die Schranken schlossen. Das habe ich sofort ausgenutzt, egal was kam.
Wir wünschen schöne Ostertage.
Mit freundlichen Grüßen Karl
Armin Schwarz 10.4.2022 12:22
Hallo Karl,
ganz tolle Bilder, vom der Einst stärksten Zahnraddampflokomotive der Welt.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 10.4.2022 12:41
Hallo Armin,
danke für den Kommentar. Ja, richtig. Man sagt der Lok nach, dass diese sogar Zahnstangen zerrissen hat, wenn der Lokführer zu forsch angefahren ist. Es ist schon ein beeindruckendes Fahrzeug, wenn Du daneben stehst.
LG Karl
Armin Schwarz 10.4.2022 11:43
Hallo Karl,
ein wunderbares Bild, hier sieht man auch mal ein solches Fahrzeug im Einsatz.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 5.4.2022 19:42
Hallo Karl,
ein tolles Bild mit der 151er und dem Castor-Transportwagen.
Die kleine Dame ist wohl auch sehr Eisenbahn interessiert.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 5.4.2022 12:24
Das Fahrzeug hat den vorderen Pantographen ebenfalls angelegt. Dieser dient zur Reinigung und Enteisung der Fahrleitung, während der hintere Pantograph der Stromversorgung dient.
Armin Schwarz 5.4.2022 14:47
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem Schleifwagen GT 8 Nr.17 auf Unterhaltungsfahrt in Ulm.
Aber wenn Du es hier nicht nochmal beschrieben hättest, wäre es mir wohl nicht aufgefallen. Nun habe ich mir den vorderen Pantographen auch mal genau angeschaut, man hat wohl auf den Stromabnehmer einen Reinigungs-/Eiskratzeraufsatz angebracht. Eine Kunststoffleiste liegt wohl an der Oberleitung an.
Übrigen, die Berglokomotiven (Zahnradlokomotiven) und die Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind z.B. mit festverbauten Eiskratzern ausgestattet, welche die Oberleitung von Schnee und Eis reinigen. Dort ist aber auch Schnee und Eis fast täglich möglich.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 5.4.2022 16:40
Hallo Armin,
nicht ganz. Einfach kratzen geht nicht und man will die Oberleitung schonen. Auch bei Übergängen/isolierte Stellen wären Kratzer kritisch. Es ist eine Kunststoffrolle, ich glaube sogar Teflon. Das feuerverzinkte Blech, was du siehst ist eine Wanne, die mit Gefrierschutzmittel (Ethylenglycol oder gängige Industriemittel) gefüllt ist und automatisch über ein Pumpsystem nachgefüllt wird.
Liebe Grüße
Karl
Armin Schwarz 5.4.2022 17:21
Hallo Karl,
sehr interessant, danke für die zusätzliche Info.
LG Armin
Armin Schwarz 5.4.2022 17:21
Armin Schwarz 3.4.2022 12:14
Ein tolles Bild von der Köf III, Karl.
Sie wurde 1965 von Jung unter der 13891 gebaut und als Köf 11 246 an die DB geliefert.
LG Armin
Armin Schwarz 3.4.2022 12:14
Ein tolles Bild von der Köf III, Karl.
Sie wurde 1965 von Jung unter der 13891 gebaut und als Köf 11 246 an die DB geliefert.
LG Armin
Armin Schwarz 2.4.2022 16:22
Hallo Karl,
vermutlich ein Umrißwagen 746, wie http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Bahndienstfahrzeuge~Wagen/568724/umrisswagen-746-umrissmesswagen-bauart-746-ex.html
Ein tolles Bild!
LG Armin
Karl Sauerbrey 2.4.2022 16:45
Hallo Armin,
ich dachte, dass ich die Bilder schon eingestellt hätte. Die habe ich wahrscheinlich wegen mangelnder Qualität rausgenommen. Jedenfalls hatte ich den Umrißmesswagen Bauart 746 mit der Nummer: 60 80 99- 29 914-1 in Saarburg fotografiert und dann ein paar Tage später in Trier, als er in den gezeigten Zug eingestellt wurde.
LG Karl
Armin Schwarz 2.4.2022 16:19
Hallo Karl,
ein wunderbares Bild.
LG Armin
Armin Schwarz 31.3.2022 18:16
Hallo Karl,
die Fahrt hat sich ja gelohnt, wie die tollen Bilder beweisen. Und einen Güterzug gab es wohl auch noch.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 31.3.2022 18:27
Hallo Armin,
danke für Deinen Kommentar. Die Güterwagen sind dort nur abgestellt. Den hat die 294 aus Ulm gebracht und dort an den Prellbock gesetzt. Die Wieland-Werklok kommt später und holt die Wagen ab; ein Umsetzen im Bahnhofsbereich wird damit eingespart. Manchmal sind Wagen für Ulm dabei, die dann im Rangierbereich abgestellt werden. LG Karl
Armin Schwarz 30.3.2022 13:31
Hallo Karl,
ein tolles Bild von der, für die SBB Cargo International fahrenden, Vectron MS „Mosel“ mit dem KLV-Zug.
Deine gewählte Kategorien habe ich es was geändert, denn auch wenn SBB Cargo International daran steht, so ist es keine ausländische Lok. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy (hier 91 80 6193 528-7 D-SIEAG). Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge.
Wie zuvor 18 Maschinen der LokRoll AG (Luzern), die auch über Siemens in Deutschland eingestellt sind.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 14.3.2022 16:02
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem flotten 218er Dreier in Bellenberg.
Wobei für mehr Geschwindigkeit, Beschleunigung oder Zugkraft macht die dritte Lok eigentlich keinen Sinn mehr. Vermutlich liegt der Sinn eher in der Einsparung vom Trassenendgeld, weil die dritte woanders benötigt wird.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 14.3.2022 16:28
Hallo Armin,
auf Instagram war gestern oder vorgestern die Meldung, dass die Schlepplok 218 824-1 im Allgäu wegen einer defekten 218 aushelfen mußte. Wahrscheinlich handelt es sich um eine Rückführung, wobei ich eine Dreifachtraktion hierzu noch nie beobachten konnte. Entweder hängt die dritte Lok hinten dran und wird geschleppt oder kommt einzeln im nächsten Block hinterher. Aber wer weiß, vielleicht ist es Personalmangel aufgrund von Krankenstand? Jedenfalls war es interessant.
MfG Karl