Kommentare zu Bildern von Karl Sauerbrey, Seite 29
Armin Schwarz 4.1.2022 17:04
Gelöscht, doppelter Eintrag.
Armin Schwarz 4.1.2022 17:04
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem interessanten Dieseltriebwagen. Erst dachte ich es sei ein Straßenbahn-Triebwagen. Aber er ist ja auch nach BOStrab für den Straßenbahnbetrieb zugelassen (sichtbares Zeichen sind Außenspiegel). Habe mich mal etwas eingelesen es muss der Triebwagen HSB 187 015 sein, der 1996 vom DB-Werk Wittenberge unter Bezeichnung „SmVT 2000“ gebaut wurde.
Weitere Infos gibt es unter:
http://www.selketalbahn.de/b187015.htm
http://de.wikipedia.org/wiki/HSB_187_015
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 4.1.2022 15:57
Hallo Karl,
die HGe 4/4 vor einem Furka-Autoverladezug, und links ist es der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I Nr. 51.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 2.1.2022 11:01
Hallo Karl,
ein wunderbares Luftbild von der Geislingen/Steige. Toll die 143 mit den n-Wagen und rechts die beiden Loks, die wohl als Schubhilfe bereit stehen.
Aber die ICE das sind wohl doch eher ICE 3, für ICE-T passt es nicht mit der Wagenanzahl.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 2.1.2022 12:58
Hallo Armin, danke für den Kommentar. Ja, die beiden 151 sind in Bereitsschaft für den Schubdienst. Die 143 mit n-Wagen sind schon lange vergangene Geschichte. Mit der Zuordnung von ICE-Arten habe ich meine Probleme, vor allen Dingen aus der Entfernung. Die Aufnahme wurde von der gegenüberliegenden Seite gemacht, dort wo das Kreuz steht. Man hat von dort einen recht guten Überblick über Geislingen.
LG Karl
Armin Schwarz 2.1.2022 13:02
Ja, aus der Entfernung ist es nicht immer einfach.
Stefan Wohlfahrt 3.1.2022 20:52
Hallo ihr beiden,
wie auch immer, der Überblick ist genial
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 2.1.2022 21:07
Hallo Karl,
tolle Bilder von dem deutsch-tschechien Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda-Alžbětín, aus den letzten Tagen des Eisernen Vorhanges. Wie gut das es den „Eiserner Vorhang“ nicht mehr gibt und Europa zusammengewachsen ist. Durch Corona ist zwar aktuell der Reiseverkehr eingebrochen, aber wenn es sich wieder ändert eine Reise bzw. eine Reise über den Bahnhof wert.
Im Nachhinein darf man heute nicht darüber Nachdecken, was passiert wäre, wenn einer damals den falschen Knopf gedrückt hätte......
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 30.12.2021 13:13
Hallo Karl,
ein sehe schönes Bild von den beiden Bhe 2/4 in Glion. Heute sind nur noch die Triebwagen 203 und 207 vorhanden.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 27.12.2021 16:54
Das Fahrzeug hat noch die einfachen Stromabnehmer mit einfachen Schleifleisten und hat daher beide Bügel angelegt. LG Karl
Stefan Wohlfahrt 27.12.2021 11:31
Hallo Karl,
ein schönes Bild der HG 2/3 in Chur!
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 25.12.2021 12:27
Hallo Karl,
ganz tolle Bilder vondem Salonwagen des Kaisers.
Liebe Grüße und noch frohe Festtage
Armin
Karl Sauerbrey 25.12.2021 12:41
Hallo Armin, danke, allen auch frohe Festtage. Ich hatte so gut es ging Fotos durch die Fenster gemacht.
LG Karl
Armin Schwarz 21.12.2021 18:30
Hallo Karl,
ein tolles Bild, gleich drei auf einen Streich.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 22.12.2021 10:22
Hallo Armin, danke für den Kommentar. Die Herausforderung war im richtigen Moment den Auslöser zu drücken; das Fenster für die beiden 218 war sehr kurz, da der Zug mit bis zu 120 km/h durchfährt. LG Karl
Armin Schwarz 21.12.2021 16:34
Hallo Karl,
eine ganz tolle Serie mit den 218ern.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 22.12.2021 9:41
Hallo Armin, danke, dass Dir die Bilder gefallen. LG Karl
Armin Schwarz 18.12.2021 17:58
Hallo Karl,
ein wunderares Bild von der mir bis dahin unbekanten Lok.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 18.12.2021 18:08
Hallo Armin, danke für den Kommentar. Leider stand die Lok sehr ungünstig zum Fotografieren. Die 202 003 stand bei einer Ausstellung in München-Freimann besser und im Tehnik-Museum in Berlin steht die Lok auch gut. Leider habe ich keine 202 in Betrieb erlebt.
LG Karl
Armin Schwarz 17.12.2021 12:27
Hallo Karl,
eine tolle Bild von der 110 504-8.
In habe mal nachgeschaut, in dieser Lackierung wurde sie auch 1968 ausgeliefert.
Bei Ablieferung war sie die, für 160 km/h zugelassene DB 112 504–6, darum auch die rot/beige Lackierung.
Zum 01.01.1988 erfolgte die Umzeichnung in DB 114 504–4 und
1994 erfolgte die Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit von 160km/h auf 140km/h und somit Umzeichnung in die DB110 504-8.
2010 hatte sie den Laufkilometergrenzwert erreicht, wurde ausgemustert und 2011 verschrottet.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 17.12.2021 13:47
Hallo Armin, danke für den Kommentar und die Erläuterung des Lebenslaufs der Lok. Ja es war schon interessant, die TEE-farbene Lok mit Nahverkehrswagen über die schwäbische Alb fahren zu sehen.
LG Karl
Stefan Wohlfahrt 18.12.2021 17:30
Hallo Karl,
ich finde, die TEE-farbenen 110 passten überraschend gut zu den mint-Silberlingen.
einen lieben Gruss
Stefan