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Kommentare zu Bildern, Seite 204



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(C) Stefan Wohlfahrt
Gleich zweimal zeigt sich in Montreux der ABDe 8/8 4002 "Vaud". 7. Aug. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 7.8.2016 19:27
Ein wunderschönes Doppelbild von dem ABDe 8/8 4002 "Vaud".
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.8.2016 21:43
Danke Armin,
es freut mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Da auf der steilen Schöllenen Bahn die Anhängelast begrenzt ist, werden jeweils in Andermatt die von Visp kommenden Verstärkungswagen abgehängt und dann gleich dem Gegenzug übergeben. Hier holt die "Schöma" Disellok nach der Ausfahrt des Zuges nach Göschenen die Wagen ab, während rechts der BDeh 4/4 54 (mit seinem Regionalzug nach Visp) für das Ankuppeln der Verstärkungswagen bereit steht. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 1.8.2016 16:29
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von der MGB Schöma Tm 2/2 4971 und der Deh 4/4 I 54 (oder ist sie zahnlos).
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 6.8.2016 18:53
Hallo Armin, danke für den Hinweis! Ich den Fehler korrigiert. Zahnlos wäre der Zug, und damit auch ich, wohl kaum von Göschenen nach Andermatt gekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Felix B.
112 106 in Pasewalk am 26.07.2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 6.8.2016 12:01
Hallo Felix,
ein schönes Bild von der 112 mit dem RE.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.8.2016 21:44
Hallo Felix,
mir gefällt besonders die Bildgestaltung mit dem "einrahnenden Fahrleitungsmast/-ausleger.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein paar Bilder für Armin: in Blonay warten der B40 UM-1 und R21RD-1 auf den Abend, um Gleisbauarbeiten erledigen zu können. 3. August 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 3.8.2016 20:51
Und der Armin freut sich wieder sehr über die tollen Bilder der "gelben Dinger" in Blonay, Stefan.
Dankeschön fürs Fotografieren und Zeigen.
Liebe Grüße
Armin

Übrigens: B 40 UM-1 ist eine Universalstopfmaschinen und R21RD-1 ist eine Schotterplaniermaschine, beide vom Hersteller MATISA.

Stefan Wohlfahrt 4.8.2016 12:36
Hallo Armin,
ich hoffe, dass ich nicht übertrieben und zuviele "gelbe Dinge" eingestellt habe.
Danke für deine Ergänzungen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die Deh 4/4 - 55 "Brig" schiebt den Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn am späten Abdend des 19.06.2016 von Brig weiter in Richtung Visp. Die aufnahme konnte ich vom Balkon unseres Hotels aufnehmen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.8.2016 7:54
Tolles Hotel, Armin!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 8.1.2017 15:28
Ja es ist wirklich ein tolle Hotel, das wir auch gerne wieder besuchen würden.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Der dreiteilige Minuetto Elettrico ME 047 (94 83 3501 047-x I-TI) der Trenitalia, steht am 20.06.2016 im Bahnhof Domodossola zur Abfahrt bereit. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.8.2016 9:50
Ein interessantes Bild mit den zwei nahe zusammen stehenden Bahnsteigen aus Domodossola, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die C 5/6 2978 "Elefant" erreicht mit ihrem SRF (Schweizerfernsehn) Dampf-Extrazug Göschenen; zum fotogarfieren leider ungünstig auf dem rechten Gleis. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 31.7.2016 18:17
Hallo Stefan,
ein wunderbare Bild von dem Elefant. Diese hier gefällt mir sogar besser als das BB-Bild, wo der Mast zu viel vom Führerstand verdeckt.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 1.8.2016 9:48
Danke Armin,
dass BB.de Bild ist wirklich sehr knapp genschnitten und es sind schon fast die Masten, die das Motiv darstellen, während hier wirklich die Lok in ihrer Umgebung zu sehen ist.
Zeitlich reichte es mir leider nicht für eine Streckenaufnahem an der Nordrampe und eine Verspätung vereitelte jene auf der Südramüe (dafür gab es reichlich Bilder aus Bodio).
Die Rückfahrt des Zuges um 16.00 (dann verspätet um 17.00) war für mich ohnehin zu spät; doch es wird ja nicht die letzte Elefantnefahrt gewesen sein...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hans und Jeanny De Rond
. Das Making Of von dieser wunnderschönen Aufnahme: http://hellertal.startbilder.de/bild/schweiz~s-bahnen~s-bahn-zuerich/503989/der-sbb-doppelstocktriebzug-dtz-rabe-514-024-9.html (Jeanny) Der SBB-Doppelstocktriebzug (DTZ) RABe 514 024-9 (ein Siemens Desiro Double Deck) unterquert am 18.06.2016 das Schloss Laufen (am Rheinfall). Er fährt als S 24 der S-Bahn Zürich die Verbindung Schaffhausen – Winterthur – Zürich HB – Zug (SBB). (zum Bild)

Armin Schwarz 31.7.2016 16:38
Wieder einmal erwischt....
Ein ganz tolles Making Off, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 31.7.2016 17:34
Tolles Bild mit dem geraden Fotograf und Masten aber dem (kurvenbedingt) schiefen Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hans und Jeanny De Rond
. Da will man mal wieder Bahnfotos machen, dann läuft einem doch glatt eine Bahnfotografin in's Bild. ;-) Die 3009 zieht am 30.07.2016 den IC 112 Liers - Luxembourg durch das Alzettetal in der Nähe von Rollingen/Mersch. (Hans) http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/Eisenbahn~Luxemburg~Verschiedenes/510063/-cfl-3009-mit-ic-112.html (zum Bild)

Armin Schwarz 31.7.2016 10:05
Eine wunderschönes Bild von der netten Bahnfotografin und der 3009.
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

(C) Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 13:58
Schön!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 vom 28. Juli 2016. Die grüne Re 4/4 11161 leistete dem Dampfzug 30052 auf der Rückfahrt ab Biasca bis Bodio und ab Airolo bis Göschenen Vorspann anschliessend als Lokzug bis Erstfeld. Lokzug der Rückfahrt bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der beiden Kirchen San Nicola und San Michele am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.7.2016 13:58
Nicht in der Hauptrolle beim Fernsehnzug, aber doch beachtenswert: die letzte grüne Personenverkehr Re 4/4 II 11161.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Nach der strengen Gotthard Bergfahrt ist die C 5/6 2978 in Göschenen eingetroffen und stillt nun ihren Durst am Wasserkran. 28. Juli 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 28.7.2016 21:26
Hallo Stefan,
ein wunderbares Bild von dem Elefant am Gotthard.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 22:13
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11194 erreicht mit ihrem IR 2430 von Locarno nach Zürich HB nach der Fahrt durch den Gotthardtunnel Göschenen. 21. Juli 2016 (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 28.7.2016 10:49
Hallo Stefan,
all das verpasst man, wenn man künftig durch den neuen Gotthardbasistunnel braust... . Gut für Reisende, die es eilig haben. Hoffentlich bleibt die alte Bergstrecke noch lange erhalten.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Armin Schwarz 28.7.2016 16:58
Hallo Stefan,
da kann ich mich Hans-Gerd nur anschließen.
Eine tolle Bildgestaltung, ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 21:07
Hallo Hans Gerd und Armin,
Danke für eure Kommentare. Als ich vor genau einer Woche dieses Bild machte, dachte ich nicht, dass der Wasserkran noch in Betrieb ist und heute ein durstiger "Elefant" sich dort seinen Durst löscht...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die Einheits-Güterzugtenderlokomotive 86 283 im hellgrau-schwarzen Fotoanstrich, ex DB 086 283-9, am 26.03.2016 Deutschen Dampflokomotiv-Museum in Neuenmarkt-Wirsberg. Die 1D1-Tenderlokomotive (vierfach gekuppelte Tenderlokomotive) wurde 1937 von Orenstein & Koppel in Babelsberg unter der Fabriknummer 12912 gebaut DRG geliefert. Nach dem Krieg blieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn, wo sie nach dem EDV-Nummernplan 1968 in DB 086 283-9 umgezeichnet wurde. Im Jahr 1974 wurde sie dann bei der DB ausgemustert. Die Baureihe 86 wurde als Einheits-Güterzugtenderlokomotive von der Deutschen Reichsbahn entworfen. Sie war für den Einsatz auf den Nebenstrecken vorgesehen und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Unternehmen geliefert. Die ersten Lieferungen (wie diese hier) waren noch mit Bissel-Laufachsen ausgerüstet, die Maschinen mit den Betriebsnummern 86 293-296 und ab der Nummer 86 336 erhielten aber dann Krauss-Helmholtz-Gestelle. Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 80 km/h heraufgesetzt werden, die Gesamtlänge wuchs auf 13.920 mm. Ab 1942 wurde sie in einer vereinfachten Form als Übergangskriegslokomotive (ÜK) gebaut. Im Zeitraum von 1928 bis 1943 wurden 775 Exemplare gebaut, von denen alle bis auf zwei Maschinen nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgefunden wurden. 385 Maschinen verblieben auf dem Netz der Deutschen Bundesbahn in Westdeutschland, wovon 8 Lokomotiven wegen Kriegsschäden bis 1952 ausgemustert wurden. Die Deutsche Reichsbahn konnte nach Abgabe von 71 Loks an die Sowjetischen Eisenbahnen (S´D) von dann noch vorhandenen 172 Exemplaren 164 in den Betriebsbestand aufnehmen. TECHNISCHE DATEN (dieser Lok bzw. der ersten Serien): Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'D1' Bauart: 1'D1' h2t Gattung: Gt 46.15 Länge über Puffer: 13.820 mm Höhe: 4.165 mm Kleinster bef. Halbmesser: 140 m Leergewicht: 70,0 t Dienstgewicht: 88,5 t Achslast:15,6 t Höchstgeschwindigkeit :70 km/h (vorwärts und rückwärts) Indizierte Leistung: 1031 PSi Kuppelraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser (vorn / hinten): 850 mm Steuerungsart: außenliegende Heusinger-Steuerung Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 570 mm Kolbenhub: 660 mm Kessellänge: 4.500 mm Kesselüberdruck: 14 kp/cm² (14 bar) Wasservorrat: 9,0 m³ Kohlevorrat: 4,0 t Laufleistung der 82 283 über 1,5 Mio. km (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 28.7.2016 10:55
Hallo Armin,
es muss nicht immer "in Farbe" sein, wie dieses Bild eindrücklich beweist!
Viele Grüße
Hans-Gerd

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