Bild-Kommentare von Hans und Jeanny De Rond, Seite 81

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Ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn hat das Einfahrtsignal passiert und erreicht gleich den Bahnhof Herdorf (14.04.2014). Links am Güterbahnhof der KSW steht die Lok 42 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit ihrem Übergabezug bereit. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.4.2014 19:46
Eine wunderschöne Aufnahme der Hellertalbahn in Herdorf, Armin.
Bei uns sah der Himmel zeitweilig genauso aus und die Temperaturen sind ganz schön runtergegangen.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

. In Clervaux besteht die Möglichkeit die Züge auf der Nordstrecke, welche aus Richtung Luxemburg Stadt kommen, in voller Länge und im besten Morgenlicht zu fotografieren. Am 11.04.2014 schob die 3016 den IR 3710 Luxembourg - Troisvierges am Campingplatz von Clervaux vorbei. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.4.2014 16:47
Ein wahrhaft toller Fotopunkt, wie dieses wunderschöne Bild beweisst.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 19:27
Danke Armin.
Obwohl die Fotostelle mittlerweile recht zugewachsen ist, so gibt es doch noch ein "Guckloch" im Gebüsch. ;-)
Es freut mich, dass sowohl der Standpunkt, als auch das Bild, Dir gefällt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Die 120 207-6 (ex DB 120 136-7) schiebt 6 DoSto´s als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln - Aachen am 12.04.2014 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg weiter in Richtung Köln. Die Lok wurde 1988 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 19961 (die elektrische Ausrüstung ist von Siemens) gebaut und als 120 136-7 an die DB geliefert, ende 2010 wurde sie mit einem Nahverkehrspaket ausgestattet (Zugzielanzeiger, Zugabfertigungssystem, Server u. a.) und in 120 207-6 umgezeichnet. Wegen der erhöhten fahrdynamischen Werte bildet sie mit sechs neuen Doppelstockwagen einen Wendezug (anstelle von fünf). Sie hat die NVR-Nummer 91 80 6120 207-6 D-DB. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm, Achsformel: Bo`Bo` Länge über Puffer: 19.200 mm Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 340 kN Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Fahrmotoren: 4 Drehstrom-Asynchron-Motoren Gesamtradsatzstand: 13.000 mm Drehgestell-Radsatzstand: 2.800 mm Dienstmasse: 83,2 t Getriebe-Übersetzung: 106:22 (bei 120 101-136) (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 19:25
Ein wunderschönes Bild aus Betzdorf, Armin.

Es hat mich an ein ähnliches Bild erinnert, welches ich vor drei Wochen dort gemacht hatte:

http://www.rail-pictures.com/bild/Germany~Electric+locomotives~120/19043/-120-206-8-is-pushing-the.html

Gruß Hans

In Betzdorf/Sieg am 12.04.2014 abgestellt: Der Liebherr A 900 C ZW Li / 1031 Zweiwegebagger (Nr. 26) mit Vier-Punkt-Abstützung und der Gleiskraftwagenanhänger Kla 003, beide von der Hering Bau GmbH und Co. KG aus Burbach-Holzhausen. Der Zweiwegebagger hat die Kleinwagen-Nr. 97 51 04 511 60-8), er hat ein Eigengewicht von 22,5 t, eine Anhängelast von 120 t und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (in Weichen und Kreuzungen beschränkt auf 10 km/h), er hat eine Kfz -Bremse und eine Waggonbremsanlage. Der Gleiskraftwagenanhänger Kla 003 hat die Kleinwagen-Nr. 03 0690 5, der Anhänger wurde 1977 vom AW Bremen unter der Fabriknummer 065 gebaut. Technische Daten von dem Kla 003: Spurweite: 1.435 mm Länge über Kupplung: 6.700 mm Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 4.200 kg Nutzlast: 10.000 kg Anhängelast: 32.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bremse: WA Di (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 18:38
Tolles Bild von dem Zweiwegebagger und dem Anhänger, Armin.
Nicht nur die schöne Aufnahme, auch die Beschreibung gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 19.4.2014 13:01
Danke Hans,
es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Der Dieseltriebwagen 642 656 / 056 ein Siemens Desiro Classic der Erzgebigsbahn (DB Regio) fährt am 26.08.2013 vom Bahnhof Wolkenstein weiter in Richtung Chemnitz Hbf. Er fährt als RB 80 die Verbindung Annaberg-Buchholz Süd - Chemnitz Hbf . Am Bahnhof Wolkensteinhier gab es früher einen Anschluß an die Preßnitztalbahn (750 mm Schmalspurbahn Wolkenstein - Jöhstadt), zudem gibt es hier einzige Zughotel Deutschlands. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 18:35
Hallo Armin,
der Bahnübergang mit den drei unterschiedlichen Schranken macht aus dem wunderschönen Bild ein echter Hingucker.
Wunderschön inszeniert und meisterlich fotografiert.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 19.4.2014 12:59
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Es sind eigentlich nur zwei unterschiedlichen Schranken, von vorne sind sie gestreift und von der Gleisseite gepunktet,
Liebe Grüße
Armin

Die 99 1771-7 der Weißeritztalbahn, ex (DB) DR 099 736-1, ex DR 99 771 erreicht am 26.08.2013 mit ihren Personenzug den Bahnhof Seifersdorf. Die 750mm DR Neubaulok wurde 1952 unter der Fabriknummer 32010 bei VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 18:33
Hallo Armin,
den Dampfzug der Weißeritztalbahn hast Du ganz toll in Szene gesetzt.
Besonders gut gefällt mir die wunderschöne Bildgestaltung.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

DB 143 814-2 (ex DR 243 814-1) mit der RB 30 (Dresden Hbf - Chemnitz Hbf - Zwickau Hbf ) am 26.08.2013 beim Halt im Bahnhof Freital-Hainsberg (Sachsen). Unten ist der Schmalspurbahnhof der Weißeritztalbahn. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20264 gebaut und als DR 243 814-1 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 814-1 und zum 01.01.1994 in DB 143 814-1. Die Lok trägt seit 2007 die NVR-Nummer 91 80 6143 814-2 D-DB und die EBA-Nummer EBA 01C17A 814. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 18:31
Ein sehr schönes Bild aus dem Bahnhof Freital-Hainsberg, Armin.
Außer dem Strom Container, gibt es noch eine ganze Menge zu entdecken.
Gefällt mir bestens.
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Die 3015 zieht am 11.04.2014 den IR 113 Liers - Luxembourg durch Drauffelt, kurz bevor sie die Haltestelle erreicht. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.4.2014 18:29
Ein sehr schönes Bild von der 3015, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2014 19:21
Da schliesse ich mich Armins Kommentar gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 16:21
Vielen Dank Ihr Lieben,
Leider genügte die Zeit nicht mehr, um den Weg rechts im Bild noch etwas weiter entlang zu laufen und so entstand dieser Notschuss des überpünktlichen IR.
Es freut mich, dass es trotzdem Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Herdorf und nach Blonay
Jeanny

Nicht viel besser als die Ae 3/6 III in Aigle stand am 10. April 2014 ein MOB Schotter mit der GDe 4/4 6004 "Interlaken" in Blonay. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.4.2014 18:30
Also mir gefällt das Bild von der GDe 4/4 6004 "Interlaken" in Blonay sehr gut, Stefan.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2014 19:20
Danke Armin, es freut mich wenn auch die Schattenseite gefällt.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 16:18
Hallo Stefan,
wo Licht ist, gibt es auch Schatten, von daher habe ich auch kein Problem mich mit dem schönen Bild anzufreunden.
Der MOB Gepäcktriebwagen gefällt mir genauso gut, wie die tolle Bildgestaltung.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

Bedingt durch Defekts und Hauptuntersuchungen an den eigenen MaK On Rail DH 1004 Loks der WEBA hat die Westerwaldbahn zurzeit die schöne altrote 215 086-0 (eigentlich 225 086-8) von der RE - Rheinische Eisenbahn angemietet. Hier bringt die V 163 am 10.04.2014 einen Coilgüterzug (leer) aus Selters/Ww via Altenkirchen und Au/Sieg nach Betzdorf/Sieg, sie überquert gerade bei Scheuerfeld die Sieg, bevor es durch den 32 m langen Mühlburg-Tunnel geht. Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behaten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 ist aber weiter einer 225er (NVR-Nummer 92 80 1225 086-8 D-EVG). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 16:15
Hallo Armin,
wieder eine wunderschöne Aufnahme von der bekannten Fotostelle in Scheuerfeld.
Sowohl die tolle Lok, als auch das herrliche Bild gefallen mir bestens.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

. Interessante Begegnung - Ein DB Messzug fährt in fremden Gefielden auf der Stichstrecke Kautenbach - Wiltz am 09.04.2014 an mir vorbei. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 21:36
Huch, ein "fast-Schienenbus"! Wie schön.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.4.2014 23:30
...der vordere Triebwagen (BR 725) ist auch ein umgebauter Uerdinger-Schienenbus der BR 798. Hinten der Messwagen (BR 726) ist ein MBB Neubau aus den 70er-Jahren.
Ein tolles und wunderschönes Bild von dem tollem Zug, Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.4.2014 17:12
Danke Euch beiden für die netten Worte.
Schon öfters hatte ich diesen Messzug in Luxemburg gesehen, bisher war mir aber noch keine Aufnahme davon gelungen.
Mich freut es deshalb sehr, dass meine Zufallsbegenung Euch so gefällt.
Gruß Hans

. Am 09.04.2014 schlängelst sich der Z 2012 durch das zerklüfftete Tal der Wiltz zwischen Merkholtz und Kautenbach. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 21:35
Wunderschön mit dem Baum im rechten Bildteil - schade schreiben wir nicht das Jahr 2011...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.4.2014 17:08
Ja Stefan, leider kommt immer die "falsche" Nummer. ;-)
Es freut mich aber, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

Leider habe ich sie nur noch als Nachschuss bekommen..... Die schöne nun wieder in ozenanblau/beige lackierte 111 001-4 vom DB Museum Koblenz fährt am 10.04.2014 mit zwei Glubwagen durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen , um dort 141 248- 5, 212 372-7 und 82 008 abzuholen und in ihre neue Heimat zubringen. Die Lok wurde 1974 bei Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 19738 gebaut und hat die NVR-Nummer 91 80 6111 001-4 D-DB. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2014 8:36
Lieber Nachschuss, als kein Foto, denn der "TEE" gefällt auch so.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.4.2014 17:05
Hallo Armin,
ich kann Stefan nur zustimmen, auch als Nachschuss an der tollen Fotostelle gefällt mir der Zug trotzdem prima.
Gruß Hans

Der CEV/MVR GTW Be 2/6 7002 "Blonay" erreicht in Kürze die Haltestelle Château d'Hauteville. 9. April 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.4.2014 17:03
Eine herrliche Fotostelle, Stefan.
Der Zug und die Berge im Hintergrund gefallen mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Die Zeit der roten Automotrices sind leider vorbei und so musste ich mit der grauen AM70 650 in Liège Guillemins Vorlieb nehmen. 04.04.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 8.4.2014 18:20
Herrlich das alte Schätzchen unter dem modernen Bahnhofsdach in Lüttich.
Gruß
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 9.4.2014 19:29
Ja Hans-Gerd, mir gefällt das Schätzchen auch prima.
Und Glück hatte ich auch, dass ich einen sauberen an dieser Stelle fotografieren konnte. Die meisten sind leider von den Schmierfinken so versaut, dass es sich nicht lohnt sie abzulichten. Schade.
Merci für die netten Worte.
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Die HLD 6202 präsentierte sich der Fotografin am 05.04.2014 zur Portraitaufnahme im Bahnhof von Langerbrugge. Insgesamt wurden von der Baureihe 62 zwischen 1961 und 1966 136 Maschinen (inklusive drei Vorserienmaschinen) bei Cockerill-Ougree in Seraing gebaut. Nach verschiedenen Abgängen sind heute noch 107 Maschinen dieses Typs im Einsatz. Bei der Baureihe 62 handelt es sich um eine leichtere, vierachsige Version der sechsachsigen Baureihe 55. Zunächst wurden die 16,79 m langen Lokomotiven als Baureihe 212 ausgeliefert, wurden jedoch im Jahr 1971 in die Baureihe 62 umgezeichnet. Da die belgische Numerierung nur eine Anzahl von 100 Lokomotiven zuläßt wurden die überzähligen Maschinen fortlaufend als 6300 bis 6333 und 6391-6393 bezeichnet. Angetrieben werden die vierachsigen Lokomotiven von einem 12-Zylinder V-Motor von General Motors. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch auf vier elektrische Fahrmotoren, die ebenfalls von GM hergestellt wurden. Ausgeliefert wurden die Maschinen in einer grünen Lackierung mit gelben Streifen und nur zwei Stirnleuchten. Zwischenzeitlich wurden alle Loks mit einer dritten Stirnleuchte ausgestattet. Ab 1979 wurden die Fahrzeuge umlackiert. In der neuen gelben Lackierung, mit grünen Streifen sind die Loks heute noch anzutreffen. In der Region war die Baureihe 62 vor grenzüberschreitenden Zügen zwischen Belgien und Aachen-West anzutreffen häufig im Jahr 2003 nach Abstellung der Baureihe 51 anzutreffen. Sie beförderte bei diesen Einsätzen ausschließlich Güterzüge. Nach und nach sind diese Einsätze zurückgegangen, bis die Baureihe letztlich nicht mehr in Aachen gesichtet werden konnte. Mit Ausnahme der 6330 werden alle Loks der Baureihe 62/63 nur noch im Arbeitszugdienst eingesetzt. Technische Daten: Baujahre: 1961-1966 Hersteller: BN (Brugeoise & Nivelles) Anzahl: 136 Motorentyp: GM 12-567C Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Dauerleistung: 1050 kW Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Dienstgewicht: 80,0 t Länge: 16,79 m Breite: 2,9 m Höhe: 4,25 m Treibraddurchmesser: 1010 mm Achsfolge: Bo'Bo' (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.4.2014 18:14
Obwohl die Baujahre der Serie 62 keinenfalls als alt bezeichnten werden können, hätte ich diese Lok viel jünger eingeschätzt.
Ein wunderschönes, perfektes Lokportrait der HLD 6202, Jeanny.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 8.4.2014 18:18
Hallo Jeanny,
nicht nur das Bild dieser mächtigen und farblich schön gestalteten Diesellokomotive beeindruckt mich, sondern auch die dazu gehörige sehr informative Beschreibung.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 9.4.2014 19:26
Hallo Stefan, hallo Hans-Gerd,
herzlichen Dank für Eure lieben Kommentare.
Es freut mich sehr, dass sowohl die Lok, als auch Bild und Beschreibung Gefallen finden.
Liebe Grüße nach Blonay und nach Porz
Jeanny

Einfach nur verschätzt..... Sonntags hatte ich hier mit einem dreiteiligen FIRT gerechnet, aber es war noch ein zweiteiliger davor gekuppelt, so reichte die Lücke auch nicht ganz für meine Kamera aus ;-) Ein zweiteiliger (ET 22xxx) gekuppelt mit einem dreiteiligen (ET 23 xxx) Stadler FLIRT der Abellio Rail NRW haben gerade (am 06.04.2014) den Hauptbahnhof Siegen verlassen und fahren als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" die Verbindung Siegen - Kreuztal - Finnentrop - Hagen - Essen (Umlauf ABR89497 bzw. ABR89527). (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.4.2014 17:42
Wie tröstlich, dass andern solches auch passiert. Aber wie heisst es doch so schön: Geteiltes Leid ist halbes Leid, geteilte Freude ist doppelte Freude.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 8.4.2014 17:51
Also mir gefällt das Bild, es muss nicht immer der ganze Zug zu sehen sein.
Mit etwas Phantasie kann man sich ja den Rest des Flirt unschwer vorstellen.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Ja das gibt es auch, eine Werbe LINT 27..... Der Dieseltriebwagen 640 003-9 (9580 0 640 003-9 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn als RB 93 (Rothaarbahn) Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf am 06.04.2014 beim Bü km 104,2 in Siegen-Weidenau (früher Hüttental-Weidenau), kurz vor dem Erreichen der Endstation Siegen Hbf. Er trägt nun die Werbung "Die beste Bildung findet ein gescheiter Mensch auf Reisen" (ein Zitat von Johann Wolfgang von Goethe). Der LINT wurde 2000 von Alstom (LHB) unter der Fabriknummer 153797-003 gebaut, er hat die EBA-Nummer EBA 96W09R 003. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:24
Wunderschön, Armin.
Zug und Bild gefallen mir bestens.
Und wie wahr der Spruch von Goethe auch heute noch ist.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 8.4.2014 17:24
Erst dachte ich an ein Bild aus Slowenien...
Wie gut, wenn man nicht im vorderen Abteil sitzt.
eine lieben Gruss
Stefan

. Bei der PFT/TSP Sonderfahrt "Hommage aux locos de la série 62" nahmen gleich drei Schönheiten teil: Die HLD 6202, 6253 und 6219. Beim Fotostop im Bahnhof von Zelzate wurden die drei Dieselloks für die Fotografen neben einander aufgestellt. Die drei Loks sind noch bei Infrabel im Einsatz und zeigen drei unterschiedliche Farbgebungen, welche noch bei Einzelportraits ausgiebig beschrieben werden. 05.04.2014 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:50
Hallo Hans,
gleich drei auf einen Streich....;-)))
Ein wunderschönes dreifach Portrait,
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 19:15
Wirklich, Schönheiten vom Feinsten!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 7.4.2014 19:46
Drei Schönheiten im Sonntagsoutfit, ein herrliches Bild dieser drei Grazien.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:20
Recht herzlichen Dank Euch drei für die netten Kommentare.
Schön, dass das Bild der drei Schönheiten Euch so gut gefällt.
Gruß Hans

. Und ob sie Beachtung bei den Luxemburgern fand, ein solches Schmuckstück lasse ich mir doch nicht entgehen: Eine Jung Dampfspeicherlokomotive (feuerlose Lokomotive) als Denkmallok beim Museum Villa Grün in Dillenburg. 23.03.2014 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:45
Oh, ich dachte schon weil Ihr so schnell verschwunden ward, hättet ihr kein Bild gemacht.
Aber sehr schön ist es geworden. Hans.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 19:24
Die Belichtungszeit kann je nach dem sehr kurz sein, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 7.4.2014 19:47
Oh, ja Stefan, habe gerade auf die EXIF gescchaut ;-))))
Darum waren sie auch so schnell weiter gelaufen ;-)))
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:18
Hallo Ihr zwei,

für kleine Loks, braucht man keine längere Belichtungszeit. ;-)

Wenn man genau hinschaut, sieht man sogar eine der Damen und dann ist die andere bestimmt nicht weit. ;-)

Es waren sie, die so schnell weiter gelaufen sind und der Lok kaum Beachtung geschenkt haben.

Mich freut es, dass das Bild Euch gefällt, trotz der kurzen Belichtungszeit.

Gruß Hans

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