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Alte Hauensteinlinie (Olten - Läufelfingen - Sissach) Fotos

16 Bilder
SBB Sommerfahrplan 2018 mit einer Re 460 mit ihrem IR auf der Fahrt Richtung Basel SBB in Läufelfingen.  ne .m RE Fribourg - Vevey - Genève bei der Durchfahrt in Chexbres. (Teilsperrung Tecknau - Gelterkinden). Rechts im Bild: eine interessante Werbung auf der Rückseite eines LKW.

11. Juli 2018
SBB Sommerfahrplan 2018 mit einer Re 460 mit ihrem IR auf der Fahrt Richtung Basel SBB in Läufelfingen. ne .m RE Fribourg - Vevey - Genève bei der Durchfahrt in Chexbres. (Teilsperrung Tecknau - Gelterkinden). Rechts im Bild: eine interessante Werbung auf der Rückseite eines LKW. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 465 befördern einen langen Güterzug über die Alte Hauensteinlinie (Sommerfahrplan 2018). Das Bild entstand zwischen Läufelfingen und Buckten am 7. August 2018.
Zwei BLS Re 465 befördern einen langen Güterzug über die Alte Hauensteinlinie (Sommerfahrplan 2018). Das Bild entstand zwischen Läufelfingen und Buckten am 7. August 2018.
Stefan Wohlfahrt

Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Der aus zwei RABe 503  bestehende EC  /ECE 52 Milano - Frankfurt bei Rümlingen (Sommerfahrplan 2018). Während er führend RABE 503 bis Basel fährt, wird der hinter bis nach Frankfurt verkehern.
7. August 2108
Der aus zwei RABe 503 bestehende EC /ECE 52 Milano - Frankfurt bei Rümlingen (Sommerfahrplan 2018). Während er führend RABE 503 bis Basel fährt, wird der hinter bis nach Frankfurt verkehern. 7. August 2108
Stefan Wohlfahrt

SBB Sommerfahrplan 2018: Der FS Trenitalia ETR 610 008 unterwegs von Milano nach Basel als EC 10050 zwischen Läufelfingen und Buckten auf der Alten Hauenstein Linie.
7. August 2018
SBB Sommerfahrplan 2018: Der FS Trenitalia ETR 610 008 unterwegs von Milano nach Basel als EC 10050 zwischen Läufelfingen und Buckten auf der Alten Hauenstein Linie. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re  465 fahren mit einem langen Transitgüterzug zwischen Läufelfingen und Buckten (Alte Hauenstein Line) Richtung Sissach.
7. August 2018
Zwei BLS Re 465 fahren mit einem langen Transitgüterzug zwischen Läufelfingen und Buckten (Alte Hauenstein Line) Richtung Sissach. 7. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 001 ist als (umgeleiteter) EC 10150 auf seiner Fahrt von Milano nach Basel bei Rümligen unterwegs.
18. Juli 2018
Der FS Trenitalia ETR 610 001 ist als (umgeleiteter) EC 10150 auf seiner Fahrt von Milano nach Basel bei Rümligen unterwegs. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Vor einer Woche unangenehm überrascht, nutzte ich heute die  Ausnahme der Regel  für ein Foto: Der IR 27 3464 wird im Gegensatz zu den meisten anderen Umleiterzügen via Läufelfingen nicht geschoben, sondern gezogen. Die SBB Re 460 070-6 mit ihrem IR 27 3464 unterwegs von Luzern nach Basel, kurz Rümligen auf der 128 Meter langen und bekannten Brücke von Rümligen. 18. Juli 2018
Vor einer Woche unangenehm überrascht, nutzte ich heute die "Ausnahme der Regel" für ein Foto: Der IR 27 3464 wird im Gegensatz zu den meisten anderen Umleiterzügen via Läufelfingen nicht geschoben, sondern gezogen. Die SBB Re 460 070-6 mit ihrem IR 27 3464 unterwegs von Luzern nach Basel, kurz Rümligen auf der 128 Meter langen und bekannten Brücke von Rümligen. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der DB ICE 10258 von Interlaken nach Berlin nähert sich dem bekannten Rümlinger Viadukt, welches 1855/56 nach Plänen von Karl von Etzel erbaut wurde.

Das Rümliner Viadukt ist 125 Meter lang, 25 Meter hoch und sozusagen das  Wahrzeichen  der Alten Hauensteinlinie.

18. Juli 2018
Der DB ICE 10258 von Interlaken nach Berlin nähert sich dem bekannten Rümlinger Viadukt, welches 1855/56 nach Plänen von Karl von Etzel erbaut wurde. Das Rümliner Viadukt ist 125 Meter lang, 25 Meter hoch und sozusagen das "Wahrzeichen" der Alten Hauensteinlinie. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt als EC 10150 den 2495 Meter langen Hauensteintunnel bei Läufelfingen.
11. Juli 2018
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt als EC 10150 den 2495 Meter langen Hauensteintunnel bei Läufelfingen. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden 193 258 und 461 verlassen mit einem SBB Cargo International Güterzug auf dem Weg Richtung Basel bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel.

11. Juli 2018
Die beiden 193 258 und 461 verlassen mit einem SBB Cargo International Güterzug auf dem Weg Richtung Basel bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Infolge Gleisbauarbeiten und des damit verbunden Einspurbetriebs zwischen Tecknau und Gelterkinden werden die IC 61 und IR 27 sowie die in diese Taktlagen eingebundenen internationalen Züge in der Fahrtrichtung Süd-Nord via Alte Hauensteinlinie umgeleitet. 

Das Bild zeigt den ICE 10278 auf seiner Fahrt von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof beim verlassen der 2495 Meter langen Hauensteintunnel in Läufelfingen.
11. Juli 2018
Infolge Gleisbauarbeiten und des damit verbunden Einspurbetriebs zwischen Tecknau und Gelterkinden werden die IC 61 und IR 27 sowie die in diese Taktlagen eingebundenen internationalen Züge in der Fahrtrichtung Süd-Nord via Alte Hauensteinlinie umgeleitet. Das Bild zeigt den ICE 10278 auf seiner Fahrt von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof beim verlassen der 2495 Meter langen Hauensteintunnel in Läufelfingen. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der ICE 10278 auf seiner Fahrt von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof bei der Durchfahrt in Läufelfingen.
11. Juli 2018
Der ICE 10278 auf seiner Fahrt von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof bei der Durchfahrt in Läufelfingen. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Schon früh wurde in der Schweiz die Dampftraktion durch Elektro-Traktion ersetzt trotzdem fahren (wenn auch nur für Museums oder Bergbahnen) auch heute noch moderne (bzw. modernisierte) Dampfloks durch die Schweiz.
Hier die 50 8055 bei Trimbach auf der Alten Hauensteinlinie.
2. Okt 2009
Schon früh wurde in der Schweiz die Dampftraktion durch Elektro-Traktion ersetzt trotzdem fahren (wenn auch nur für Museums oder Bergbahnen) auch heute noch moderne (bzw. modernisierte) Dampfloks durch die Schweiz. Hier die 50 8055 bei Trimbach auf der Alten Hauensteinlinie. 2. Okt 2009
Stefan Wohlfahrt

Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 
2. Okt. 2009
Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 
2. Okt. 2009
Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

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