Glacier Express Fotos
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RhB Ge 4/4 III Nr.641 mit Werbung Coop mit Glacier-Express in Samedan am 19.08.2009.
Karl Sauerbrey
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RhB Sonderwagen 1. Klasse Starkes Stück: Die Sesselbahn As Nr.1171 im Glacier Express bei Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey
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RhB Sonderwagen 1. Klasse Starkes Stück: Die Sesselbahn As Nr.1171 im Glacier Express bei Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey
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Servicewagen mit Panorama-Bar RhB WRp 3830 „Glacier Express“, hier am 30.12.2015 im Zugverband in Brig.
Für die Neulancierung des Glacier-Express entschlossen sich RhB und MGB gemeinsam vier ganze Zugskompositionen in Auftrag zu geben. Die Grundkonzeption des Wagens, insbesondere die wichtigsten Masse (Länge über Puffer, Kastenlänge, Drehzapfenabstand, Fußbodenhöhe und Fensteranordnung) wurden vom Breda-Wagen übernommen. Die laufen die Wagen auf denselben luftgefederten Stadler-Drehgestellen und der Zug verfügt nur über (bei Bedarf vakuumgesteuerte) Luftdruckbremsen.
Neu ist, dass in der Mitte ein Küchenwagen mit Panorama-Bar (hier der WRp 3830) läuft und die Gäste das Essen an den Platz serviert erhalten. Die Wanderung zum Speisewagen (und das Vorhalten der doppelten Anzahl an Sitzplätzen) entfallen damit. Jeder Zug ist aus 6 Wagen zusammengesetzt, und zwar in der Reihenfolge Ap-Api-WRp-Bp-Bp-Bp.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Länge über Puffer: 18.500 mm
Drehzapfenabstand : 12.830 mm
Kastenlänge: 17.700 mm
Fahrzeughöhe: 3.695 mm
Fahrzeugbreite: 2.680 mm
Drehgestellachsstand: 1.800 mm
Raddurchmesser, neu: 685 mm
Fußbodenhöhe: 950 mm
Einstiegbreite: 850 mm
Längsdruckkraft: 800 kN
Dienstgewicht, tara: 24 t (Servicewagen)
Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 100 km/h / Zahnstange 35 km/h
Maximale Neigung: Adhäsion 60 ‰ / Zahnstange 125 ‰
Spannung Zugsammelschiene: 320 V (16 2/3 Hz)
Minimaler Kurvenradius: 60 m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
GALERIE 3