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MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye) Fotos

154 Bilder
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125 Jahre Glion Rochers de Naye - Dank den Feierlichkeitnen konnten Bilder gemacht werden, die sonst nicht gestattet wären (Bahngebiet) Ein solches zeigt den Bhe 4/8 301 beim Halt in Glion.
16. Sept. 2017
125 Jahre Glion Rochers de Naye - Dank den Feierlichkeitnen konnten Bilder gemacht werden, die sonst nicht gestattet wären (Bahngebiet) Ein solches zeigt den Bhe 4/8 301 beim Halt in Glion. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Und zum Nachtisch gibt's Bhm 4/8 - die Züge fahren erfreulich nah an den Tischen der Buvette Jaman vorbei...
16. Sept. 2017
Und zum Nachtisch gibt's Bhm 4/8 - die Züge fahren erfreulich nah an den Tischen der Buvette Jaman vorbei... 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt


Auf unserer kleinen Reise durch die Schweiz und Norditalien, reichte es auf der Rückfahrt noch für einen Stopp in Montreux. Eigentlich weniger für dieses Bahnbild, sondern mehr um einen lieben Freund zu treffen.....
Anlässlich der 125 Jahre Glion Rochers de Naye, die moderne Hem 2/2 N° 12 am 16.09.2017 mit den  Belle Epoque Zug  gerade wieder in Montreux an.

Die Transports Montreux-Vevey-Riviera bestellte 2012 bei Stadler Bussnang zwei dieser speziellen  elektrischen Zahnradlokmotiven mit Hilfsdieselmotor (Zweikraft-Zahnradlokomotive). Diese Fahrzeuge werden für Bauzüge und, zusammen mit einer Schneeschleuder, für die  Schneeräumung  eingesetzt.  Im Sommer bei schönem Wetter befördern sie zudem die offenen Belle-Epoque-Wagen auf den Rochers-de-Naye hoch über dem Lavaux. Passend dazu wurde auf die Gestaltung der Lok mit einem schlichten, einfachen Design besondere Rücksicht genommen.
Durch die feuchte Luft vom Lac Léman bildet sich im Winter an der Fahrleitung partiell Eis. Um diese Abschnitte trotzdem befahren zu können, wurde eine moderne Hilfsdieselgruppe eingebaut. Für die Beförderung von schweren Bauzügen und für Sondertransporte können beide Lokomotiven in Vielfachsteuerung eingesetzt werden. Zur Erhöhung der betrieblichen Flexibilität ist eine Funkfernsteuerung vorhanden.

Technische Merkmale :
Drehstrom-Asynchron-Antriebstechnik mit ABB-Stromrichter - stufenlos regulierbar mitsehr guten Langsamfahreigenschaften
Hilfsdieselmotor Deutz für das Befahren von Streckenabschnitten mit schlechtem Fahrleitungskontakt
Rekuperation der Bremsenergie, Widerstände für die Nottalfahrt bei Ausfall der Fahrleitung
Beidseitig massiver Schneeräumer
Platz für bis zu 10 Personen in der Lok (Bauzüge, Evakuationen)
Ungebremste Last: es können bis zu 3 t bei gleichbleibender und 8 t bei reduzierter Geschwindigkeit mitgeführt werden
Direkte 850VDC-Leitung zur Schneefräse

TECHNISCHE DATEN:
Typ: Hem 2/2 Nr. 11 & 12
Fahrleitungsspannung: 850 VDC
Spurweite: 800 mm
Lieferjahr: 2013
Achsabstand: 3:750 mm
Raddurchmesser neu / alt: 647 / 634 mm
Triebzahnraddurchmesser: 573 mm
Länge über Kasten / Kupplung: 7.050 mm / 8.295 mm
Breite über Kasten: 2.500 mm
Höhe: 3.630 mm
Dienstgewicht: 17.350 kg
max. Leistung am Rad:  600 kW
max. Leistung im Bremsbetrieb:  600 kW
max. Leistung im Dieselbetrieb: ca. 200 kW
Max. Anfahrzugkraft am Rad: 100 kN
Vorstelllast: 18 t
Vorstelllast  ungebremst: max. 3 t bei 15/21 km/h bzw. 8 t bei 8/15 km/h
Max. Geschwindigkeit: 25 km/h
Max. Geschwindigkeit bei 130 ‰ : 21 km/h (talwärts)
Max. Geschwindigkeit bei 220 ‰ : 15 km/h (talwärts)
Hilfsbetriebe: Batterieladung 24VDC, 8kW
Auf unserer kleinen Reise durch die Schweiz und Norditalien, reichte es auf der Rückfahrt noch für einen Stopp in Montreux. Eigentlich weniger für dieses Bahnbild, sondern mehr um einen lieben Freund zu treffen..... Anlässlich der 125 Jahre Glion Rochers de Naye, die moderne Hem 2/2 N° 12 am 16.09.2017 mit den "Belle Epoque Zug" gerade wieder in Montreux an. Die Transports Montreux-Vevey-Riviera bestellte 2012 bei Stadler Bussnang zwei dieser speziellen elektrischen Zahnradlokmotiven mit Hilfsdieselmotor (Zweikraft-Zahnradlokomotive). Diese Fahrzeuge werden für Bauzüge und, zusammen mit einer Schneeschleuder, für die Schneeräumung eingesetzt. Im Sommer bei schönem Wetter befördern sie zudem die offenen Belle-Epoque-Wagen auf den Rochers-de-Naye hoch über dem Lavaux. Passend dazu wurde auf die Gestaltung der Lok mit einem schlichten, einfachen Design besondere Rücksicht genommen. Durch die feuchte Luft vom Lac Léman bildet sich im Winter an der Fahrleitung partiell Eis. Um diese Abschnitte trotzdem befahren zu können, wurde eine moderne Hilfsdieselgruppe eingebaut. Für die Beförderung von schweren Bauzügen und für Sondertransporte können beide Lokomotiven in Vielfachsteuerung eingesetzt werden. Zur Erhöhung der betrieblichen Flexibilität ist eine Funkfernsteuerung vorhanden. Technische Merkmale : Drehstrom-Asynchron-Antriebstechnik mit ABB-Stromrichter - stufenlos regulierbar mitsehr guten Langsamfahreigenschaften Hilfsdieselmotor Deutz für das Befahren von Streckenabschnitten mit schlechtem Fahrleitungskontakt Rekuperation der Bremsenergie, Widerstände für die Nottalfahrt bei Ausfall der Fahrleitung Beidseitig massiver Schneeräumer Platz für bis zu 10 Personen in der Lok (Bauzüge, Evakuationen) Ungebremste Last: es können bis zu 3 t bei gleichbleibender und 8 t bei reduzierter Geschwindigkeit mitgeführt werden Direkte 850VDC-Leitung zur Schneefräse TECHNISCHE DATEN: Typ: Hem 2/2 Nr. 11 & 12 Fahrleitungsspannung: 850 VDC Spurweite: 800 mm Lieferjahr: 2013 Achsabstand: 3:750 mm Raddurchmesser neu / alt: 647 / 634 mm Triebzahnraddurchmesser: 573 mm Länge über Kasten / Kupplung: 7.050 mm / 8.295 mm Breite über Kasten: 2.500 mm Höhe: 3.630 mm Dienstgewicht: 17.350 kg max. Leistung am Rad: 600 kW max. Leistung im Bremsbetrieb: 600 kW max. Leistung im Dieselbetrieb: ca. 200 kW Max. Anfahrzugkraft am Rad: 100 kN Vorstelllast: 18 t Vorstelllast ungebremst: max. 3 t bei 15/21 km/h bzw. 8 t bei 8/15 km/h Max. Geschwindigkeit: 25 km/h Max. Geschwindigkeit bei 130 ‰ : 21 km/h (talwärts) Max. Geschwindigkeit bei 220 ‰ : 15 km/h (talwärts) Hilfsbetriebe: Batterieladung 24VDC, 8kW
Armin Schwarz

125 Jahre Glion Rocheres de Naye - Die MG HGe 2/2 N° 2, die leider nicht bewegt werden darf und der Bhe 2/4 207 sind für die Fahrzeug Parade in Glion abgestellt.
16. Sept. 2017
125 Jahre Glion Rocheres de Naye - Die MG HGe 2/2 N° 2, die leider nicht bewegt werden darf und der Bhe 2/4 207 sind für die Fahrzeug Parade in Glion abgestellt. 16. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

125 Jahre Glion Rochers de Naye - die modene Hme 2/2 N° 12 schiebt den  Belle Epoque Zug  bergwärts und eröffnet die Fahrzeugparade.
Glion, den 16. SEpt. 2017
125 Jahre Glion Rochers de Naye - die modene Hme 2/2 N° 12 schiebt den "Belle Epoque Zug" bergwärts und eröffnet die Fahrzeugparade. Glion, den 16. SEpt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Rochers de Naye Hem 2/2 N° 11 verlässt mit ihrem Belle Epoque Zug Caux Richtung Montreux.
3. Sept. 2017
Die Rochers de Naye Hem 2/2 N° 11 verlässt mit ihrem Belle Epoque Zug Caux Richtung Montreux. 3. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Rocheres de Naye Beh 4/8 305 und ein weiterer Beh erreichen auf der Fahrt nach Montreux den Halt Le Tremblex.
14. Aug. 2017
Der Rocheres de Naye Beh 4/8 305 und ein weiterer Beh erreichen auf der Fahrt nach Montreux den Halt Le Tremblex. 14. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt

 Bitte Türe schliessen ...
nicht gerade fotogen erreicht der  Belle Epoque  Rochers de Naye Zug mit der Hem 2/2 11 mit der offenen Führerstandstür Le Tremblex.
14. August 2017
"Bitte Türe schliessen"... nicht gerade fotogen erreicht der "Belle Epoque" Rochers de Naye Zug mit der Hem 2/2 11 mit der offenen Führerstandstür Le Tremblex. 14. August 2017
Stefan Wohlfahrt

 Bitte Türe schliessen ... 
dieser Bitte eines weitern Fotografen wurde, wie auf dem Bild zu sehen Folge geleistet.
14. August 2017
"Bitte Türe schliessen"... dieser Bitte eines weitern Fotografen wurde, wie auf dem Bild zu sehen Folge geleistet. 14. August 2017
Stefan Wohlfahrt

 Bitte Türe schliessen  
Nun zeigt sich der  Belle Epoque  Rochers de Naye Zug in le Trembles mit der Hem 2/2 11 mit geschlossener Tür, gerade noch rechzeitig für ein Foto.
14. August 2017
"Bitte Türe schliessen" Nun zeigt sich der "Belle Epoque" Rochers de Naye Zug in le Trembles mit der Hem 2/2 11 mit geschlossener Tür, gerade noch rechzeitig für ein Foto. 14. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Rochers de Naye Triebwagen Bhe 4/8 N° 302 und 304  La Tour de Peilz  verlassen Le Trembles Richtung Rochers de Naye.
14. August 2017
Die Rochers de Naye Triebwagen Bhe 4/8 N° 302 und 304 "La Tour de Peilz" verlassen Le Trembles Richtung Rochers de Naye. 14. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Aus Anlass des Jubiläums 125 Jahre Rocheres de Naye Bahn bietet die Zahnradbahn z.Z. täglich zwei Zugspaare unter dem Titel  La Belle Epoque fait son retour  an. 
Dieses Bild zeigt die Hem 2/2 11 mit dem talwärts fahrenden Zug (Rochers de Naye ab 16.11, Montreux an 17.10) bestehend aus den zwischen 1892 und 1909 gebauten Original-Wagen M-GL BC2 und BC 16 bei der Haltestelle Toveyre.
13. August 2017
Aus Anlass des Jubiläums 125 Jahre Rocheres de Naye Bahn bietet die Zahnradbahn z.Z. täglich zwei Zugspaare unter dem Titel "La Belle Epoque fait son retour" an. Dieses Bild zeigt die Hem 2/2 11 mit dem talwärts fahrenden Zug (Rochers de Naye ab 16.11, Montreux an 17.10) bestehend aus den zwischen 1892 und 1909 gebauten Original-Wagen M-GL BC2 und BC 16 bei der Haltestelle Toveyre. 13. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Der erst von Montreux auf dem Rochers de Naye eingetroffene Zug fährt nach einer kurzen Wendezeit wieder ins Tal zurück.
3. August 2017
Der erst von Montreux auf dem Rochers de Naye eingetroffene Zug fährt nach einer kurzen Wendezeit wieder ins Tal zurück. 3. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Seit letztem Jahr ist die Buvette de Jaman an der gleichnamigen Station in der Saison von Donnerstag bis Sonntag wieder geöffnet. Und wie man sieht, können die rechts im Bild aufgelisteten Köstlichkeiten in unmittelbarer Tuchfühlung zur Rochers de Naye Bahn genossen werden. Ach ja, ein Zug ist ja auch noch zu sehen: Der Bhe 4/8 303 und ein weiterer Bhe 4/8 sind als Regionalzug 3360 vom Rochers de Naye Richtung Montreux unterwegs.
3. August 2017
Seit letztem Jahr ist die Buvette de Jaman an der gleichnamigen Station in der Saison von Donnerstag bis Sonntag wieder geöffnet. Und wie man sieht, können die rechts im Bild aufgelisteten Köstlichkeiten in unmittelbarer Tuchfühlung zur Rochers de Naye Bahn genossen werden. Ach ja, ein Zug ist ja auch noch zu sehen: Der Bhe 4/8 303 und ein weiterer Bhe 4/8 sind als Regionalzug 3360 vom Rochers de Naye Richtung Montreux unterwegs. 3. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein.
Montreux, den 28. Okt. 2016
Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein. Montreux, den 28. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient in Montreux für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein und dies obwohl z.Z. infolge Bauarbeiten und dadurch bedingtem Busersatz die Kapazität nur 50 Reisende pro Stunde beträgt.
28. Okt. 2016
Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient in Montreux für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein und dies obwohl z.Z. infolge Bauarbeiten und dadurch bedingtem Busersatz die Kapazität nur 50 Reisende pro Stunde beträgt. 28. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 4/8 302 und ein weiterer auf der Fahrt Richtung Rochers de Naye erreichen Glion.
7. Aug. 2016
Der Bhe 4/8 302 und ein weiterer auf der Fahrt Richtung Rochers de Naye erreichen Glion. 7. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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