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Erfreulicherweise wurden die beiden "Werbelosen" Bhe 4/8 301 und 304 gemeinsam eingesetzt, so dass ein homogenes Bild der relativ langen Züge entstand.

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Erfreulicherweise wurden die beiden  Werbelosen  Bhe 4/8 301 und 304 gemeinsam eingesetzt, so dass ein homogenes Bild der relativ langen Züge entstand.
Glion, den 3. Juli 2016

Erfreulicherweise wurden die beiden "Werbelosen" Bhe 4/8 301 und 304 gemeinsam eingesetzt, so dass ein homogenes Bild der relativ langen Züge entstand.
Glion, den 3. Juli 2016

Stefan Wohlfahrt 05.07.2016, 179 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2016:07:03 08:29:39, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO80, Brennweite: 28.00 (280/10)

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HGe 2/2 Nr.3 der Montreux Glion Rochers de Naye Bahn, in Glion am 25.08.1999.
HGe 2/2 Nr.3 der Montreux Glion Rochers de Naye Bahn, in Glion am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

HGe 2/4 Nr.208 Rocher de Naye-Bahngesellschaft in Glion am 25.08.1999.
HGe 2/4 Nr.208 Rocher de Naye-Bahngesellschaft in Glion am 25.08.1999.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey






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