Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM) Fotos
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Die álteste originaler Dampflok in die Niederlände ist 107 NESTOR, hier ins Eisenbahnmuseum in Utrecht am 12 März 2012.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dampfloks / Sonstige
303 1200x800 Px, 18.02.2018
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
334 1200x800 Px, 03.02.2018
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
311 1200x800 Px, 03.02.2018
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
298 1200x800 Px, 03.02.2018
Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700
273 1200x800 Px, 30.11.2017
Ex-BR 70269 steht am 9 März 2015 in das Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht Maliebaan.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700
307 1200x800 Px, 30.11.2017
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700
317 1200x800 Px, 20.11.2017
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan... Hier am 9 März 2015.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700
329 1200x802 Px, 21.10.2017
Delfts Blau ist ein Porzellanstilierung vn die 17.Jahrhundert aus die Niederlände. Ex-NS 673 tragt am 12 März 2012 ins Utrechter NSM auch Delfts Blau -es bleibt jedoch zu hoffen, das die Rangierlok stärker ist als nür Porzellan...
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700
314 1200x800 Px, 21.10.2017
NS 103 lauft am 27 Dezember 2006 um ins Niederländisches Staatseisenbahn Museum in Utrecht-Maliebaan.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
279 1200x764 Px, 13.08.2017
Ex-NS 2104 steht am 12 März 2014 in Utrecht ins Niederländisches Staatseisenbahn Museum.
Leon schrijvers
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Triebzüge / historische
335 1200x802 Px, 08.05.2017
Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Dieselloks / Sonstige
402 1200x800 Px, 01.11.2016
Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
381 1200x799 Px, 01.11.2016
Niederlande / E-Loks / 1100, Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
391 1200x928 Px, 01.11.2016
Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM)
359 1200x800 Px, 17.10.2016
. NS Mat '46, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase),
NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht,
Antrieb: Elektrisch;
zwei Teiliger Triebzug;
Länge 44,18 m;
gebaut wurden 79 St.;
Gewicht 89 t; Sitplätze
2.Kl. 24 Plätze;
3. Kl 80 Plätze;
der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz.
Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
. Dieseltriebzug Plan U; NS 114,
der Rote Teufel,
gebaut von 1960 bis 1963 vom Werkspoor in Utrecht,
Kennnummern von 111 bis 153,
Länge 74,50 m;
Antrieb Diesel-Elektrisch;
Anzahl 42;
V.max 125 km/h;
2 Kl. 24 Sitzplätze;
3.Kl. 168 Plätze,
Leergewicht 136 Tonnen;
Einsatzgebiet die nicht Elektrifizierten Strecken der NS.
Seit 2003 ist der Triebzug im Museumsbesitz ist,
seit 2009 ist der Triebzug wieder betriebsbereit hergerichtet.
Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond
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Güterwagen NSD 7521, Bj 1931,
V.max: 140 km/h;
L 21,80 m;
Gewicht 42,5 t;
5 Achsen;
gebaut wurden 5 Wagen von diesem Typ für den Postdienst,
Speziell gebaut für Eingeschrieben Waren und Wertsendungen,
im Fernverkehr für die Gepäckstücke der Bahnreisenden,
dieser Wagen hat 3 Gepäckräume welche im Internationalem Verkehr einzeln vom Zoll versiegelt werden konnten,
seit 1995 ist das Fahrzeug im Besitz des Museums.
Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond
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Niederlande / Museen und Ausstellungen / Nederlands Spoorwegmuseum, Utrecht (NSM), Niederlande / Wagen / Post- und Gepäckwagen
424 1200x800 Px, 17.10.2016
. Plan V im Außengelände des Spoormuseums in Utrecht abgestellt. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
. Kugelbehälterwagen der Art Ubcs,
Baujahr 1961,
Länge 9,27 m;
Eigengewicht: 11400 Kg;
V.max 100 Km/h;
das Fahrgestell wurde von Talbot in Aachen gebaut;
die Kugelsilos wurden von der Firma Smulders aus Utrecht gebaut;
die Silos haben ein Fassungsvermögen von 17 m³;
sie dienten zum Transport von Puderförmigen Produckten welche sehr stark Staubten wie z.b. Kalk, Zement und Soda;
Entladen wurden die Silos unter Zuhilfenahme von Druckluft;
Gesehen im Nederlands Spoorwegmuseum te Utrecht am 01.10.2016.
Hans und Jeanny De Rond
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GALERIE 3