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Linie 60 Luxembourg - Rodange Fotos

31 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Linie 60 Luxembourg - Rodange
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CFL Lok 3018 nähert sich ihrem Zug im Bahnhof von Rodange, um diesen dann, zum Endpunkt der Abschiedsfahrt der BR 3000, nach Stadt Luxemburg zu ziehen. 23.06.2026
CFL Lok 3018 nähert sich ihrem Zug im Bahnhof von Rodange, um diesen dann, zum Endpunkt der Abschiedsfahrt der BR 3000, nach Stadt Luxemburg zu ziehen. 23.06.2026
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Bahnhöfe / Rodange

28 1600x1333 Px, 29.06.2026

CFL Lok 3018 beim umsetzen im Bahnhof Rodange. 23.06.2026
CFL Lok 3018 beim umsetzen im Bahnhof Rodange. 23.06.2026
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Bahnhöfe / Rodange

27 1600x1066 Px, 29.06.2026

Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) erreicht mit einem Doppelstockzug, als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen), am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu).
Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) erreicht mit einem Doppelstockzug, als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen), am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu).
Armin Schwarz

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Züge / Personenzüge / Regionalzüge (RB, RE)

213 1400x1446 Px, 05.04.2026

Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) mit einem Doppelstockzug am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng), als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). Die TRAXX wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33722 gebaut und an die CFL geliefert. Die Bombardier TRAXX P140AC1 luxemburgische CFL ist eine modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst. 20 dieser Loks wurden für die CFL zwischen 2004 und 2005 gebaut. Diese verfügt im Gegensatz zu den „F140 AC1“ über eine Personenverkehrsausrüstung, setzt allerdings auf den günstigen Tatzlagerantrieb der Güterverkehrsversion. Für den Personenverkehr verfügen sie über eine spezielle Software. mit der sie schneller anfahren können. Dies ist besonders wichtig für den Einsatz in Regionalzügen, wie hier. Aber auch im Güterdienst der CFL Cargo verrichtet sie gute Dienste. Die Lokomotiven verfügen über vier Stromabnehmer, auf den äußeren Positionen jeweils mit 1.450 mm Palettenbreite, und eine Zulassung für Luxemburg und Deutschland. TECHNISCHE DATEN (der Serie CFL 4000): Nummerierung: 4001 bis 4020 Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo‘Bo‘ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Gesamtbreite: 2.978 mm Höhe: 4.189 mm (bei gesenkten Stromabnehmern) Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Leistung: 5.600 kW (7.614 PS) Anfahrzugkraft: 300 kN Bremskraft: 150 kN Nennspannung: 25kV 50 Hz und 15kV 16,7 Hz Wechselstrom Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Zulassungen: Luxemburg, Deutschland und Belgien bis zu den Bahnhöfen Gouvy, Attem und Virton
Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) mit einem Doppelstockzug am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng), als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). Die TRAXX wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33722 gebaut und an die CFL geliefert. Die Bombardier TRAXX P140AC1 luxemburgische CFL ist eine modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst. 20 dieser Loks wurden für die CFL zwischen 2004 und 2005 gebaut. Diese verfügt im Gegensatz zu den „F140 AC1“ über eine Personenverkehrsausrüstung, setzt allerdings auf den günstigen Tatzlagerantrieb der Güterverkehrsversion. Für den Personenverkehr verfügen sie über eine spezielle Software. mit der sie schneller anfahren können. Dies ist besonders wichtig für den Einsatz in Regionalzügen, wie hier. Aber auch im Güterdienst der CFL Cargo verrichtet sie gute Dienste. Die Lokomotiven verfügen über vier Stromabnehmer, auf den äußeren Positionen jeweils mit 1.450 mm Palettenbreite, und eine Zulassung für Luxemburg und Deutschland. TECHNISCHE DATEN (der Serie CFL 4000): Nummerierung: 4001 bis 4020 Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo‘Bo‘ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Gesamtbreite: 2.978 mm Höhe: 4.189 mm (bei gesenkten Stromabnehmern) Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Leistung: 5.600 kW (7.614 PS) Anfahrzugkraft: 300 kN Bremskraft: 150 kN Nennspannung: 25kV 50 Hz und 15kV 16,7 Hz Wechselstrom Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Zulassungen: Luxemburg, Deutschland und Belgien bis zu den Bahnhöfen Gouvy, Attem und Virton
Armin Schwarz

Luxemburg / Dampfloks / KDL 3 - Série 55, wie CFL 5519, (wie DR-Baureihe 42), Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

193 1400x933 Px, 05.04.2026

Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) mit einem Doppelstockzug am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng), als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). Die TRAXX wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33722 gebaut und an die CFL geliefert. Die Bombardier TRAXX P140AC1 luxemburgische CFL ist eine modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst. 20 dieser Loks wurden für die CFL zwischen 2004 und 2005 gebaut. Diese verfügt im Gegensatz zu den „F140 AC1“ über eine Personenverkehrsausrüstung, setzt allerdings auf den günstigen Tatzlagerantrieb der Güterverkehrsversion. Für den Personenverkehr verfügen sie über eine spezielle Software. mit der sie schneller anfahren können. Dies ist besonders wichtig für den Einsatz in Regionalzügen, wie hier. Aber auch im Güterdienst der CFL Cargo verrichtet sie gute Dienste. Die Lokomotiven verfügen über vier Stromabnehmer, auf den äußeren Positionen jeweils mit 1.450 mm Palettenbreite, und eine Zulassung für Luxemburg und Deutschland. TECHNISCHE DATEN (der Serie CFL 4000): Nummerierung: 4001 bis 4020 Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo‘Bo‘ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Gesamtbreite: 2.978 mm Höhe: 4.189 mm (bei gesenkten Stromabnehmern) Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Leistung: 5.600 kW (7.614 PS) Anfahrzugkraft: 300 kN Bremskraft: 150 kN Nennspannung: 25kV 50 Hz und 15kV 16,7 Hz Wechselstrom Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Zulassungen: Luxemburg, Deutschland und Belgien bis zu den Bahnhöfen Gouvy, Attem und Virton
Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) mit einem Doppelstockzug am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng), als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). Die TRAXX wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33722 gebaut und an die CFL geliefert. Die Bombardier TRAXX P140AC1 luxemburgische CFL ist eine modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst. 20 dieser Loks wurden für die CFL zwischen 2004 und 2005 gebaut. Diese verfügt im Gegensatz zu den „F140 AC1“ über eine Personenverkehrsausrüstung, setzt allerdings auf den günstigen Tatzlagerantrieb der Güterverkehrsversion. Für den Personenverkehr verfügen sie über eine spezielle Software. mit der sie schneller anfahren können. Dies ist besonders wichtig für den Einsatz in Regionalzügen, wie hier. Aber auch im Güterdienst der CFL Cargo verrichtet sie gute Dienste. Die Lokomotiven verfügen über vier Stromabnehmer, auf den äußeren Positionen jeweils mit 1.450 mm Palettenbreite, und eine Zulassung für Luxemburg und Deutschland. TECHNISCHE DATEN (der Serie CFL 4000): Nummerierung: 4001 bis 4020 Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo‘Bo‘ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Gesamtbreite: 2.978 mm Höhe: 4.189 mm (bei gesenkten Stromabnehmern) Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Leistung: 5.600 kW (7.614 PS) Anfahrzugkraft: 300 kN Bremskraft: 150 kN Nennspannung: 25kV 50 Hz und 15kV 16,7 Hz Wechselstrom Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Zulassungen: Luxemburg, Deutschland und Belgien bis zu den Bahnhöfen Gouvy, Attem und Virton
Armin Schwarz

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Züge / Personenzüge / Regionalzüge (RB, RE)

194 1500x1000 Px, 05.04.2026

Der schöne Bahnhof Pétange liegt in der Gemeinde Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng) in Luxemburg, am 16 Juni 2013. Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige und wird von RE und RB der CFL bedient. Nach Luxemburg besteht ein Halbstunden-Takt mit REs und RBs. Des Weiteren bestehen Anschlüsse nach Longwy, Athus, Longuyon und nach Metz über Differdange und Thionville. Des Weiteren befindet sich auf dem Gelände auch eine Ausbesserungswerkstatt von CFL technics. Zudem existierte in Pétange ein Rangierbahnhof, dessen Ablaufberg 2005 außer Betrieb genommen wurde und dessen Gleise seitdem nur noch als Abstellgleise dienen. Geschichte: Der Bahnhof war betriebliches Zentrum der Luxemburgischen Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft. Der Bahnhof ist auch Anfangspunkt der Museumsbahn Train 1900 nach Fond-de-Gras Die Gemeinde: Petingen ist eine Gemeinde im Großherzogtum Luxemburg und gehört zum Kanton Esch an der Alzette. Es liegt an der Chiers (deutsch Korn) im Südwesten von Luxemburg und grenzt im Westen an Belgien. Mit zwölf Quadratkilometern Fläche eine der kleinsten Gemeinden Luxemburgs, der Einwohnerzahl nach jedoch die fünftgrößte. Petingen ist durch die Stahlindustrie geprägt. Als neues wirtschaftliches Standbein hinzugekommen sind im Rahmen des Europäischen Entwicklungspols PED (seit 1985) Unternehmen der Fertigungsindustrie. Neben den Spuren der industriellen Vergangenheit haben sich jedoch viele Teile der Gemeinde ihren ländlichen Charakter bewahrt.
Der schöne Bahnhof Pétange liegt in der Gemeinde Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng) in Luxemburg, am 16 Juni 2013. Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige und wird von RE und RB der CFL bedient. Nach Luxemburg besteht ein Halbstunden-Takt mit REs und RBs. Des Weiteren bestehen Anschlüsse nach Longwy, Athus, Longuyon und nach Metz über Differdange und Thionville. Des Weiteren befindet sich auf dem Gelände auch eine Ausbesserungswerkstatt von CFL technics. Zudem existierte in Pétange ein Rangierbahnhof, dessen Ablaufberg 2005 außer Betrieb genommen wurde und dessen Gleise seitdem nur noch als Abstellgleise dienen. Geschichte: Der Bahnhof war betriebliches Zentrum der Luxemburgischen Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft. Der Bahnhof ist auch Anfangspunkt der Museumsbahn Train 1900 nach Fond-de-Gras Die Gemeinde: Petingen ist eine Gemeinde im Großherzogtum Luxemburg und gehört zum Kanton Esch an der Alzette. Es liegt an der Chiers (deutsch Korn) im Südwesten von Luxemburg und grenzt im Westen an Belgien. Mit zwölf Quadratkilometern Fläche eine der kleinsten Gemeinden Luxemburgs, der Einwohnerzahl nach jedoch die fünftgrößte. Petingen ist durch die Stahlindustrie geprägt. Als neues wirtschaftliches Standbein hinzugekommen sind im Rahmen des Europäischen Entwicklungspols PED (seit 1985) Unternehmen der Fertigungsindustrie. Neben den Spuren der industriellen Vergangenheit haben sich jedoch viele Teile der Gemeinde ihren ländlichen Charakter bewahrt.
Armin Schwarz

Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

182 1400x937 Px, 05.04.2026

Der schöne Bahnhof Pétange liegt in der Gemeinde Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng) in Luxemburg, am 16 Juni 2013. Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige und wird von RE und RB der CFL bedient. Nach Luxemburg besteht ein Halbstunden-Takt mit REs und RBs. Des Weiteren bestehen Anschlüsse nach Longwy, Athus, Longuyon und nach Metz über Differdange und Thionville. Des Weiteren befindet sich auf dem Gelände auch eine Ausbesserungswerkstatt von CFL technics. Zudem existierte in Pétange ein Rangierbahnhof, dessen Ablaufberg 2005 außer Betrieb genommen wurde und dessen Gleise seitdem nur noch als Abstellgleise dienen. Geschichte: Der Bahnhof war betriebliches Zentrum der Luxemburgischen Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft. Der Bahnhof ist auch Anfangspunkt der Museumsbahn Train 1900 nach Fond-de-Gras Die Gemeinde: Petingen ist eine Gemeinde im Großherzogtum Luxemburg und gehört zum Kanton Esch an der Alzette. Es liegt an der Chiers (deutsch Korn) im Südwesten von Luxemburg und grenzt im Westen an Belgien. Mit zwölf Quadratkilometern Fläche eine der kleinsten Gemeinden Luxemburgs, der Einwohnerzahl nach jedoch die fünftgrößte. Petingen ist durch die Stahlindustrie geprägt. Als neues wirtschaftliches Standbein hinzugekommen sind im Rahmen des Europäischen Entwicklungspols PED (seit 1985) Unternehmen der Fertigungsindustrie. Neben den Spuren der industriellen Vergangenheit haben sich jedoch viele Teile der Gemeinde ihren ländlichen Charakter bewahrt.
Der schöne Bahnhof Pétange liegt in der Gemeinde Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng) in Luxemburg, am 16 Juni 2013. Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteige und wird von RE und RB der CFL bedient. Nach Luxemburg besteht ein Halbstunden-Takt mit REs und RBs. Des Weiteren bestehen Anschlüsse nach Longwy, Athus, Longuyon und nach Metz über Differdange und Thionville. Des Weiteren befindet sich auf dem Gelände auch eine Ausbesserungswerkstatt von CFL technics. Zudem existierte in Pétange ein Rangierbahnhof, dessen Ablaufberg 2005 außer Betrieb genommen wurde und dessen Gleise seitdem nur noch als Abstellgleise dienen. Geschichte: Der Bahnhof war betriebliches Zentrum der Luxemburgischen Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft. Der Bahnhof ist auch Anfangspunkt der Museumsbahn Train 1900 nach Fond-de-Gras Die Gemeinde: Petingen ist eine Gemeinde im Großherzogtum Luxemburg und gehört zum Kanton Esch an der Alzette. Es liegt an der Chiers (deutsch Korn) im Südwesten von Luxemburg und grenzt im Westen an Belgien. Mit zwölf Quadratkilometern Fläche eine der kleinsten Gemeinden Luxemburgs, der Einwohnerzahl nach jedoch die fünftgrößte. Petingen ist durch die Stahlindustrie geprägt. Als neues wirtschaftliches Standbein hinzugekommen sind im Rahmen des Europäischen Entwicklungspols PED (seit 1985) Unternehmen der Fertigungsindustrie. Neben den Spuren der industriellen Vergangenheit haben sich jedoch viele Teile der Gemeinde ihren ländlichen Charakter bewahrt.
Armin Schwarz

Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

181 1400x933 Px, 05.04.2026

Seltener Anblick im Bahnbetrieb, Lok 4009 hängt vor dem Steuerwagen 087, aufgenommen in Esch Alzette. 04.03.2026
Seltener Anblick im Bahnbetrieb, Lok 4009 hängt vor dem Steuerwagen 087, aufgenommen in Esch Alzette. 04.03.2026
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Wagen / Steuerwagen, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

270 1200x801 Px, 11.03.2026

Triebzug 2410, als RE Mersch – Petange unterwegs, hier im Bahnhof Howald 16.06.2025
Triebzug 2410, als RE Mersch – Petange unterwegs, hier im Bahnhof Howald 16.06.2025
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Triebzüge / BR 2400 / 2450 (Alstom Coradia Max)

357 1200x800 Px, 25.06.2025

CFL 2221, mit noch fast intakten Farbkleid, kommt von Esch Alzette über Petange in die Haltestelle Lamadelaine eingefahren. 08.08.2024 Ab dem 12.08. fahren die auf dieser Strecke weiter über Esch Alzette bis Bettemburg
CFL 2221, mit noch fast intakten Farbkleid, kommt von Esch Alzette über Petange in die Haltestelle Lamadelaine eingefahren. 08.08.2024 Ab dem 12.08. fahren die auf dieser Strecke weiter über Esch Alzette bis Bettemburg
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

409 1600x1066 Px, 10.08.2024

CFL 2221 verlässt nach kurzem Halt die Haltestelle Lamadelaine, nächster Halt ist die Endhaltestelle Rodange. 08.08.2024.
CFL 2221 verlässt nach kurzem Halt die Haltestelle Lamadelaine, nächster Halt ist die Endhaltestelle Rodange. 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

463 1600x1066 Px, 10.08.2024

CFL 3019 durchfährt mit einem Güterzug die Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024.
CFL 3019 durchfährt mit einem Güterzug die Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

397 1600x1067 Px, 10.08.2024

CFL 2310, als Shuttle zwischen Eschalzette und Rodange, fährt in die Haltestelle Lamadelaine ein. 08.08.2024.
CFL 2310, als Shuttle zwischen Eschalzette und Rodange, fährt in die Haltestelle Lamadelaine ein. 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2300 (Stadler KISS), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

508 1600x1067 Px, 10.08.2024

CFL 4002 schiebt ihren Zug von der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange, danach weiter bis zu ihrem Endbahnhof Athus. (B). 08.08.2024.
CFL 4002 schiebt ihren Zug von der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange, danach weiter bis zu ihrem Endbahnhof Athus. (B). 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

423 1600x1066 Px, 10.08.2024

Steuerwagen 008 vorraus, geschoben von CFL Lok 4002, aus der Stadt Luxemburg kommend, fährt in die Haltestelle Lamadelaine ein. 08.08.2024. Kurz vor dem Bahnhof von Petange vereinigen sich die Strecken aus Richtung Luxemburg über Hollerich, sowie die Strecke über Esch Alzette. Bis zum 15.09.2024 ist das Teilstück Bettembourg bis zum Bahnhof in Luxemburg wegen Bauarbeiten noch gesperrt
Steuerwagen 008 vorraus, geschoben von CFL Lok 4002, aus der Stadt Luxemburg kommend, fährt in die Haltestelle Lamadelaine ein. 08.08.2024. Kurz vor dem Bahnhof von Petange vereinigen sich die Strecken aus Richtung Luxemburg über Hollerich, sowie die Strecke über Esch Alzette. Bis zum 15.09.2024 ist das Teilstück Bettembourg bis zum Bahnhof in Luxemburg wegen Bauarbeiten noch gesperrt
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Wagen / Steuerwagen, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

409 1600x1066 Px, 10.08.2024

TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Frankreich / TGV / TGV Euroduplex 2N2 (Tz 4701-4730 u. 801-825)

547 1200x800 Px, 09.08.2024

TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
TGV 825 auf ungewohntem Terrain, hier fährt er durch die Haltestelle Lamadelaine kurz vor der Endstation Rodange. Wegen der Strecken Sperrung zwischen Bettemburg und Luxemburg, fährt der TGV von Montpellier kommend über Thionville nach Rodange, von hier fährt er nach Paris. 08.08.2024 Ab dem 12.08. hält er wieder in Bettemburg ohne nach Rodange weiter zufahren.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Frankreich / TGV / TGV Euroduplex 2N2 (Tz 4701-4730 u. 801-825)

533 1200x800 Px, 09.08.2024

CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

490 1200x800 Px, 09.08.2024

CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

529 1600x1067 Px, 09.08.2024

Im Bahnhof von Rodange haben die Lok's umgesetzt, nun zieht CFL Lok 4006 mit 4001 den kurzen Güterzug nach Petange. 08.08.2024
Im Bahnhof von Rodange haben die Lok's umgesetzt, nun zieht CFL Lok 4006 mit 4001 den kurzen Güterzug nach Petange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

565  7 1200x800 Px, 09.08.2024

CFL 4001 mit 4006 mit einem kurzen Güterzug aus Richtung Petange, bei der Durchfahrt an der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024
CFL 4001 mit 4006 mit einem kurzen Güterzug aus Richtung Petange, bei der Durchfahrt an der Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

403 1200x794 Px, 09.08.2024

Von Rodange herkommend zieht die CFL Lok 3018 ihren Güterzug in Richtung Petange. 08.08.2024
Von Rodange herkommend zieht die CFL Lok 3018 ihren Güterzug in Richtung Petange. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

405 1200x800 Px, 09.08.2024

Am 01.05.2019 macht der CFL Triebzug Z 2218 Halt in Pétange bei seinem Einsatz als RB 5065 Luxembourg – Athus. (Jeanny)
Am 01.05.2019 macht der CFL Triebzug Z 2218 Halt in Pétange bei seinem Einsatz als RB 5065 Luxembourg – Athus. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

690 1189x890 Px, 05.05.2019

Kaum waren wir aus dem Zug der Museumsbahn Train 1900 in Pétange ausgestiegen, fuhr auch schon die SNCB HLE 1325 mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Pétange. 01.05.2019 (Jeanny)
Kaum waren wir aus dem Zug der Museumsbahn "Train 1900" in Pétange ausgestiegen, fuhr auch schon die SNCB HLE 1325 mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Pétange. 01.05.2019 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Belgien / E-Loks / Série 13, Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange

714 1200x800 Px, 03.05.2019

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