Baureihe 612 (RegioSwinger) Fotos
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612 083 und ein weiterer Kemptener 612 im Juli 2017 in Ulm Hbf.
Momentan sind (wie im Hintergrund auch zu sehen) die Ulmer 611 auch noch vertreten doch bald werden für die 611 schon gelbe 612 da stehen....
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
445 1200x900 Px, 01.08.2017
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
455 1200x900 Px, 01.08.2017
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
411 1200x900 Px, 09.06.2017
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
421 1200x900 Px, 31.05.2017
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
442 1200x900 Px, 28.04.2017
Der erste gelbe 612er kam mir heute vor die Kamera gefahren.
612 612 als Re 22340 (Ulm Hbf - Sigmaringen)am 28.04.17 kurz nach Blaubeuren.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
424 1200x900 Px, 28.04.2017
Langsam aber sicher zeigen sich immer mehr 612 auf der Donautalbahn um ihre älteren Geschwister der Br 611 abzulösen, sie sollen alle das neue Landesdesign BW innen & außen erhalten, aber die meisten sind noch Verkehrsrot Lackiert und haben noch die alte Inneneinrichtung.
So war 612 069 am 01.04.17 im Re Pendel zwischen Ulm und Sigmaringen eingeplant und kam als Re 22347 in Ulm an.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
485 1200x900 Px, 06.04.2017
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
485 1200x900 Px, 05.03.2017
Neige - Triebwagen unter sich:
Die beide in Ulm beheimateten Triebwagen der Br 611 und 612 am 23.01.17 in Ulm.
Der ältere 611 007 mit Standart Verkehrsrot Lackierung wo in wenigen Minuten seine Fahrt auf einer "Stamstrecke" der 611er nach Basel beginnen wird.
Der neuere 612 103 mit der neuen Landesdesign Lackierung von Baden - Würtemberg.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611
586 1200x900 Px, 30.01.2017
612 107 als Ire von Stuttgart Hbf nach Aulendorf.
612 005 mit dem neuen Landesdesign abgestellt im Bahnhof Sigmaringen.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
489 1200x900 Px, 30.01.2017
"DB Regio Alb - Bodensee fährt im 3 Löwen Takt"
612 005 mit den neuen Landesfarben am 28.01.17 in Sigmaringen
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
445 1200x900 Px, 30.01.2017
06.01.17 Bahnhof Aalen; 612 008; Landesdesign BW
Der Löwe des Landesdesign BW in der Nahaufnahme bestehend aus jede Menge kleine DB zeichen.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Detailaufnahmen / Schilder, Beschriftungen
567 1200x900 Px, 06.01.2017
Ein paar der neuen 612er wo im Landesdesign BW Lackiert sind, sind schon in Ulm angekommen.
So traf ich am 06.01.17 den 612 008 als Ire aus Ulm hbf in Aalen.
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
532 1200x900 Px, 06.01.2017
612 069 durchfährt am 17.12.16 den Haltepunkt Schmiechen als Re 22339 (Sigmaringen - Ulm Hbf)
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
510 1200x900 Px, 19.12.2016
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
526 1200x900 Px, 01.09.2016
612 121 und 612 086 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberstdorf als Re 3292 (Augsburg hbf -Oberstdorf) am 08.08.2016
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)
444 1200x900 Px, 01.09.2016
611 023 steht bereit als Re 22330 nach Donaueschingen auf Gleis 6n.
Auf Gleis 7n steht der 612 128 wo gerade als Re von Sigmaringen eingefahren ist.
April 2016
J.L.
J.L.
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611
493 1200x900 Px, 20.07.2016
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 981 / 612 481 (95 80 0612 981-0 D-DB / 95 80 0612 481-1 D-DB), ein Bombardier "RegioSwinger" der DB Regio Bayern, ex DB 612 181-8 / 612 181-8 am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, beim Halt im Bahnhof Trebgast.
Der Zweiteilige Dieseltriebzug wurde 2003 von Bombardier unter den Fabriknummern 24172 / 24171 gebaut. Dieser VT 612 ist einer von den 17 ehemaligen „Fernverkehrs-RegioSwinger“, und hatte das IC-Farbschema.
Neigetechnik
Der VT 612 ist ein zweiteiliger Dieseltriebzug mit Neigetechnik. Die Neigetechnik erlaubt das bogenschnelle Fahren. Durch das bogenschnelle Fahren kann die Geschwindigkeit im Vergleich zu „herkömmlichen“ Schienenfahrzeugen in kurvenreichen Strecken wesentlich erhöht werden, da sich das Fahrzeug bis zu 8 Grad neigen kann. Ähnlich wie ein serpentinenpassierender Motorradfahrer durchfährt der Zug die Kurve, was erhebliche Fahrzeitverkürzung möglich macht. Voraussetzung hierfür ist jedoch nicht nur die Fahrzeugtechnik, sondern auch umfangreiche technische Anpassungen an den Gleis- und Signalanlagen entlang der Strecke und den Bahnhöfen.
Im Dezember 2015 wurde bei einem Fahrzeug der Baureihe 612 ein technischer Fehler in einem Bauteil des Neigetechnik-Antriebs gefunden. Aufgrund dessen wurde die Neigetechnik zum 19. Dezember 2015 bei den Baureihen 611 und 612 vorübergehend abgeschaltet und sie verkehrten mit konventioneller Kurvengeschwindigkeit. Das Bauteil wurde gegen ein entsprechend geändertes bzw. verstärktes Bauteil ausgetuscht. Die Triebzüge mit dem neuen Teil dürfen wieder mit Neigetechnik, man kann sie sehr gut an dem runden blauen Aufkleber in der Windschutzscheibe erkennen.
Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins QSK-19 6-Zylinder-Diesel- Reihenmotore, die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch über ein Strömungsgetriebe (Antrieb diesel-hydraulisch).
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: 2’B’+ B’2’
Länge über Kupplung (Scharfenberg): 51.750 mm
Drehgestellachsstand: 2.450 mm
Höhe: 4.124 mm
Breite: 2.852 mm
Treibrad- und Laufraddurchmesser: 890 mm
Eigengewicht: 93 t
Dienstgewicht: 116 t
Motorleistung: 2x 560 kW
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Sitzplätze: 146
Fußbodenhöhe: 1.290 mm
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 062 / 612 562 (95 80 0612 062-9 D-DB / 95 80 0612 562-8 D-DB) ein Bombardier "RegioSwinger" der DB Regio Bayern erreicht am 28.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, bald den Bahnhof Trebgast.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Zwei gekoppelte Dieseltriebwagen mit Neigetechnik der Baureihe 612 "RegioSwinger" der DB Regio fahren am 01.07.2015 von Marktredwitz, als RE 3085 (Nürnberg Hbf - Hof Hbf), weiter in Richtung Hof. Vorne ist es 612 165.
Der RE fährt hier nun auf der KBS 855 (Regensburg–Hof), die linke Strecke ist die KBS 860 (Nürnberg–Cheb)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
DB Regio: Am frühen nebligen Morgen des 20. November 2014 warten die 612 595 und 612 670 in Schwandorf auf die Abfahrten nach Nürnberg Hauptbahnhof und Regensburg Hauptbahnhof.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)
729 1200x866 Px, 24.02.2015
Schon Historisch....
Zwei gekoppelte Dieseltriebwagen mit Neigetechnik der Baureihe 612 "RegioSwinger" der DB Regio fahren am 23.03.2013 vom Bahnhof Wernigerode, als RE 4 "Harzexpress" (Halle/Saale - Halberstadt -Wernigerode - Goslar - Hildesheim - Hannover), weiter in Richtung Hannover.
Mit dem Fahrplanwechsel vom 14.12.2014 enden der RE 4 nun in Goslar. Dort müssen die Reisende nun umsteigen. Ab Dezember 2015 übernimmt dann die Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt mit Triebwagen der BR 648 (LINT 41) die Verbindung.
Es ist schon ein Trauerspiel, das sich Länder so uneinig sind, und die Touristen des Harzes fast schon zwingt mit dem Auto anzureisen. Denn es gibt keine halbwegs schnelle Verbindung nach Wernigerode.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der "RegioSwinger" Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 508 / 612 008 der DB Regio fährt am 02.06.2014 bei Dutenhofen als RE 25 "Lahntalexpress" Gießen – Wetzlar – Limburg (Lahn) – Koblenz Hbf in Richtung Wetzlar. Hier ist er noch auf der Dillstrecke (KBS 445), in Wetzlar geht es dann auf die Lahntalbahn (KBS 625).
Armin Schwarz
Armin Schwarz