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Zwei gekuppelte 460 er Triebzüge (Siemens Desiro ML II) der trans regio MittelrheinBahn (MRB 26) fahren am 11.08.2011 auf der linken Rheinseite, gegenüber von Unkel, abwärts in Richtung Köln.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Elektotriebzüge
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BR 460 (SIEMENS Desiro ML)
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Zwei gekuppelte 460 er Triebzüge (Siemens Desiro ML
(ID 176723)
E 189 290 (ES 64 F4 - 290) der ERS Railways mit einem Containerzug fährt am 11.08.2011, auf der rechten Rheinstrecke, bei Unkel in Richtung Norden.
Eine BR 146 mit dem RE 5 - Rhein-Express (Emmerrich-Köln-Koblenz), fährt am 11.08.2011 auf der linken Rheinseite, gegenüber von Unkel, aufwärts in Richtung Koblenz Hbf.



Zwei gekuppelte 460 er Triebzüge (Siemens Desiro ML II) der trans regio MittelrheinBahn (MRB 26) fahren am 11.08.2011 auf der linken Rheinseite, gegenüber von Unkel, abwärts in Richtung Köln.

Zwei gekuppelte 460 er Triebzüge (Siemens Desiro ML II) der trans regio MittelrheinBahn (MRB 26) fahren am 11.08.2011 auf der linken Rheinseite, gegenüber von Unkel, abwärts in Richtung Köln.

Armin Schwarz 20.01.2012, 943 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 50.00 (50/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Hans und Jeanny De Rond 25.1.2012 13:56

Hallo Armin,
bei diesem Bild z. B. finde ich das Wasser des Rheins etwas überscharft. Ich möchte aber nicht immer nur meckern, Du brauchst das Bild auch nicht zu löschen, es ist einfach nur eine subjektive Einschätzung von mir.
Viele Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 25.1.2012 14:31

Ja ist klar, in der volle Auflösung ist es super und wenn man sie dann auf 1024 px verkleinert sieht es anders aus. Man bzw. ich muß den richtigen Kompromiss finden.
Gruß Armin

Regen und TR 460 010 sind am 13 Mai 2026 in Remagen.
Regen und TR 460 010 sind am 13 Mai 2026 in Remagen.
Leon Schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (SIEMENS Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn)

13 1200x800 Px, 02.08.2026

Der „Borkenkäfer“ oder der Siemens Desiro ML Triebzug 460 017-7 / 860 017 / 460 517 der Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH (damals zur EuRailCo gehörend, heute Transdev) am 17 Juni 2013, als MRB 32 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz – Köln Hbf - Koblenz Hbf - Boppard Hbf), beim Halt im Hauptbahnhof Koblenz.
Der „Borkenkäfer“ oder der Siemens Desiro ML Triebzug 460 017-7 / 860 017 / 460 517 der Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH (damals zur EuRailCo gehörend, heute Transdev) am 17 Juni 2013, als MRB 32 "MittelrheinBahn" (Köln Messe/Deutz – Köln Hbf - Koblenz Hbf - Boppard Hbf), beim Halt im Hauptbahnhof Koblenz.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (SIEMENS Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 32 - MRB 32 (MittelrheinBahn)

107 1400x949 Px, 19.04.2026

Ein Bild für Stefan mit gleich drei „Borkenkäfer“, geführt von dem 460 017-7 / 860 017 / 460 517 fahren drei gekuppelte Siemens Desiro ML Triebzüge der TDR - Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH (zur Transdev-Gruppe gehörend) am frühen Morgen des 18 Juni 2025, als MRB 26 MittelrheinBahn (Köln Messe/Deutz – Köln Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf), in den Hauptbahnhof Köln ein. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück. Die Baureihe 460 ist ein elektrischer Triebzug des Typs Desiro Mainline aus dem von Siemens Rail Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro. Alpha Trains ist Eigentümer von 17 dreiteiligen Einheiten, die von Trans Regio (TDR) für ihr Verkehrsangebot MittelrheinBahn auf der linken Rheinstrecke eingesetzt werden. Die Baureihe 460, als erste Version eines Desiro Mainline, ist durch ihre modulare Bauweise auf die netzspezifischen Bedürfnisse im Regionalverkehr angepasst worden. Zu dieser Fahrzeugfamilie gehören auch u.a. die NMBS/SNCB-Reihe AM 08, ÖBB Reihe 4744, 4746 und 4748, sowie ÖDEG BR 4746. Die Endwagen sind im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als BR 0460, die Mittelwagen als BR 0860, geführt. Die an die Bahnsteighöhe angepasste Fußbodenhöhe des Fahrzeuges beträgt überwiegend 800 Millimeter über Schienenoberkante. Die Fahrzeuge besitzen barrierefreie Einstiege mit einer Breite von 1,3 Metern, wobei der größere Teil der Sitzplätze stufenlos erreichbar ist. Die Triebfahrzeuge verkehren als Regionalbahn auf der Mittelrheinbahn. Die konventionellen Drehgestelle des Typs SF6500 stammen aus dem Siemens-Werk in Graz. Sie besitzen unter anderem bewährte Schwingenführungen, Schraubenfedern und eine sekundäre Luftfederung und sind damit eine direkte Weiterentwicklung der Drehgestelle des Typs SF6000, die im Sprinter Lighttrain zum Einsatz kommen.
Ein Bild für Stefan mit gleich drei „Borkenkäfer“, geführt von dem 460 017-7 / 860 017 / 460 517 fahren drei gekuppelte Siemens Desiro ML Triebzüge der TDR - Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH (zur Transdev-Gruppe gehörend) am frühen Morgen des 18 Juni 2025, als MRB 26 "MittelrheinBahn" (Köln Messe/Deutz – Köln Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf), in den Hauptbahnhof Köln ein. Nochmals einen lieben Gruß an den netten Tf zurück. Die Baureihe 460 ist ein elektrischer Triebzug des Typs Desiro Mainline aus dem von Siemens Rail Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro. Alpha Trains ist Eigentümer von 17 dreiteiligen Einheiten, die von Trans Regio (TDR) für ihr Verkehrsangebot MittelrheinBahn auf der linken Rheinstrecke eingesetzt werden. Die Baureihe 460, als erste Version eines Desiro Mainline, ist durch ihre modulare Bauweise auf die netzspezifischen Bedürfnisse im Regionalverkehr angepasst worden. Zu dieser Fahrzeugfamilie gehören auch u.a. die NMBS/SNCB-Reihe AM 08, ÖBB Reihe 4744, 4746 und 4748, sowie ÖDEG BR 4746. Die Endwagen sind im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister als BR 0460, die Mittelwagen als BR 0860, geführt. Die an die Bahnsteighöhe angepasste Fußbodenhöhe des Fahrzeuges beträgt überwiegend 800 Millimeter über Schienenoberkante. Die Fahrzeuge besitzen barrierefreie Einstiege mit einer Breite von 1,3 Metern, wobei der größere Teil der Sitzplätze stufenlos erreichbar ist. Die Triebfahrzeuge verkehren als Regionalbahn auf der Mittelrheinbahn. Die konventionellen Drehgestelle des Typs SF6500 stammen aus dem Siemens-Werk in Graz. Sie besitzen unter anderem bewährte Schwingenführungen, Schraubenfedern und eine sekundäre Luftfederung und sind damit eine direkte Weiterentwicklung der Drehgestelle des Typs SF6000, die im Sprinter Lighttrain zum Einsatz kommen.
Armin Schwarz

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (SIEMENS Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 26 - MRB 26 (MittelrheinBahn)

436  3 1400x943 Px, 23.06.2025

Transregio 460 008 treft am Abend von 15 Februar 2024 in Köln Hbf ein.
Transregio 460 008 treft am Abend von 15 Februar 2024 in Köln Hbf ein.
Leon Schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (SIEMENS Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn)

395 1200x800 Px, 18.02.2024