Haltingen Fotos
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DB: Nun ist es leider so weit. Das Aus für die N-Wagenzüge mit der BR 111 auf der Strecke Badischer Bahnhof Basel-Offenburg ist gekommen. Am 4. November 2016 konnten in Haltingen nur noch Doppelstockzüge beobachtet werden mit verschiedenen Steuerwagen. Diese Aufnahme dokumentiert ein ehemaliger Dienst der BR 111.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
529 1200x866 Px, 06.11.2016
DB: Ab und zu gibt auch ein ICE I (bei den Bahnfreunden von Haltingen WEISSWURST genannt) ein interessantes Bahnbildmotiv her. Eigentlich wollte ich am 4. November 2016 mit dem Nachschuss des 401 082-3 den kurvenreichen Streckenabschnitt mit der neuen Lärmschutzwand im korrekten Licht dokumentieren. Die fehlenden Teile der Stirnfront waren dann noch eine überraschende nicht alltägliche Zugabe.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
429 2 1200x800 Px, 05.11.2016
DB: Schnappschuss von einem sehr seltenen Gast in Haltingen. Dabei handelt es sich um die Triebzüge 644 560 und 644 054 in Doppeltraktion mit einer Anschrift die ich leider mit bestem Willen nicht entziffern konnte. Nach meiner Meinung passt dieser Zug nicht auf diese Strecke.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 644 (Bombardier Talent diesel-elektrisch), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
383 1200x799 Px, 05.11.2016
DB: Schnappschuss von einem sehr seltenen Gast in Haltingen. Dabei handelt es sich um die Triebzüge 644 560 und 644 054 in Doppeltraktion mit einer Anschrift die ich leider mit bestem Willen nicht entziffern konnte. Nach meiner Meinung passt dieser Zug nicht auf diese Strecke.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 644 (Bombardier Talent diesel-elektrisch), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
361 1200x800 Px, 05.11.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
348 1200x800 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
318 1200x800 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Wagen (Normalspur) / Personenwagen, Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
444 1200x799 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Wagen (Normalspur) / Personenwagen, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
468 1200x799 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
376 1200x800 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
385 1200x800 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
415 1200x799 Px, 16.09.2016
DB: Durch den Ausbau des Bahnhofs Haltingen auf vier Geleise bleibt kein Stein mehr auf dem andern. Das historische Bahnhofsgebäude, der alte Güterschuppen, die Brücken sowie die Dikrektverbindung zum Güterbahnhof fallen dem Umbau zum Opfer. Diverse Änderungen gibt es in Zukunft auch bei den Rollmaterialeinsätzen. Die Züge Basel-HB - Hamburg mit BR 101 und moderisierten Bpm 51-Wagen fallen weg und auch die "fotogenen N-Wagen-Züge" mit BR 111 sollen durch modernere Kompositionen ersetzt werden. Eventuell fahren auch schon bald die neuen ICE IV anstelle von den alten ICE I in die Schweiz. Dieser Güterzug hat soeben die Weiche zur Direktverbindung befahren. Die Bildserie vom 9. September 2016 dokumentiert noch einmal den Ist-Zustand, bevor die Bagger auffahren werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
362 1200x800 Px, 16.09.2016
DB: N-Wagenzug mit der 111 054 als RB Basel Badischer Bahnhof-Offenburg bei der Einfahrt in den Bahnhof Haltingen, der demnächst auf vier Spuren ausgebaut wird, am 6. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
496 1200x799 Px, 10.05.2016
DB: RE nach Offenburg mit der 146 236-5 bei der Ausfahrt Haltingen am 6. Mai 2016. Die beiden Geleise werden demnächst auf vier Spuren ausgebaut, wegen dem Gotthard Basistunnel, DEM LÄNGSTEN EISENBAHNTUNNEL DER WELT. Links im Bilde ersichtlich ist das direkte Verbindungsgeleise von Haltigen zum Güterbahnhof Weil am Rhein. Abgebrochen wird weiter in Haltingen das alte längst nicht mehr genutzte Bahnhofsgebäude sowie der grosse historische Güterschuppen und die beiden Eisenbahnbrücken.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
412 1200x799 Px, 10.05.2016
DB: Am 14. April 2016 schob die 111 060 ihren RE bei Haltingen nach Offenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
482 1200x799 Px, 17.04.2016
DB: Seit der Zulassung von Privaten wurde das Fotografieren der DB-Strecken interessanter. RAILPOOL 186 458-6 bei Haltingen unterwegs auf der Fahrt in den Süden am 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool GmbH (München), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
423 1200x866 Px, 17.04.2016
DB: Seit der Zulassung von Privaten wurde das Fotografieren der DB-Strecken interessanter. E 186 123 bringt ihren schweren Güterzug in den Norden. Die Aufnahme entstand bei der Bahnhofsdurchfahrt Haltingen am 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Seit der Zulassung von Privaten wurde das Fotografieren der DB-Strecken interessanter. Die 185 525-3 bei Haltingen am 14. April 2016 auf der Fahrt in den Süden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
404 1200x800 Px, 17.04.2016
DB: Nicht mehr all zu lange Zeit werden die ICE das historische Bahnhofsgebäude Haltingen passieren. Der Abbruch des Bahnhofs und die Sanierung der Strecke sind nämlich schon seit längerer Zeit geplant und zum Teil bereits in Arbeit. Haltingen 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
443 1200x799 Px, 16.04.2016
DB: Nicht mehr all zu lange Zeit werden die ICE das historische Bahnhofsgebäude Haltingen passieren. Der Abbruch des Bahnhofs und die Sanierung der Strecke sind nämlich schon seit längerer Zeit geplant und zum Teil bereits in Arbeit. Haltingen 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 401 mit 801 bis 804 / ICE 1, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
410 1200x800 Px, 16.04.2016
DB: Nicht mehr all zu lange Zeit werden die ICE das historische Bahnhofsgebäude Haltingen passieren. Der Abbruch des Bahnhofs und die Sanierung der Strecke sind nämlich schon seit längerer Zeit geplant und zum Teil bereits in Arbeit. Haltingen 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 406 / ICE 3 M und 3 MF, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
451 1200x800 Px, 16.04.2016
DB: Nicht mehr all zu lange Zeit werden die ICE das historische Bahnhofsgebäude Haltingen passieren. Der Abbruch des Bahnhofs und die Sanierung der Strecke sind nämlich schon seit längerer Zeit geplant und zum Teil bereits in Arbeit. Haltingen 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 406 / ICE 3 M und 3 MF, Deutschland / Bahnhöfe / Haltingen
406 1200x799 Px, 16.04.2016
GALERIE 3