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An der Bergstation der Rheinseilbahn Koblenz am 05.09.2013,in Koblenz-Ehrenbreitstein.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
64 929x1200 Px, 04.12.2021
Fahrt mit der Oberweißbacher Bergbahn am 24.08.2013, der Wagen 1 - der Personenwagen der Standseilbahn befindet sich auf Talfahrt und kommt uns in der Mitte bzw. in der Abt´sche Ausweiche (zwischen Obstfelderschmiede und Lichtenhain) entgegen.
Der Personenwagen, im betrieblichen Umgang als Wagen 1 bezeichnet, ist seit der Eröffnung 1923 nur an den Stirnseiten leicht verändert worden. Das erfolgte 1959, als er größere Stirnfenster erhielt und die leicht ausgestellte Stirnpartie. Bei der Rekonstruktion 2002 wurde die Fahrradbühne angebaut. Besonderheit, sie ist nur am Fahrgestell befestigt und kann 8 Fahrräder aufnehmen.
Bergbahntechnik einer ganz besonderen Standseilbahn
Die Bergbahn besteht aus zwei Teilen:
- der Standseilbahn, von Obstfelderschmiede nach Lichtenhain und
- der "Flachstrecke" der Bergbahn, von Lichtenhain nach Cursdorf
Die Konzession zum Bau wurde für eine Eisenbahnstrecke von Obstfelderschmiede nach Cursdorf erteilt, heute als Strecke Nr. 6691, KBS 563, der Deutschen Bahn AG geführt. Die Standseilbahn ist also ein Bestandteil dieser Eisenbahnstrecke.
Die Standseilbahn hat zwei unterschiedliche Fahrzeuge, einen “Personenwagen” und eine “Güterbühne” zum Transport normalspuriger Eisenbahnwagen bis 27 t Gesamtmasse.
Sie wurde gebaut für den Güterverkehr, um die Hochebene um Oberweißbach an das deutsche Eisenbahn-Netz anzuschließen.
Statt Güterwagen, ist heute in der Regel ein ehemaliger Triebwagen-Beiwagen oder das "Cabrio", ein offener Wagen, auf der Güterbühne aufgesetzt.
Die Strecke ist eingleisig und hat eine Abt´sche Ausweiche in der Mitte, wo beide Wagen aneinander vorbei fahren. Eine weitere Abt’sche Weiche in der Talstation trennt die Strecke in zwei Gleise, um den Personenwagen an den Bahnsteig und die Güterbühne an die Verladerampe zu leiten.
Die Standseilbahn hat an beiden Enden jeweils Anschluss über eine Drehscheibe an die Bahnanlagen mit Regelspur-Gleisen.
Quelle: http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/de/obs-info
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 563 (Oberweißbacher Bergbahn), Deutschland / Seilbahnen / Oberweißbacher Bergbahn
94 896x1200 Px, 28.12.2021
Die letzten Reste der Bremsbahn der Eiserfelder Steinwerke AG des Basaltbruches Mahlscheid (Mahlscheiderkopf). Die ehemalige Verladestation am 24.03.2011 (im gleichen Jahr angerissen) bei der alten Ziegelei in Herdorf.
Der ehemalige Steinbruch Mahlscheid (heute NSG) befindet sich im Westerwald an der Landesgrenze der Bundesländer Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen im Bereich der Gemeinden Herdorf (Landkreis Altenkirchen) und Struthütten (Landkreis Siegen-Wittgenstein). Mitten durch den ehem. Steinbruch verläuft die Landesgrenze, so wurde der Bruch von zwei Firmen betrieben, zum einen auf der Herdorferseite (zu RLP) von der Firma Klein und zum anderen auf der Struthüttenerseite (zu NRW) von den Eiserfelder Steinwerke AG. Von beiden Brüchen führten Bremsbahnen hinab ist Tal. Die der Eiserfelder Steinwerke AG, war ca. 1,5 km lang und führte entlang der Landesgrenze nach hier hinab zur alten Ziegelei, wo das Gestein (Schotter) auf normalspurige Bahnwagen umgeladen wurde. Dafür führte vom Bahnhof Herdorf ein Anschlussgleis hinauf.
Was ist eine Bremsbahn:
Eine Bremsbahn ist im Grunde eine Standseilbahn, aber ein sehr energiesparendes Konzept, zwei Wagen sind über ein Drahtseil verbunden, welches über eine Bremshaspel führt und kontrolliert abgebremst wird. Das zu fördernde Material wird mittels eines gebremsten Wagens hinabbefördert und der beladene schwererer Wagen zeiht somit den leeren Wagen wieder hinauf. Das Gewicht der zu Tal laufenden beladenen Wagen brachte einfach die dafür nötige Energie auf - also ein sehr energiesparendes Konzept.
Ob die Bremsbahn zwei parallel verlaufende Schienenstränge oder eine abtsche Weiche hatte, ist mir z.Z. nicht bekannt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Bremsbahnen und Materialseilbahnen
101 900x1200 Px, 29.01.2022
Die letzten Reste der Bremsbahn der Eiserfelder Steinwerke AG des Basaltbruches Mahlscheid (Mahlscheiderkopf). Die ehemalige Verladestation am 24.03.2011 (im gleichen Jahr angerissen) bei der alten Ziegelei in Herdorf.
Der ehemalige Steinbruch Mahlscheid (heute NSG) befindet sich im Westerwald an der Landesgrenze der Bundesländer Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen im Bereich der Gemeinden Herdorf (Landkreis Altenkirchen) und Struthütten (Landkreis Siegen-Wittgenstein). Mitten durch den ehem. Steinbruch verläuft die Landesgrenze, so wurde der Bruch von zwei Firmen betrieben, zum einen auf der Herdorferseite (zu RLP) von der Firma Klein und zum anderen auf der Struthüttenerseite (zu NRW) von den Eiserfelder Steinwerke AG. Von beiden Brüchen führten Bremsbahnen hinab ist Tal. Die der Eiserfelder Steinwerke AG, war ca. 1,5 km lang und führte entlang der Landesgrenze nach hier hinab zur alten Ziegelei, wo das Gestein (Schotter) auf normalspurige Bahnwagen umgeladen wurde. Dafür führte vom Bahnhof Herdorf ein Anschlussgleis hinauf.
Was ist eine Bremsbahn:
Eine Bremsbahn ist im Grunde eine Standseilbahn, aber ein sehr energiesparendes Konzept, zwei Wagen sind über ein Drahtseil verbunden, welches über eine Bremshaspel führt und kontrolliert abgebremst wird. Das zu fördernde Material wird mittels eines gebremsten Wagens hinabbefördert und der beladene schwererer Wagen zeiht somit den leeren Wagen wieder hinauf. Das Gewicht der zu Tal laufenden beladenen Wagen brachte einfach die dafür nötige Energie auf - also ein sehr energiesparendes Konzept.
Ob die Bremsbahn zwei parallel verlaufende Schienenstränge oder eine abtsche Weiche hatte, ist mir z.Z. nicht bekannt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Bremsbahnen und Materialseilbahnen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges
118 1200x800 Px, 29.01.2022
Die letzten Reste der Bremsbahn der Eiserfelder Steinwerke AG des Basaltbruches Mahlscheid (Mahlscheiderkopf). Die ehemalige Verladestation am 24.03.2011 (im gleichen Jahr angerissen) bei der alten Ziegelei in Herdorf.
Der ehemalige Steinbruch Mahlscheid (heute NSG) befindet sich im Westerwald an der Landesgrenze der Bundesländer Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen im Bereich der Gemeinden Herdorf (Landkreis Altenkirchen) und Struthütten (Landkreis Siegen-Wittgenstein). Mitten durch den ehem. Steinbruch verläuft die Landesgrenze, so wurde der Bruch von zwei Firmen betrieben, zum einen auf der Herdorferseite (zu RLP) von der Firma Klein und zum anderen auf der Struthüttenerseite (zu NRW) von den Eiserfelder Steinwerke AG. Von beiden Brüchen führten Bremsbahnen hinab ist Tal. Die der Eiserfelder Steinwerke AG, war ca. 1,5 km lang und führte entlang der Landesgrenze nach hier hinab zur alten Ziegelei, wo das Gestein (Schotter) auf normalspurige Bahnwagen umgeladen wurde. Dafür führte vom Bahnhof Herdorf ein Anschlussgleis hinauf.
Was ist eine Bremsbahn:
Eine Bremsbahn ist im Grunde eine Standseilbahn, aber ein sehr energiesparendes Konzept, zwei Wagen sind über ein Drahtseil verbunden, welches über eine Bremshaspel führt und kontrolliert abgebremst wird. Das zu fördernde Material wird mittels eines gebremsten Wagens hinabbefördert und der beladene schwererer Wagen zeiht somit den leeren Wagen wieder hinauf. Das Gewicht der zu Tal laufenden beladenen Wagen brachte einfach die dafür nötige Energie auf - also ein sehr energiesparendes Konzept.
Ob die Bremsbahn zwei parallel verlaufende Schienenstränge oder eine abtsche Weiche hatte, ist mir z.Z. nicht bekannt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Bremsbahnen und Materialseilbahnen
138 1200x800 Px, 29.01.2022
Deutschland / Seilbahnen / Dresdner Standseilbahn
46 1200x900 Px, 11.05.2022
Deutschland / Seilbahnen / Wendelstein-Seilbahn
41 1200x797 Px, 05.09.2022
Deutschland / Seilbahnen / Wendelstein-Seilbahn
35 719x1200 Px, 05.09.2022
Deutschland / Seilbahnen / Wendelstein-Seilbahn
43 797x1200 Px, 05.09.2022
Schwebebahn in Dresden Loschwitz am 18.04.2015. Bei der Talfahrt sieht man aus der Kabine auf die Elbe-Brücke "Blaues Wunder".
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Schwebebahn in Dresden Loschwitz am 18.04.2015. Die Stützen im Bereich der Bergstation.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Dresdner Schwebebahn, Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Schwebebahn Dresden Loschwitz
33 2 1200x900 Px, 26.12.2022
Standseilbahn Heslach zum zentralfriedhof in tuttgart am 09.10.2014. Begegnung Wagen 1 in der Ausweichstelle.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
25 1200x892 Px, 03.01.2023
Standseilbahn Heslach zum zentralfriedhof in tuttgart am 09.10.2014. Weiche der Ausweichstelle.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
23 1200x900 Px, 03.01.2023
Standseilbahn Heslach zum zentralfriedhof in tuttgart am 09.10.2014. Wagen 1 in der Ausweichstelle.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
25 1200x914 Px, 03.01.2023
Standseilbahn Heslach zum zentralfriedhof in tuttgart am 09.10.2014. Wagen 2 kurz vor der Bergstation.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
24 1154x1200 Px, 03.01.2023
Standseilbahn Heslach zum zentralfriedhof in tuttgart am 09.10.2014. Wagen 1 kurz vor der Talstation.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
23 1200x900 Px, 03.01.2023
Deutschland / Seilbahnen / Dresdner Standseilbahn
31 1200x915 Px, 03.01.2023
Deutschland / Seilbahnen / Dresdner Standseilbahn
31 1200x925 Px, 03.01.2023
Deutschland / Seilbahnen / Eckbauer Gondelseilbahn Garmisch-Partenkirchen
14 900x1200 Px, 01.04.2023
Deutschland / Seilbahnen / Eckbauer Gondelseilbahn Garmisch-Partenkirchen
13 1200x900 Px, 01.04.2023
Deutschland / Seilbahnen / Eckbauer Gondelseilbahn Garmisch-Partenkirchen
13 1200x900 Px, 01.04.2023
Gondelbahn über dem Landesgartenschaugelände Marzahn in Berlin am 06.09.2018. Die Gondeln haben im Fußboden eine starke Glasscheibe, so dass man direkt nach unten sehen kann.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Seilbahnen / Gondelbahn Berlin Marzahn Landesgartenschaugelände
17 1200x900 Px, 02.04.2023
GALERIE 3