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LTE 6409 durchfahrt solo Rotterdam Centraal am 26 März 2017.
LTE 6409 durchfahrt solo Rotterdam Centraal am 26 März 2017.
Leon schrijvers

LTE 6409 durchfahrt solo Rotterdam Centraal am 26 März 2017.
LTE 6409 durchfahrt solo Rotterdam Centraal am 26 März 2017.
Leon schrijvers

TRAXX am Kopf in Oss am 2 März 2021, wo LTE (1)286 940 mit ein Getreidezug in Oss eingetroffen ist.
TRAXX am Kopf in Oss am 2 März 2021, wo LTE (1)286 940 mit ein Getreidezug in Oss eingetroffen ist.
Leon schrijvers

Innenraum im Unterdeck eines fünfteiligen Trenitalia “Rock” ETR 521 (vierteilig ETR 421 / sechsteilig ETR 621) am 22.07.2022 im Bahnhof Monterosso.
Innenraum im Unterdeck eines fünfteiligen Trenitalia “Rock” ETR 521 (vierteilig ETR 421 / sechsteilig ETR 621) am 22.07.2022 im Bahnhof Monterosso.
Armin Schwarz

Der Bahnhof Monterosso Cinque Terre (komplette Bezeichnung der Gemeide Monterosso al Mare) an der Italienischen Riviera. Von den Cinque Terre Bahnhöfen hat Monterosso die längsten Bahnsteige unter freiem Himmel, so halten hier auch Intercity-Züge. 

Das Fischerdorf Monterosso al Mare ist das nördlichste Dorf und mit rund 1700 Einwohnern der größte Ort der Cinque Terre an der Italienischen Riviera. Monterosso erstreckt sich über rund 1,5 Kilometer und ist zweigeteilt, die kleine Altstadt ist vom neueren Viertel Fegina durch einen ins Meer ragenden Felsen getrennt, auf dem sich der markante Wachtturm Torre Aurora aus dem 16. Jahrhundert erhebt. Durch den Felsen führt ein rund 100 m langer Fußgängertunnel.

Hier hält am 22.07.2022 gerade, im Sandwich zweier E.414 (ehemalige Triebköpfe E.404 A der ersten ETR 500 – Monotensione), der Trenitalia InterCity IC 670 (Livorno – Pisa - La Spezia - Monterosso - Genova - Milano Centrale), im Cinque Terre Bahnhof Monterosso.
Der Bahnhof Monterosso Cinque Terre (komplette Bezeichnung der Gemeide Monterosso al Mare) an der Italienischen Riviera. Von den Cinque Terre Bahnhöfen hat Monterosso die längsten Bahnsteige unter freiem Himmel, so halten hier auch Intercity-Züge. Das Fischerdorf Monterosso al Mare ist das nördlichste Dorf und mit rund 1700 Einwohnern der größte Ort der Cinque Terre an der Italienischen Riviera. Monterosso erstreckt sich über rund 1,5 Kilometer und ist zweigeteilt, die kleine Altstadt ist vom neueren Viertel Fegina durch einen ins Meer ragenden Felsen getrennt, auf dem sich der markante Wachtturm Torre Aurora aus dem 16. Jahrhundert erhebt. Durch den Felsen führt ein rund 100 m langer Fußgängertunnel. Hier hält am 22.07.2022 gerade, im Sandwich zweier E.414 (ehemalige Triebköpfe E.404 A der ersten ETR 500 – Monotensione), der Trenitalia InterCity IC 670 (Livorno – Pisa - La Spezia - Monterosso - Genova - Milano Centrale), im Cinque Terre Bahnhof Monterosso.
Armin Schwarz

Der Bahnhof Monterosso Cinque Terre (komplette Bezeichnung der Gemeide Monterosso al Mare) an der Italienischen Riviera. Von den Cinque Terre Bahnhöfen hat Monterosso die längsten Bahnsteige unter freiem Himmel, so halten hier auch Intercity-Züge. 

Das Fischerdorf Monterosso al Mare ist das nördlichste Dorf und mit rund 1700 Einwohnern der größte Ort der Cinque Terre an der Italienischen Riviera. Monterosso erstreckt sich über rund 1,5 Kilometer und ist zweigeteilt, die kleine Altstadt ist vom neueren Viertel Fegina durch einen ins Meer ragenden Felsen getrennt, auf dem sich der markante Wachtturm Torre Aurora aus dem 16. Jahrhundert erhebt. Durch den Felsen führt ein rund 100 m langer Fußgängertunnel.
Der Bahnhof Monterosso Cinque Terre (komplette Bezeichnung der Gemeide Monterosso al Mare) an der Italienischen Riviera. Von den Cinque Terre Bahnhöfen hat Monterosso die längsten Bahnsteige unter freiem Himmel, so halten hier auch Intercity-Züge. Das Fischerdorf Monterosso al Mare ist das nördlichste Dorf und mit rund 1700 Einwohnern der größte Ort der Cinque Terre an der Italienischen Riviera. Monterosso erstreckt sich über rund 1,5 Kilometer und ist zweigeteilt, die kleine Altstadt ist vom neueren Viertel Fegina durch einen ins Meer ragenden Felsen getrennt, auf dem sich der markante Wachtturm Torre Aurora aus dem 16. Jahrhundert erhebt. Durch den Felsen führt ein rund 100 m langer Fußgängertunnel.
Armin Schwarz

Zwei gekuppelte Trenitalia „pop“, der ETR 104 101und der ETR 104 037, zwei vierteilige Alstom Coradia Stream, erreichen am 22.07.2022, als Regio 3269 (Sestri Levante - La Spezia Centrale) den Bahnhof Levanto.

Einen lieben Gruß zurück (Saluti indietro).
Zwei gekuppelte Trenitalia „pop“, der ETR 104 101und der ETR 104 037, zwei vierteilige Alstom Coradia Stream, erreichen am 22.07.2022, als Regio 3269 (Sestri Levante - La Spezia Centrale) den Bahnhof Levanto. Einen lieben Gruß zurück (Saluti indietro).
Armin Schwarz

Der Bahnhof Levanto an der Italienischen Riviera (nördlich der Cinque Terre) am 22.07.2022. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Pisa–Genua (RFI Strecke-Nr. 77 / KBS 31 La Spezia–Genua),

Rechts steht der Trenitalia “Rock” ETR 521-021, ein fünfteiliger Elektrotriebzug vom Typ Hitachi Caravaggio, als Cinque Terre Express (Regionale 22923) Levanto, via Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola und Riomaggiore nach La Spezia bereit. Während durch den Tunnel gerade zwei gekuppelte Trenitalia „pop“ (ETR 104) aus Richtung Sestri Levante kommen.
Der Bahnhof Levanto an der Italienischen Riviera (nördlich der Cinque Terre) am 22.07.2022. Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Pisa–Genua (RFI Strecke-Nr. 77 / KBS 31 La Spezia–Genua), Rechts steht der Trenitalia “Rock” ETR 521-021, ein fünfteiliger Elektrotriebzug vom Typ Hitachi Caravaggio, als Cinque Terre Express (Regionale 22923) Levanto, via Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola und Riomaggiore nach La Spezia bereit. Während durch den Tunnel gerade zwei gekuppelte Trenitalia „pop“ (ETR 104) aus Richtung Sestri Levante kommen.
Armin Schwarz

Die IT-RFI 270064-4 der italienischen Gleisbaufirma NOTARI S.R.L. abgestellt am 22.07.2022 beim Bahnhof Levanto (italienischen Riviera). Bei der Lok handelt es sich wohl eine unbekannte ehemalige deutsche Köf III (ex DB BR 333 / 335) die von Railoc S.r.l. (Udine) und IPE Locomotori 2000 S.r.l. modernisiert und umgebaut wurde. So ist der hochliegende Laufsteg und Geländer nachträglich angebaut.
Die IT-RFI 270064-4 der italienischen Gleisbaufirma NOTARI S.R.L. abgestellt am 22.07.2022 beim Bahnhof Levanto (italienischen Riviera). Bei der Lok handelt es sich wohl eine unbekannte ehemalige deutsche Köf III (ex DB BR 333 / 335) die von Railoc S.r.l. (Udine) und IPE Locomotori 2000 S.r.l. modernisiert und umgebaut wurde. So ist der hochliegende Laufsteg und Geländer nachträglich angebaut.
Armin Schwarz

Die IT-RFI 270064-4 der italienischen Gleisbaufirma NOTARI S.R.L. abgestellt am 22.07.2022 beim Bahnhof Levanto (italienischen Riviera). Bei der Lok handelt es sich wohl eine unbekannte ehemalige deutsche Köf III (ex DB BR 333 / 335) die von Railoc S.r.l. (Udine) und IPE Locomotori 2000 S.r.l. modernisiert und umgebaut wurde. So ist der hochliegende Laufsteg und Geländer nachträglich angebaut.
Die IT-RFI 270064-4 der italienischen Gleisbaufirma NOTARI S.R.L. abgestellt am 22.07.2022 beim Bahnhof Levanto (italienischen Riviera). Bei der Lok handelt es sich wohl eine unbekannte ehemalige deutsche Köf III (ex DB BR 333 / 335) die von Railoc S.r.l. (Udine) und IPE Locomotori 2000 S.r.l. modernisiert und umgebaut wurde. So ist der hochliegende Laufsteg und Geländer nachträglich angebaut.
Armin Schwarz

Der (ex) SNCF X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche auf der Rückfahrt.

16. April 2022
Der (ex) SNCF X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche auf der Rückfahrt. 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / X 2800

275 1200x822 Px, 05.11.2022

Der (ex) SNCF X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Die schöne  Strecke beginnt in Besançon, welches am Doubs liegt, auf 218 müM führt quer durchs Land, erreicht kurz nach Gilly den noch jungen Doubs und in Le Locle mit 946 müM den Kulminationspunkt. 

16. April 2022
Der (ex) SNCF X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Die schöne Strecke beginnt in Besançon, welches am Doubs liegt, auf 218 müM führt quer durchs Land, erreicht kurz nach Gilly den noch jungen Doubs und in Le Locle mit 946 müM den Kulminationspunkt. 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Der X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. 

16. April 2022
Der X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. 

16. April 2022
Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

IRP 2104 schleppt ein ganz leeren Containerzug in Emmerich am 1 November 2022.
IRP 2104 schleppt ein ganz leeren Containerzug in Emmerich am 1 November 2022.
Leon schrijvers

Am 1 November 2022 lauft IRP 2104 um in Emmerich.
Am 1 November 2022 lauft IRP 2104 um in Emmerich.
Leon schrijvers

BEM hat die 38 3199 von das geschlossener Südwestdeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn erworben und dieser Lok steht am 26 Mai 2022 ins Bw Nördlingen.
BEM hat die 38 3199 von das geschlossener Südwestdeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn erworben und dieser Lok steht am 26 Mai 2022 ins Bw Nördlingen.
Leon schrijvers

S 3/6 3673 steht bei der Bekohlung ins BEM Bw Nördlingen am 26 Mai 2022.
S 3/6 3673 steht bei der Bekohlung ins BEM Bw Nördlingen am 26 Mai 2022.
Leon schrijvers

Flankblick auf CD 714 203 am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. Für das Rangieren mit Schlafzüge mit Autotransportteil ist immer ein 714.2 in Praha hl.n. stationiert.
Flankblick auf CD 714 203 am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. Für das Rangieren mit Schlafzüge mit Autotransportteil ist immer ein 714.2 in Praha hl.n. stationiert.
Leon schrijvers

Am 30 Mai 2015 treft ZSSK 361 002 in Zilina ein.
Am 30 Mai 2015 treft ZSSK 361 002 in Zilina ein.
Leon schrijvers

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