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CDC 372 013 durchfahrt am 7 April 2018 Dresden Hbf.
CDC 372 013 durchfahrt am 7 April 2018 Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 372 - ¦koda 76E (wie DB 180, ex DR 230), Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo

366 1200x800 Px, 19.04.2018

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 250 (ADtranz/Bombardier DE-AC33C Tiger), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH

546 1200x798 Px, 19.04.2018

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 250 (ADtranz/Bombardier DE-AC33C Tiger), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH

592 1200x801 Px, 19.04.2018

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 250 (ADtranz/Bombardier DE-AC33C Tiger), Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH

518 1200x799 Px, 19.04.2018

Die von der TX Logistik gemietete MRCE Dispolok ES 64 U2-010 alias 182 510-8 (91 80 6182 510-8 D-DISPO) fährt am 18.04.2018 mit einem Coilgüterzug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Die von der TX Logistik gemietete MRCE Dispolok ES 64 U2-010 alias 182 510-8 (91 80 6182 510-8 D-DISPO) fährt am 18.04.2018 mit einem Coilgüterzug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023, Deutschland / Unternehmen / TXLogistik AG

593 1200x800 Px, 19.04.2018

MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / iaf Münster 2017, Argentinien / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen (Schmalspur), Schweiz / Hersteller / MATISA Matériel Industriel S.A.

619 1200x821 Px, 19.04.2018

MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / iaf Münster 2017, Argentinien / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen (Schmalspur), Schweiz / Hersteller / MATISA Matériel Industriel S.A.

533 1200x863 Px, 19.04.2018

Am 7 April 2018 steht 146 013 in Bad Schandau.
Am 7 April 2018 steht 146 013 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1)

461 1200x798 Px, 20.04.2018

ET 412 der Westfalenbahn treft am 9 April 2018 in Rheine ein.
ET 412 der Westfalenbahn treft am 9 April 2018 in Rheine ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / WestfalenBahn GmbH (WFB)

524 1200x800 Px, 20.04.2018

Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.1 (TRAXX P160 AC1)

441 1200x799 Px, 20.04.2018

Am 8 April 2018 macht 03 2155 aktiv Pause ins Bw Dresden-Altstadt.
Am 8 April 2018 macht 03 2155 aktiv Pause ins Bw Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003)

393 1200x798 Px, 20.04.2018

Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.1 (TRAXX P160 AC1)

426 1200x800 Px, 21.04.2018

Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.1 (TRAXX P160 AC1)

429 1200x799 Px, 21.04.2018

ET 413 der Westfalenbahn steht am 9 April 2018 in Rheine.
ET 413 der Westfalenbahn steht am 9 April 2018 in Rheine.
Leon schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 1428 (Stadler FLIRT 3 / 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / WestfalenBahn GmbH (WFB)

415 1200x800 Px, 21.04.2018

Auf die Drehscheibe ins Bw Dresden-Altstadt wird am 8 April 2018 die Schöneweider 03 2155 präsentiert.
Auf die Drehscheibe ins Bw Dresden-Altstadt wird am 8 April 2018 die Schöneweider 03 2155 präsentiert.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003)

511 1200x799 Px, 21.04.2018

Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 19.0 (Sächs. XX HV)

473 1200x800 Px, 21.04.2018

Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 19.0 (Sächs. XX HV)

367 1200x799 Px, 21.04.2018

Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Am 7 April 2018 wurde 19 017, der Sachsenstolz, in Dresden Hbf fotografiert.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 19.0 (Sächs. XX HV)

485 1200x895 Px, 21.04.2018

Zwei gekoppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW fahren am 20.04.2018, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, durch Eiserfeld in Richtung Siegen.
Zwei gekoppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW fahren am 20.04.2018, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, durch Eiserfeld in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 442 / 443 (Bombardier Talent 2)

678 1200x800 Px, 21.04.2018

Der Dieseltriebzug VT 262 (95 80 0648 162-5 D-HEB / 95 80 0648 662-4 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) erreicht am 20.04.2018, als RB 93 Rothaarbahn (Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf - Betzdorf), den Bahnhof Kreuztal.
Der Dieseltriebzug VT 262 (95 80 0648 162-5 D-HEB / 95 80 0648 662-4 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) erreicht am 20.04.2018, als RB 93 Rothaarbahn (Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf - Betzdorf), den Bahnhof Kreuztal.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 93 (Rothaarbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41)

581 1200x829 Px, 21.04.2018

MRCE Dispolok ES 64 U2-009 alias 182 509-0 (91 80 6182 509-0 D-DISPO) EUROPA HATÁROK NÉLKÜL 25éve fährt am 20.04.2018 mit einem Kohlenzug durch den Bahnhof Bonn-Beul. Anläßlich des 25-jährigen Jubiläums des Paneuropäischen Picknicks, das 1989 den Fall des Eisernen Vorhangs einleitete, erhielt die ES 64 U2-009 (182 509-0) von MRCE Dispolok auf Initiative von Loc&more ein neues Outfit, das an dieses Ereignis erinnert. Am 19. August 1989 stürmten Hunderte DDR-Bürger bei Sopron über die ungarische Grenze – der Eiserne Vorhang bekam erste Risse.
MRCE Dispolok ES 64 U2-009 alias 182 509-0 (91 80 6182 509-0 D-DISPO) "EUROPA HATÁROK NÉLKÜL 25éve" fährt am 20.04.2018 mit einem Kohlenzug durch den Bahnhof Bonn-Beul. Anläßlich des 25-jährigen Jubiläums des Paneuropäischen Picknicks, das 1989 den Fall des "Eisernen Vorhangs" einleitete, erhielt die ES 64 U2-009 (182 509-0) von MRCE Dispolok auf Initiative von Loc&more ein neues Outfit, das an dieses Ereignis erinnert. Am 19. August 1989 stürmten Hunderte DDR-Bürger bei Sopron über die ungarische Grenze – der Eiserne Vorhang bekam erste Risse.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023, Deutschland / Güterzüge / Kohlezüge

701 1200x816 Px, 21.04.2018

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