Bilder von Hans und Jeanny De Rond
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Gußpfannenwagen Nr. 1038 mit Pfanne Nr. 4; der Arbed, gebaut von Paul Wurth, Bj. 1967; LüP 12000 mm; Fassungsvermögen 12 m³; im Einsatz bis 1991. (Info bei Rail.lu.), steht unter dem Industriedenkmal Hochofen auf Esch Belval. 14.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Wagen / Güterwagen, Luxemburg / Museen und Ausstellungen / Hochöfen von Belval
187 1200x735 Px, 25.04.2021
Gußpfannenwagen Nr. 1038 mit Pfanne Nr. 4; der Arbed, gebaut von Paul Wurth, Bj. 1967; LüP 12000 mm; Fassungsvermögen 12 m³; im Einsatz bis 1991. (Info bei Rail.lu.), steht unter dem Industriedenkmal Hochofen auf Esch Belval. 14.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Wagen / Güterwagen, Luxemburg / Museen und Ausstellungen / Hochöfen von Belval
154 1200x800 Px, 25.04.2021
Die Fertige Schweißnaht, noch etwas Schlacke entfernt, zudem noch leichte Schleifarbeiten und diese Schweißnaht ist fertig. 15.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt
160 1200x800 Px, 15.04.2021
Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt
162 1200x799 Px, 15.04.2021
Schienenschweißarbeiten. Während des Schweißvorgangs herrscht Funkenflug. 15.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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Schienenschweißarbeiten. Der Generator für das Schienenschweißgerät des VAIA CAR Zweiwegefahrzeug wird gestartet und die Schienen werden in Position gebracht. 15.04.2021
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Schienenschweißarbeiten. Das Schweißgerät des VAIA CAR Zweiwegefahrzeug wird positioniert. 15.04.2021
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Schienenschweißarbeiten. Die Schienen werden von einigen Schwellen gelöst und leicht angehoben. 15.04.2021
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Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt
114 1200x900 Px, 15.04.2021
Am 12.09.2021 stand dieser Schüttgutwagen der Gattung Faccs-zz nahe Mecher in einem Zug eingereiht. Technische Daten: laut on-Rail Datenblatt
4 Achsiger Schüttgutwagen,
Lüp: 14860 mm,
Ladevolumen: ca 40 m³, ca 57000 kg
Eigengewicht, 23000 kg
Bremsen Bauart: O-GP-14“,
Besonderheit: Wagen ist ausgelegt für dosierbare Schwerkraftentladung, Schieber werden mechanisch bedient.
Hans und Jeanny De Rond
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Schüttgutwagenzug der Gattung Faccs-zz und Gattung Faccs-z, nahe Mecher aufgenommen. 12.04.2021
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Gleisbauschienenkran KRC 1600, schweres Nebenfahrzeug im Transportzug eingereiht, (D-SWIE 99 80 9419 011-8), Eigengewicht 128 t, Max 100 km/h, (bei Selbstfahrt max 19 km/h), Bj. 2013, Bau Nr: MT 2011170177, steht zum Wechseln von 3 Weichen in der Nähe des Bahnhofs von Wilwerwiltz bereit. 12.04.2021
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Dieser VAIA CAR Zweiwegefahrzeug (Schieneschweißwagen), von LSF, steht in Drauffelt bereit um seine Arbeit auf der Gleisbaustelle zu beginnen. 09.04.2021
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Am Bahnübergang in Drauffelt ist die Diesellok 2016 905 als Zuglok vor dem Gleisumbauzug vorgespannt, während dieser Zeit ist die andere Lok mit altem Schotter beladenen Silowagen zur Entleerstelle nahe Clervaux gefahren. 07.04.2021
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Blick vom Kaaspelterhaf in Richtung Mecher auf das Neu verlegte Gleis, der Schotter wird während der Nacht von einem anderen Bautrupp ins Gleisbett aufgefüllt. 07.04.2012
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Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt
164 1200x826 Px, 11.04.2021
Diesellok 2016 906 schiebt den Gleisumbauzug im Schneckentempo über die Gleisbaustelle zwischen Mecher und Drauffelt. Hier ist die Lok am Kaaspelterhof unterwegs während der Anfang des Zuges sich schon der Ortschaft Drauffelt nähert. 07.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Österreich / Dieselloks / BR 2016 "Hercules", Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / P&T Gleisumbauzug RU 800 S
189 1200x800 Px, 11.04.2021
Leider gelang mir von diesem Arbeitsabschnitt kein besseres Bild,
hier schwebt die Arbeitsmaschine über mehrere Meter über dem Gleisbett,
folgende arbeiten werden hier ausgeführt:
das Alte Gleis wird aus dem Gleisbett herausgehoben,
die alten Schwellen entfernt,
die alte Schlacke wird ausgehoben,
die neuen Schwellen Positioniert,
das neue Gleis auf den Schwellen aufgelegt, provisorisch befestigt,
und der Zug kann nun über das neue Gleis weiter fahren,
in diesem Bereich ist viel Personal von Nöten, bei diesem schwierigen Untergrund.
Die neuen Schlacken werden von einem andern Arbeitszug ins Gleisbett gebracht.
09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Blick von der etwas höher gelegenen Straße in Drauffelt auf einen Teil des Gleisumbauzuges. 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 04.2021 Clervaux - Drauffelt, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Materialförder- und Siloeinheiten (MFS), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / P&T Gleisumbauzug RU 800 S
181 1200x800 Px, 10.04.2021
Auf diese Schwellentransportwagen der Gattung „Slnps“, legt Schwellentransportschlitten 2 die ausgebauten Schwellen ab, diese waren zu Beginn der Arbeiten mit neuen schwellen beladen. Drauffelt 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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Schwellentransportschlitten 2, nimmt dann die ausgebauten Schwellen in der Mitte des Zuges auf, fährt damit bis ans Ende des Zuges stapelt diese dort auf die leeren Güterwagen ab. Drauffelt 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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Schwellentransportschlitten 1, legt die ausgebauten Schwellen in der Mitte des Zuges ab, fährt einen Stapel vor und nimmt neue Schwellen mit nach vorne. Drauffelt 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schwellentransportschlitten 1 nimmt dann die ausgebauten Schwellen eine Etage tiefer, transportiert diese bis auf die Mitte des Zuges. Drauffelt 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schwellentransportschlitten 1, legt die neuen Schwellen auf dem Transportband der Arbeitsmaschine ab, fährt dan einige Meter zurück.. Drauffelt 09.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
An einer Straßenkurve neben der Bahnstrecke nahe Drauffelt, gelangen mir einige Bilder der Arbeitsweise des Gleisumbauzuges. Ein weiteres Transportband befördert den alten Schotter der vom Schild unter der Maschine an die Seiten gedrückt wurde zum Zentralförderband entsorgen des Schotters in die Siloeinheiten. 07.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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An einer Straßenkurve neben der Bahnstrecke nahe Drauffelt, gelangen mir einige Bilder der Arbeitsweise des Gleisumbauzuges. Die Neuen Betonschwellen werden im Gleisbett positioniert, davor drückt noch ein Schild den überflüssigen Schotter aus dem Gleisbett an den Seiten aus dem Gleisbett heraus. 07.04.2021
Hans und Jeanny De Rond
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GALERIE 3