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Der vierachsige Flachwagen Baudienst (Niederbordwagen) MOB X 15, ex MOB Rko 825 Flachwagen mit Stirnwänden und Rungen.

(ID 829589)


Der vierachsige Flachwagen Baudienst (Niederbordwagen) MOB X 15, ex MOB Rko 825 Flachwagen mit Stirnwänden und Rungen. ex MOB O 823, ist am 28 Mai 2012 im Bahnhof Montreux abgestellt. Dahinter drei gedeckte Güterwagen u.a. recht MOB Gk 501, dahinter noch ein Pullmanzug. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Der schmalspurige Drehgestell-Güterwagen mit Bremserbühne wurde 1914 von der SWS (Schweizerische Wagonsfabrik AG in Schlieren) gebaut und als Flachwagen mit Stirnwänden und sechs klappbaren Rungen pro Seite O 823 an die MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) geliefert, 1973 erfolgte die Umbezeichnung in Rko 823. Im Jahr 1976 erfolgte der Umbau (mit Aufbau von steckbaren Metallwänden an Seite und Stirnwand) zum Baudienst-Wagen und 1977 die Umbezeichnung zum X 15.
	
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: SWS (1914) / MOB (Umbau 1976)
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen)
Länge über Puffer: 14.500 mm 
Höhe: 2.050 mm
Breite: 2.550 mm
Drehzapfenabstand: 8.960 mm 
Achsabstand im Drehgestellt: 1.600 mm
Laufraddurchmesser: 750 mm
Eigengewicht: 9.800 kg
Max. Ladelänge: 12.830 mm
Ladefläche: 32,0 m²
Max. Ladegewicht: 15 t
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Kupplungen: Mittelpuffer mit einer Schraubenkupplungen (Zp 1)

Der vierachsige Flachwagen Baudienst (Niederbordwagen) MOB X 15, ex MOB Rko 825 Flachwagen mit Stirnwänden und Rungen. ex MOB O 823, ist am 28 Mai 2012 im Bahnhof Montreux abgestellt. Dahinter drei gedeckte Güterwagen u.a. recht MOB Gk 501, dahinter noch ein Pullmanzug. Aufnahme aus einem Zug heraus.

Der schmalspurige Drehgestell-Güterwagen mit Bremserbühne wurde 1914 von der SWS (Schweizerische Wagonsfabrik AG in Schlieren) gebaut und als Flachwagen mit Stirnwänden und sechs klappbaren Rungen pro Seite O 823 an die MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) geliefert, 1973 erfolgte die Umbezeichnung in Rko 823. Im Jahr 1976 erfolgte der Umbau (mit Aufbau von steckbaren Metallwänden an Seite und Stirnwand) zum Baudienst-Wagen und 1977 die Umbezeichnung zum X 15.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: SWS (1914) / MOB (Umbau 1976)
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen)
Länge über Puffer: 14.500 mm
Höhe: 2.050 mm
Breite: 2.550 mm
Drehzapfenabstand: 8.960 mm
Achsabstand im Drehgestellt: 1.600 mm
Laufraddurchmesser: 750 mm
Eigengewicht: 9.800 kg
Max. Ladelänge: 12.830 mm
Ladefläche: 32,0 m²
Max. Ladegewicht: 15 t
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Kupplungen: Mittelpuffer mit einer Schraubenkupplungen (Zp 1)

Armin Schwarz 01.11.2023, 569 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 10/1, ISO100, Brennweite: 23/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Bei Les Avants sind zwei MOB ABe 4/4 resp. Be 4/4 (Serie 9000) mit dem MOB Belle Epoque  auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 

15. Juni  2025
Bei Les Avants sind zwei MOB ABe 4/4 resp. Be 4/4 (Serie 9000) mit dem MOB Belle Epoque" auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Variante des GPX bei Km 8.3: Auf der Suche nach geeigneten Fotostellen, welche mir erlauben, die Seite Zweisimmen eingereihte Lok im richtigen Licht zu haben fand ich oberhalb von Chamby bei Km 8.3 diese  Fotostelle: Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit dem GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost oberhalb von Chamby bei Km 8.3 auf dem Weg nach Zweisimmen. 2. Mai 2026
Eine weitere Variante des GPX bei Km 8.3: Auf der Suche nach geeigneten Fotostellen, welche mir erlauben, die Seite Zweisimmen eingereihte Lok im richtigen Licht zu haben fand ich oberhalb von Chamby bei Km 8.3 diese Fotostelle: Die MOB Ge 4/4 8002 ist mit dem GPX 4074 von Montreux nach Interlaken Ost oberhalb von Chamby bei Km 8.3 auf dem Weg nach Zweisimmen. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der führende MOB Be 4/4 9204 ALPIA mit ihrem PE 30 2220 nach Zweisimmen zeigt sich in der Kurve bei Km 8.2 oberhalb von Chamby fast. als wäre er alleine unterwegs.

2. Mai 2026
Der führende MOB Be 4/4 9204 ALPIA mit ihrem PE 30 2220 nach Zweisimmen zeigt sich in der Kurve bei Km 8.2 oberhalb von Chamby fast. als wäre er alleine unterwegs. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Eine interessante Fotostelle bietet sich bei Km 8.2 der MOB oberhalb von Chamby, welche auch die  Windschiefe -Fahrleitung zeigt. Im Bild der PE 30 2220 nach Zweisimmen mit dem führende MOB Be 4/4 9204 ALPIA.

2. Mai 2026
Eine interessante Fotostelle bietet sich bei Km 8.2 der MOB oberhalb von Chamby, welche auch die "Windschiefe"-Fahrleitung zeigt. Im Bild der PE 30 2220 nach Zweisimmen mit dem führende MOB Be 4/4 9204 ALPIA. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt