Die BOB dieselelektrische Rangierlok Tm 2/2 1 „CHRIGEL“ am 02.10.2011 vor dem Depot der Ballenberg Dampfbahn.

Die BOB dieselelektrische Rangierlok Tm 2/2 1 „CHRIGEL“ am 02.10.2011 vor dem Depot der Ballenberg Dampfbahn. Die Lok diente für Rangierfahrten der BOB in Interlaken Ost und der SBB-Brünigbahn. Aufnahme aus einem fahrenden Zug.

Die Lok wurde 1946 von Ernst Stadler in Wädenswil bei Zürich als Akkumulatorentraktor Ta 2/2 (auf einem alten Untergestell) gebaut. 1959 wurde die Lok von Ernst Stadler unter der Fabriknummer 110, mit einem Saurer-Motor mit einer Stundenleistung von 66 kW (90 PS), zur Diesellok Tm 2/2 1 umgebaut. Im Jahr 1980 erfolgte ein weiterer Umbau mit einem stärkeren 2MHe Saurer-Motor mit einer Stundenleistung von 110 kW (150 PS). Bei dieser erheblichen Modernisierung erhielt die Lok auch einen breiteren Führerstand. Weitere Zulieferer waren BBC/MFO und SIG.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsfolge: B
Länge: 6.860 mm
Breite: 2.720 mm
Höhe: 3.150 mm
Dienstgewicht: 15 t
Stundenleistung: 110 kW (150 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (35 km/h Schleppfahrt)

Armin Schwarz 07.04.2023, 517 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 34/1