. Die Sonne lockte uns an die Bahnstrecke und so fuhren wir heute Nachmittag nach Michelau

.

(ID 400671)

Drehgestellflachwagen für Coiltransporte mit vier Radsätzen, verschiebbaren Teleskophauben und Lademulden, RIV 31 88 4777 507-5 B-B, der Gattung Shimmns Typ 3614 B1 der SNCB Logistics (B-Cargo) hier

. Die Sonne lockte uns an die Bahnstrecke und so fuhren wir heute Nachmittag nach Michelau. Obwohl der hässliche Zaun noch immer im Bild stört, so machten wir doch die erfreuliche Feststellung, dass wenigstens die Böschung kräftig abgeholzt wurde.

Als der RE 3787 Troisvierges - Luxembourg die Fotostelle erreichte, meinte auch noch ein Autofahrer, er müsse genau in diesem Moment die Wohnsiedlung verlassen. ;-) 20.01.2015 (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 20.01.2015, 660 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2015:01:20 13:08:03, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 26.10 (261/10)

Der VT 267 (95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 267, am 18.01.2015 als RB 95 Sieg-Dill-Bahn Au/Sieg -Siegen

4 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Armin Schwarz 20.01.2015 17:42

Ein wunderschönes Bild. Zudem ein tolles Wetter, welches bei uns nicht so war.rüße
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 20.01.2015 21:31

Vielen Dank für den lobenden Kommentar, Armin.
Ja das Wetter hat wunderbar gepasst, aber das Auto stört mich dcoh sehr.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 21.01.2015 16:18

Hallo Jeanny,
mich stört das Auto aber gar nicht. Man könnte durch dieses Bild auch die Frage stellen: Wer ist hier wohl der schnellere?

Es gibt aber auch die Möglichkeit der Retusche, die hier kein Problem wäre.

Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 21.01.2015 16:28

Ja daran hatte ich auch schon gedacht, Armin.
Dann darf ich aber nicht vergessen den Schatten ebenfalls zu entfernen. ;-)
Schmunzelnde Grüße nach Herdorf
Jeanny

Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 erreichen, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), am 17 Juni 2013 den Bahnhof Wilwerwiltz. 
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Züge / Personenzüge / Regionalzüge (RB, RE)

 16 1400x933 Px, 10.04.2026

Zwei gekuppelte 3-teilige-Doppelstocktriebzüge Z 2200 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG) der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), auch Computermaus genannt, bestehend aus dem CFL 2222 mit CFL 2204 am 17 Juni 2013, als Regionalzug nach Troisvierges (Ulflingen), beim Halt im Bahnhof Wilwerwiltz. 
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / BR 2200 (Coradia Duplex), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Züge / Personenzüge / Regionalzüge (RB, RE)

 14 1400x933 Px, 10.04.2026

Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) erreicht mit einem Doppelstockzug, als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen), am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). 
Armin Schwarz

Luxemburg / E-Loks / Série 4000 (TRAXX P140 AC1), Luxemburg / Bahnhöfe / Pétange (Petingen / Péiteng), Luxemburg / Strecken / Linie 60 Luxembourg - Rodange, Luxemburg / Züge / Personenzüge / Regionalzüge (RB, RE)

 32 1400x1446 Px, 05.04.2026

Die CFL 4019 (91 82 000 4019-7 L-CFL) mit einem Doppelstockzug am 16 Juni 2013 beim Halt im Bahnhof Pétange (deutsch Petingen / luxemburgisch Péiteng), als RB von Luxembourg (Luxemburg Stadt / Lëtzebuerg) über Esch-sur-Alzette (Esch an der Alzette) nach Rondange (Rodingen). Im Jahr trug sie Werbung für die Dampflok CfL 5519 (www.5519.lu). Die TRAXX wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33722 gebaut und an die CFL geliefert. Die Bombardier TRAXX P140AC1 luxemburgische CFL ist eine modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst. 20 dieser Loks wurden für die CFL zwischen 2004 und 2005 gebaut. Diese verfügt im Gegensatz zu den „F140 AC1“ über eine Personenverkehrsausrüstung, setzt allerdings auf den günstigen Tatzlagerantrieb der Güterverkehrsversion. Für den Personenverkehr verfügen sie über eine spezielle Software. mit der sie schneller anfahren können. Dies ist besonders wichtig für den Einsatz in Regionalzügen, wie hier. Aber auch im Güterdienst der CFL Cargo verrichtet sie gute Dienste. Die Lokomotiven verfügen über vier Stromabnehmer, auf den äußeren Positionen jeweils mit 1.450 mm Palettenbreite, und eine Zulassung für Luxemburg und Deutschland. TECHNISCHE DATEN (der Serie CFL 4000): Nummerierung: 4001 bis 4020 Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo‘Bo‘ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Gesamtbreite: 2.978 mm Höhe: 4.189 mm (bei gesenkten Stromabnehmern) Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Leistung: 5.600 kW (7.614 PS) Anfahrzugkraft: 300 kN Bremskraft: 150 kN Nennspannung: 25kV 50 Hz und 15kV 16,7 Hz Wechselstrom Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Zulassungen: Luxemburg, Deutschland und Belgien bis zu den Bahnhöfen Gouvy, Attem und Virton 
Armin Schwarz

 26 1500x1000 Px, 05.04.2026