hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Zwei gekuppelte Z 2200 (Coradia Duplex, auch Computermaus genannt) bestehend aus 2222 mit 2204 der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) am 17.06.2013 beim Halt im Bahnhof

(ID 317771)



Zwei gekuppelte Z 2200 (Coradia Duplex, auch Computermaus genannt) bestehend aus 2222 mit 2204 der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) am 17.06.2013 beim Halt im Bahnhof  Wilwerwiltz / Wëlwerwolz.

Zwei gekuppelte Z 2200 (Coradia Duplex, auch Computermaus genannt) bestehend aus 2222 mit 2204 der CFL (Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois) am 17.06.2013 beim Halt im Bahnhof Wilwerwiltz / Wëlwerwolz.

Armin Schwarz 21.01.2014, 590 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 23.00 (23/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Hans und Jeanny De Rond 21.01.2014 18:13

Hallo Armin,
die herrliche Aufnahme aus Wilwerwiltz gefällt mir prächtig.
Eine gute Idee, die Bahnschranke komplett mit aufs Bild zu nehmen.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

Hans-Gerd Seeliger 22.01.2014 11:17

Hallo Armin,
ein herrliches und farbenfrohes Bahnbild aus Luxemburg, welches mir seht gut gefällt!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 22.01.2014 18:47

Hallo Jeanny und Hans-Gerd,
danke es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Gruß Armin

Der 3-teilige-Doppelstocktriebzug CFL 2223 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG, CFL Serie 2200), auch Computermaus genannt, fährt am 14 Juni 2013 in Luxemburg/Stadt über das Viadukt Pulvermühle (Biisser Bréck / Viaduc de Pulvermühle).

Diese 3-teiligen Alstom Coradia Duplex Doppelstocktriebzüge (Doppelstöckiger regionaler Schnellzug) des Typs TER 2N NG der CFL Serie 2200 sind baugleich wie die Baureihe der SNCF Z 24500. Die Endwagen (Z1) und der Mittelwagen (Z3) wurde von Alstom und die Endwagen (Z5) wurden von Bombardier gebaut, die erste 12 Triebzüge wurden 2004 bis 2006 und weitere 10 Triebzüge wurden 2009 bis 2010 gebaut. Sie bieten 339 Fahrgästen (41 in der 1. Klasse und 298 in der 2. Klasse) bequeme Sitzplätze. Die Triebzüge sind für Luxemburg, Frankreich und Belgien zugelassen.
Der 3-teilige-Doppelstocktriebzug CFL 2223 (Alstom Coradia Duplex, Typ TER 2N NG, CFL Serie 2200), auch Computermaus genannt, fährt am 14 Juni 2013 in Luxemburg/Stadt über das Viadukt Pulvermühle (Biisser Bréck / Viaduc de Pulvermühle). Diese 3-teiligen Alstom Coradia Duplex Doppelstocktriebzüge (Doppelstöckiger regionaler Schnellzug) des Typs TER 2N NG der CFL Serie 2200 sind baugleich wie die Baureihe der SNCF Z 24500. Die Endwagen (Z1) und der Mittelwagen (Z3) wurde von Alstom und die Endwagen (Z5) wurden von Bombardier gebaut, die erste 12 Triebzüge wurden 2004 bis 2006 und weitere 10 Triebzüge wurden 2009 bis 2010 gebaut. Sie bieten 339 Fahrgästen (41 in der 1. Klasse und 298 in der 2. Klasse) bequeme Sitzplätze. Die Triebzüge sind für Luxemburg, Frankreich und Belgien zugelassen.
Armin Schwarz

CFL 2221, mit noch fast intakten Farbkleid, kommt von Esch Alzette über Petange in die Haltestelle Lamadelaine eingefahren. 08.08.2024 
Ab dem 12.08. fahren die auf dieser Strecke weiter über Esch Alzette bis Bettemburg
CFL 2221, mit noch fast intakten Farbkleid, kommt von Esch Alzette über Petange in die Haltestelle Lamadelaine eingefahren. 08.08.2024 Ab dem 12.08. fahren die auf dieser Strecke weiter über Esch Alzette bis Bettemburg
Hans und Jeanny De Rond

CFL 2221 verlässt nach kurzem Halt die Haltestelle Lamadelaine, nächster Halt ist die Endhaltestelle Rodange. 08.08.2024.
CFL 2221 verlässt nach kurzem Halt die Haltestelle Lamadelaine, nächster Halt ist die Endhaltestelle Rodange. 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond

CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
CFL 2204 in neuer Farbgebung auf Testfahrt durch die Haltestelle Lamadelaine. 08.08.2024
Hans und Jeanny De Rond






Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.