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Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

(ID 798414)

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

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Leon schrijvers 30.12.2022, 105 Aufrufe, 0 Kommentare

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt.

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Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 124 1200x802 Px, 30.12.2022

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 127 1200x800 Px, 30.12.2022

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 115 1200x797 Px, 30.12.2022

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 115 1200x800 Px, 30.12.2022

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Napolein III ein Pappenkaiser? Zumindestens auf Lok No.5, von Alfred mallet bei Sezannes gabaut und -mit Kaiser Napoleon III- gesichtet ins Cité du Train in Mulhouse am 30 mai 2019.

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DU 65 6-005 steht am sonnigen 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

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