ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse - Hellertal.startbilder.de

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ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

(ID 798413)

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Leon schrijvers 30.12.2022, 115 Aufrufe, 0 Kommentare

MIDI 1314 steht auch am 30 Mai 2019 noch ins Eisenbahnmuseum von Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt.

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Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 124 1200x802 Px, 30.12.2022

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf.

Am 30 Mai 2019 wurde SNCF 'HUDSON' 232.U.1 auf den Chip gebrannt. Nür zwei Stück dieser Schönheit wurden nach den 2.Weltkrieg gebaut, weil auch die Fransösische Eisenbahnen ein massiven Strukturwandel durchmachten. Glücklich ist 232 U.1 den Nachwelt erhalten geblieben -und macht sogar (auf deren festen Platz ins Museum und demonstrationsweise, aber doch...) Dampf. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 128 1200x800 Px, 30.12.2022

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse.

Tenderlok 242 TA6 steht am 24 September 2010 ins Cité du Train in Mulhouse. 
Leon schrijvers

Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 106 1200x791 Px, 30.12.2022

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

ETAT 2029 'PARTENAY' steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse. 
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Frankreich / Museen und Ausstellungen / Cité du Train (Musée français du Chemin de Fer), Frankreich / Dampfloks / sonstige

 116 1200x800 Px, 30.12.2022

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SNCF 9292 steht am 29 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Napolein III ein Pappenkaiser? Zumindestens auf Lok No.5, von Alfred mallet bei Sezannes gabaut und -mit Kaiser Napoleon III- gesichtet ins Cité du Train in Mulhouse am 30 mai 2019.

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Ein U-Boot auf die Gleise! Nicht nür die DR/DB hatten eine U-Boot mit der Reihe 119/219/229, sondern auch die SNCF mit die Reihe CC 65000, die Sous-Marins (U-Bote) genannt wurden.

Ein U-Boot auf die Gleise! Nicht nür die DR/DB hatten eine U-Boot mit der Reihe 119/219/229, sondern auch die SNCF mit die Reihe CC 65000, die Sous-Marins (U-Bote) genannt wurden.

Auch der 1844 gebauter Buddicom No.33 Saint-Pierre hat ein Refugium ins Cité du Train in Mulhouse gefunden und wurde dort am 30 Mai 2019 fotografiert.

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SNCF 141 R 1187 steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

BB 12125 steht auf die Drehscheibe ins Cité du Train am 30 Mai 2019.

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Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken.

Von 1923-1928 bestelletn die Chemins du Fer de MIDI (Südfrankreich) 40 Reisezugloks f:ur die Züge in die Pyrenäenstrecken.

PLM 161.BE.03 steht am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

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Am 24 September 2010 wurde CC 6572 ins Cité du Train auf den Chip gerettet.

DU 65 6-005 steht am sonnigen 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

DU 65 6-005 steht am sonnigen 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

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Y-7108 macht Kabinenfahrten am 30 Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse.

Y 7199 steht am 30.Mai 2019 ins Cité du Train in Mulhouse und ist eine von zwei Verschiebelokomotiven ins Museum.

SNCF 63413 war ein Testlok für Batterien für Bahnverkehre und steht als Museumsstuck in Cite du Train in Mulhouse, wo sie am 30 Mai 2019 auf den Chip gesichert wurde.

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