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Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende SNCF INFRA 7 355.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende
(ID 770889)
In Aix-les-Bains-le-Revard steht der SNCF INFRA 7 355; in Aix-les-Bains-le-Revard zweit die Strecke nach Annecy und weiter nach Annemasse ab, die nach gelungen Versuchen im Schwarzwald als
Hier rollt er mit gesenktem Stromabnehmer aus, bevor er den anderen Stromabnehmer, für den in Österreich üblichen, Einphasenwechselstrom (15 kV 16,7 Hz) wieder anhebt.



Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende SNCF INFRA 7 355. 22. März 2022

Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende SNCF INFRA 7 355.

22. März 2022

Stefan Wohlfahrt 03.04.2022, 452 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:03:22 11:53:26, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 100/10, ISO100, Brennweite: 280/10

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Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Ville.
Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Ville.
Leon Schrijvers

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

214 1200x800 Px, 04.12.2025

DU 84 RS9-768 töfft mit ein Wagen ganz rühig durch nancy am 12 Februar 2024.
DU 84 RS9-768 töfft mit ein Wagen ganz rühig durch nancy am 12 Februar 2024.
Leon Schrijvers

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

381 1200x800 Px, 21.02.2024

Ein ungewöhnliches ZW-Tieflader-Fahrzeug (VMS - Multiservice Vehicle) präsentierte die rumänischen Hersteller HIAROM Railway srl und CONTRAIL Machinery srl, auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022. Das Fahrzeug ist wohl für die französischen Gleisbauer TSO und Eiffage Rail. Das Fahrzeug bzw. Multiservice Vehicle (VMS) eingesetzt ist speziell für den Eisenbahntunnelbau. Das VMS ist in zwei Varianten „Schiene und Straße“ und „Schiene oder Straße“ erhältlich. Das maximale Fahrzeuggewicht beträgt 34 t. Eis hat 2 Fahrersitze, um Kehrtwendungen im Tunnel zu vermeiden. Dieses Fahrzeug hat zudem einen Ladekran HIAB X-HiDuo 188.
Ein ungewöhnliches ZW-Tieflader-Fahrzeug (VMS - Multiservice Vehicle) präsentierte die rumänischen Hersteller HIAROM Railway srl und CONTRAIL Machinery srl, auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022. Das Fahrzeug ist wohl für die französischen Gleisbauer TSO und Eiffage Rail. Das Fahrzeug bzw. Multiservice Vehicle (VMS) eingesetzt ist speziell für den Eisenbahntunnelbau. Das VMS ist in zwei Varianten „Schiene und Straße“ und „Schiene oder Straße“ erhältlich. Das maximale Fahrzeuggewicht beträgt 34 t. Eis hat 2 Fahrersitze, um Kehrtwendungen im Tunnel zu vermeiden. Dieses Fahrzeug hat zudem einen Ladekran HIAB X-HiDuo 188.
Armin Schwarz

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / Eiffage Rail, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / iaf Münster 2022

504 1400x1060 Px, 07.01.2024

Ein ungewöhnliches ZW-Tieflader-Fahrzeug (VMS - Multiservice Vehicle) präsentierte die rumänischen Hersteller HIAROM Railway srl und CONTRAIL Machinery srl, auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022. Das Fahrzeug ist wohl für die französischen Gleisbauer TSO und Eiffage Rail. Das Fahrzeug bzw. Multiservice Vehicle (VMS) eingesetzt ist speziell für den Eisenbahntunnelbau. Das VMS ist in zwei Varianten „Schiene und Straße“ und „Schiene oder Straße“ erhältlich. Das maximale Fahrzeuggewicht beträgt 34 t. Eis hat 2 Fahrersitze, um Kehrtwendungen im Tunnel zu vermeiden. Dieses Fahrzeug hat zudem einen Ladekran HIAB X-HiDuo 188.
Ein ungewöhnliches ZW-Tieflader-Fahrzeug (VMS - Multiservice Vehicle) präsentierte die rumänischen Hersteller HIAROM Railway srl und CONTRAIL Machinery srl, auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022. Das Fahrzeug ist wohl für die französischen Gleisbauer TSO und Eiffage Rail. Das Fahrzeug bzw. Multiservice Vehicle (VMS) eingesetzt ist speziell für den Eisenbahntunnelbau. Das VMS ist in zwei Varianten „Schiene und Straße“ und „Schiene oder Straße“ erhältlich. Das maximale Fahrzeuggewicht beträgt 34 t. Eis hat 2 Fahrersitze, um Kehrtwendungen im Tunnel zu vermeiden. Dieses Fahrzeug hat zudem einen Ladekran HIAB X-HiDuo 188.
Armin Schwarz

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / Eiffage Rail, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / iaf Münster 2022

486 1400x933 Px, 07.01.2024