hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Die Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) bei km 88,4 in Herdorf nahe dem Hp Königsstollen am 18.03.2023.

(ID 806814)



Die Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) bei km 88,4 in Herdorf nahe dem Hp Königsstollen am 18.03.2023. Ab den 20.03.2023 sollen die Triebzüge der RB 96 „Hellertalbahn“, anstelle von Neunkirchen (Siegerland), nun bis zum Hp Königsstollen geführt werden. Dafür wurden Vorbereitungen getroffen.

Vom Bahnhof Herdorf gibt es eine vorübergehende Langsamfahrstelle (40 km/h). Hier beim Hp Königsstollen wurde Lf 3 – Endscheibe gesetzt, diese bedeutet: Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle (hier 40 km/h). Die Geschwindigkeitsbeschränkung in der Langsamfahrstelle ist aufgehoben. Der Lokführer kann wieder auf die Streckengeschwindigkeit beschleunigen. Wobei den Sinn kann ich nicht ganz verstehen, denn ca. 5 m weiter ist ja die Sh 2 - (Schutz-)Halttafel, dieses ist auch bereits durch einen Geber (Sicherungstechnik) abgesichert. 

Ca. 100 m weiter hinten sitzt zudem die neue Gleissperre. Und weiter hinten ist die Gefahrstelle (der Einschnitt) wo es links am 23.12.2022 zu einem Felsstutz kam. Rechts vom Gleis (vom alten 2. Gleis) hatten bereits umfangreiche Hangsicherungsmaßnahmen stattgefunden. Hatte da vielleicht damals jemand die Seiten vertauscht;-)

Die Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) bei km 88,4 in Herdorf nahe dem Hp Königsstollen am 18.03.2023. Ab den 20.03.2023 sollen die Triebzüge der RB 96 „Hellertalbahn“, anstelle von Neunkirchen (Siegerland), nun bis zum Hp Königsstollen geführt werden. Dafür wurden Vorbereitungen getroffen.

Vom Bahnhof Herdorf gibt es eine vorübergehende Langsamfahrstelle (40 km/h). Hier beim Hp Königsstollen wurde Lf 3 – Endscheibe gesetzt, diese bedeutet: Ende der vorübergehenden Langsamfahrstelle (hier 40 km/h). Die Geschwindigkeitsbeschränkung in der Langsamfahrstelle ist aufgehoben. Der Lokführer kann wieder auf die Streckengeschwindigkeit beschleunigen. Wobei den Sinn kann ich nicht ganz verstehen, denn ca. 5 m weiter ist ja die Sh 2 - (Schutz-)Halttafel, dieses ist auch bereits durch einen Geber (Sicherungstechnik) abgesichert.

Ca. 100 m weiter hinten sitzt zudem die neue Gleissperre. Und weiter hinten ist die Gefahrstelle (der Einschnitt) wo es links am 23.12.2022 zu einem Felsstutz kam. Rechts vom Gleis (vom alten 2. Gleis) hatten bereits umfangreiche Hangsicherungsmaßnahmen stattgefunden. Hatte da vielleicht damals jemand die Seiten vertauscht;-)

Armin Schwarz 18.03.2023, 311 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 10/1, ISO500, Brennweite: 24/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Geführt von der KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, fährt am 19 März 2025 die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), im Sandwich mit einem schweren Coilzug, von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn), hier bei Herdorf-Sassenroth. Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB.
Geführt von der KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, fährt am 19 März 2025 die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), im Sandwich mit einem schweren Coilzug, von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn), hier bei Herdorf-Sassenroth. Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB.
Armin Schwarz

Geführt von der KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, fährt am 19 März 2025 die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), im Sandwich mit einem schweren Coilzug, von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn), hier bei Herdorf-Sassenroth. Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB.
Geführt von der KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, fährt am 19 März 2025 die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), im Sandwich mit einem schweren Coilzug, von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn), hier bei Herdorf-Sassenroth. Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB.
Armin Schwarz

Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein). Sie schieb am 19 März 2025 den schweren Coilzug von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn) nach, hier bei Herdorf-Sassenroth.
Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein). Sie schieb am 19 März 2025 den schweren Coilzug von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn) nach, hier bei Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz

Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein). Sie schieb am 19 März 2025 den schweren Coilzug von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn) nach, hier bei Herdorf-Sassenroth.
Am Zugschluss die nachschiebende KSW 45 (98 80 0276 016-9 D-KSW) eine MaK G 1204 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein). Sie schieb am 19 März 2025 den schweren Coilzug von Betzdorf/Sieg in Richtung Herdorf zum KSW-Rangierbahnhof (Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn) nach, hier bei Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz






Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.