Auch in Köln ist man Wasserdicht... 143 825-8 schiebt die RB 27 (Rhein-Erft-Bahn) Mönchengladbach - Köln - Troisdorf – Koblenz in den Hbf Köln ...

Auch in Köln ist man Wasserdicht...

(ID 208512)

Hier nochmals der Esslinger VT 103 auf der Ciemgauer Lokalbahn als P 112 von Obing am See nach Bad Endorf in seiner ganzen Schönheit! --> KBS 12951 Lokalbahn Bad Endorf - Obing am See LEO ,

Ein Regionalzug von Lausanne nach Payerne kurz nach Moudon.

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

Auch in Köln ist man Wasserdicht... 143 825-8 schiebt die RB 27 (Rhein-Erft-Bahn) Mönchengladbach - Köln - Troisdorf – Koblenz in den Hbf Köln am 07.07.2012.

Armin Schwarz 12.07.2012, 513 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 40.00 (40/1)

Ein weiterer schmucker Esslinger, der Regentalbahn VT 07, fährt hier ganz in meiner Nähe auf der Wanderbahn , eine touristische saisonell betriebene Bahn von Gotteszell nach Viechtach im

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Hans und Jeanny De Rond 13.07.2012 15:43

Auch ein Regenbild, das mir bestens gefällt, Armin.
Beste Grüße ins Hellertal.
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 13.07.2012 16:38

Wie gut, wenn man hier nicht aus oder einsteigen muss...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 13.07.2012 16:54

Hallo Jeanny und Stefan,
es freut mich sehr das es ankommt.

Richtig Stefan am Kölner Hauptbahnhof sind die Bahnsteige fast komplett überdacht, so das die Fahrgäste nicht nass werden.

Gruß Armin

Die 143 828-2 (91 80 6143 828-2 D-DB) der DB Regio AG Südost mit drei Doppelstock-Wagen verlässt am 08 Dezember 2022 als S 2 (Dresden Flughafen - Pirna) der S-Bahn Dresden den Hauptbahnhof Dresden. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Dresden

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Die 143 828-2 (91 80 6143 828-2 D-DB) der DB Regio AG Südost mit drei Doppelstock-Wagen verlässt am 08 Dezember 2022 als S 2 (Dresden Flughafen - Pirna) der S-Bahn Dresden den Hauptbahnhof Dresden. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20278 gebaut und als DR 243 828-1 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 828-2 und zum 01.01.1994 in DB 143 828-2. Die S-Bahn Dresden ist ein wesentlicher Teil des Angebots im Öffentlichen Personennahverkehr in Dresden. Sie wird im Auftrag des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) von der DB Regio Südost mit derzeit vier Linien auf einem Streckennetz von 166 Kilometern Länge betrieben. Einzelne Verkehrsleistungen während der werktäglichen Hauptverkehrszeit erstrecken sich auch auf das Gebiet des Verkehrsverbundes Mittelsachsen. Seit 24. Mai 1998 gilt bei der S-Bahn Dresden der VVO-Tarif. Außerhalb Dresdens verkehrt sie unter anderem in die Mittelstädte Freital, Meißen, Pirna, Radebeul, Coswig, seit 9. Dezember 2007 nach Freiberg, sowie seit 12. Dezember 2021 nach Radeberg, Pulsnitz und Kamenz. Alle vier S-Bahn-Linien bedienen den Dresdner Hauptbahnhof. Die Linien: S1 - Meißen-Triebischtal – Coswig – Radebeul Ost - Dresden Hbf – Pirna – Bad Schandau – Schöna S2 - Dresden Flughafen – Dresden-Neustadt – Dresden Hbf (– Pirna) S3 - Dresden Hbf – Freital-Hainsberg – Tharandt ( – Freiberg) S8 - Dresden Hbf – Dresden-Neustadt – Radeberg – Pulsnitz – Kamenz 
Armin Schwarz

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