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118 027-2; wir haben nicht den 1.April, daher kein Versuch, eine 118 zu einer 104 umzufuntionieren: Eine defekte Achse wurde ausgebaut und die Lok wartet auf die Rückmontage in Würzburg am

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118 027-2; wir haben nicht den 1.April, daher kein Versuch, eine 118 zu einer 104 umzufuntionieren: Eine defekte Achse wurde ausgebaut und die Lok wartet auf die Rückmontage in Würzburg am 30.10.1980.

118 027-2; wir haben nicht den 1.April, daher kein Versuch, eine 118 zu einer 104 umzufuntionieren: Eine defekte Achse wurde ausgebaut und die Lok wartet auf die Rückmontage in Würzburg am 30.10.1980.

Karl Sauerbrey 23.10.2022, 50 Aufrufe, 0 Kommentare

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118 010-8 in Würzburg an der Drehscheibe am 05.11.1981.
Noch erkennt man die blaue Lackierung des vorderen Dachteils, die für die Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München-Freimann 1979 extra angebracht wurde.
118 010-8 in Würzburg an der Drehscheibe am 05.11.1981. Noch erkennt man die blaue Lackierung des vorderen Dachteils, die für die Ausstellung 100 Jahre elektrische Lokomtive in München-Freimann 1979 extra angebracht wurde.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

9 1200x727 Px, 26.02.2024

118 047-0 mit alten Lampenfassungen, bzw. für die Museumslok belassenen Lampenfassungen mit Silberlingen in Ulm am 26.04.1981.
118 047-0 mit alten Lampenfassungen, bzw. für die Museumslok belassenen Lampenfassungen mit Silberlingen in Ulm am 26.04.1981.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

15 1200x811 Px, 17.02.2024

111 084-0; 118 028-0 und 118 027-2 bei einer Führung an der Drehscheibe in Würzburg am 22.04.1981.
111 084-0; 118 028-0 und 118 027-2 bei einer Führung an der Drehscheibe in Würzburg am 22.04.1981.
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118 039-7 in Treuchtlingen am 09.05.1981.
118 039-7 in Treuchtlingen am 09.05.1981.
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Deutschland / E-Loks / BR 118 (E 18)

11 1200x783 Px, 16.02.2024






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