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München Hauptbahnhof Fotos

46 Bilder
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Stadler KISS 200 93 85 4010 024-6 CH-WSTBA in München am 15.08.2022.
Stadler KISS 200 93 85 4010 024-6 CH-WSTBA in München am 15.08.2022.
Karl Sauerbrey

München Hbf von der Donnersberger Brücke gesehen am 04.06.2022. Zu erkennen sind 111 114 und ICE 3 und ICE 4.
München Hbf von der Donnersberger Brücke gesehen am 04.06.2022. Zu erkennen sind 111 114 und ICE 3 und ICE 4.
Karl Sauerbrey

SBB ETR 610  93 85 2 503 018-6 CH-SBB mit Werbung für München-Zürich beim Stellwerk bei der Donnersberger Brücke am 04.06.2022.
SBB ETR 610 93 85 2 503 018-6 CH-SBB mit Werbung für München-Zürich beim Stellwerk bei der Donnersberger Brücke am 04.06.2022.
Karl Sauerbrey

445 072 im Hbf München am 04.06.2022.
102 001 mit dem München-Nürnberg-Express in München Hbf am 04.06.2022.
102 001 mit dem München-Nürnberg-Express in München Hbf am 04.06.2022.
Karl Sauerbrey

103 245-7 in München Hbf am 04.06.2022.
103 245-7 in München Hbf am 04.06.2022.
Karl Sauerbrey

2 442 218 in München Hbf einfahrend am 04.06.2021.
2 442 218 in München Hbf einfahrend am 04.06.2021.
Karl Sauerbrey

103 245-7 bei der Ausfahrt aus München Hbf am 04.06.2022.
103 245-7 bei der Ausfahrt aus München Hbf am 04.06.2022.
Karl Sauerbrey

101 099-0 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 09.11.2014.
101 099-0 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 09.11.2014.
Karl Sauerbrey

120 147-4 und 218 472-9 in München Hbf im März 1991.
120 147-4 und 218 472-9 in München Hbf im März 1991.
Karl Sauerbrey

120 003-9 in München Hbf am 08.05.1988.
120 003-9 in München Hbf am 08.05.1988.
Karl Sauerbrey

ICE T5 Tz 1522  Torgau  in München am 09.06.2019.
ICE T5 Tz 1522 "Torgau" in München am 09.06.2019.
Karl Sauerbrey

144 098-1 in München im Mai 1977.
144 098-1 in München im Mai 1977.
Karl Sauerbrey

Die DB 120 004-7 ist mit einem IC in München eingetroffen, der IC wurde herausgezogen und die 120 004-7 erscheint nun in ihrem Glanz bei der Ausfahrt aus der Bahnhofshalle.

18. Mai 1984
Die DB 120 004-7 ist mit einem IC in München eingetroffen, der IC wurde herausgezogen und die 120 004-7 erscheint nun in ihrem Glanz bei der Ausfahrt aus der Bahnhofshalle. 18. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Die DB 120 004-7 steht mit dem IC 562  Prinzregent  mit dem Laufweg München - Würzburg - Frankfurt im Hautbahnhof von München. 

18. Mai 1984
Die DB 120 004-7 steht mit dem IC 562 "Prinzregent" mit dem Laufweg München - Würzburg - Frankfurt im Hautbahnhof von München. 18. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt


Der MVG-Straßenbahntriebwagen 2106 des Typs R 2.2 (ein Adtranz/ AEG Gelenk-Triebwagen vom Typ GT6N) am 16.06.2018 als Linie 16 vor dem Münchener Hauptbahnhof (am Bahnhofplatz). Noch einer der wenigen im klassischen blau / weissen Münchner Lackschema.

Als Baureihe R wird die 14. Generation der Straßenbahn-Triebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Die R-Wagen sind Einrichtungsfahrzeuge und die ersten Niederflurstraßenbahnen der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). 

TECHNISCHE DATEN;
Fahrzeugart: Dreiteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen für den Einrichtungsbetrieb
Anzahl : 70 (TypR2.2)
Baujahre:1994–1997
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: (1A)+(A1)+(1A)  (12 Einzelräder)
Länge über Kupplung:  27.390 mm
Wagenkastenlänge: 26.800 mm
Breite: 2.300 mm
Höhe: 3.330 m
Radsatzabstand 	1,80 m
Raddurchmesser:  662 mm (neu) 
Eigengewicht: 30,7 t
Motorenart: Drehstrom-Asynchronmotoren
Leistung:  3x120 kW = 360 kW
Höchstgeschwindigkeit:  60 km/h
Min. Kurvenradius:14,5 m
Anzahl der Türen: 4 zweiflüglige Drehschwenktüren
Niederfluranteil: 100 %
Fußbodenhöhe:	360 mm
Sitzplätze: 	58
Stehplätze: 99
Stromsystem : 750 Volt DC (=)
Der MVG-Straßenbahntriebwagen 2106 des Typs R 2.2 (ein Adtranz/ AEG Gelenk-Triebwagen vom Typ GT6N) am 16.06.2018 als Linie 16 vor dem Münchener Hauptbahnhof (am Bahnhofplatz). Noch einer der wenigen im klassischen blau / weissen Münchner Lackschema. Als Baureihe R wird die 14. Generation der Straßenbahn-Triebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Die R-Wagen sind Einrichtungsfahrzeuge und die ersten Niederflurstraßenbahnen der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG). TECHNISCHE DATEN; Fahrzeugart: Dreiteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen für den Einrichtungsbetrieb Anzahl : 70 (TypR2.2) Baujahre:1994–1997 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: (1A)+(A1)+(1A) (12 Einzelräder) Länge über Kupplung: 27.390 mm Wagenkastenlänge: 26.800 mm Breite: 2.300 mm Höhe: 3.330 m Radsatzabstand 1,80 m Raddurchmesser: 662 mm (neu) Eigengewicht: 30,7 t Motorenart: Drehstrom-Asynchronmotoren Leistung: 3x120 kW = 360 kW Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Min. Kurvenradius:14,5 m Anzahl der Türen: 4 zweiflüglige Drehschwenktüren Niederfluranteil: 100 % Fußbodenhöhe: 360 mm Sitzplätze: 58 Stehplätze: 99 Stromsystem : 750 Volt DC (=)
Armin Schwarz

GALERIE 3
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