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München Hauptbahnhof Fotos

46 Bilder
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SBB Speisewagen in München ca. 1988.
SBB Speisewagen in München ca. 1988.
Karl Sauerbrey

Der RB16 (München–Treuchtlingen) der DB Regio Bayern am 28 März im Hauptbahnhof München, im Sandwich zweier 111er. Hier die führende 111 110 (91 80 6111 110-3 D-DB), am Zugschluss war die 111 188.

Die 111 110 wurde 1978von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32163 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Der RB16 (München–Treuchtlingen) der DB Regio Bayern am 28 März im Hauptbahnhof München, im Sandwich zweier 111er. Hier die führende 111 110 (91 80 6111 110-3 D-DB), am Zugschluss war die 111 188. Die 111 110 wurde 1978von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32163 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert.
Armin Schwarz

München Hauptbahnhof am 28 März 2022.

München Hauptbahnhof der zentrale Bahnhof in der bayerischen Landeshauptstadt München. Er ist nach dem Hamburger Hauptbahnhof und dem Frankfurter Hauptbahnhof der am drittstärksten frequentierte Fernbahnhof der Deutschen Bahn. 

Der Kopfbahnhof gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Unter allen deutschen Bahnhöfen besitzt er mit 32 ober- und zwei unterirdischen Bahnsteiggleisen die höchste und (nach dem Grand Central Terminal in New York City) die weltweit zweithöchste Zahl an Bahnsteiggleisen. Mit Ausnahme der S-Bahn ist der Bahnhof erste oder letzte Station für fast alle ihn anfahrenden Züge. Die Fläche der Gebäude und der Gleise beträgt insgesamt ungefähr 760.000 Quadratmeter.

Er umfasst außerdem zwei gleichnamige U-Bahnhöfe der MVG und ist Station der S-Bahn, die beide dem Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) angehören. Vor dem Bahnhof kann zum innerstädtischen MVG-Verkehr in Busse oder die Tram umgestiegen werden.
München Hauptbahnhof am 28 März 2022. München Hauptbahnhof der zentrale Bahnhof in der bayerischen Landeshauptstadt München. Er ist nach dem Hamburger Hauptbahnhof und dem Frankfurter Hauptbahnhof der am drittstärksten frequentierte Fernbahnhof der Deutschen Bahn. Der Kopfbahnhof gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Unter allen deutschen Bahnhöfen besitzt er mit 32 ober- und zwei unterirdischen Bahnsteiggleisen die höchste und (nach dem Grand Central Terminal in New York City) die weltweit zweithöchste Zahl an Bahnsteiggleisen. Mit Ausnahme der S-Bahn ist der Bahnhof erste oder letzte Station für fast alle ihn anfahrenden Züge. Die Fläche der Gebäude und der Gleise beträgt insgesamt ungefähr 760.000 Quadratmeter. Er umfasst außerdem zwei gleichnamige U-Bahnhöfe der MVG und ist Station der S-Bahn, die beide dem Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) angehören. Vor dem Bahnhof kann zum innerstädtischen MVG-Verkehr in Busse oder die Tram umgestiegen werden.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / München Hauptbahnhof

21 1400x933 Px, 27.01.2024

120 003-9 fährt in den Hbf Müncheneinam 08.09.1988.
120 003-9 fährt in den Hbf Müncheneinam 08.09.1988.
Karl Sauerbrey

Immer alles im Blick: Das Fahrdienstleiter Stellwerk München Hauptbahnhof  (Mf), das den Zugverkehr mit fast 1.000 Züge/Tag auf 32 Gleisen steuert. Hier am 13 September 2022 aus einem Zug heraus aufgenommen.
Immer alles im Blick: Das Fahrdienstleiter Stellwerk München Hauptbahnhof (Mf), das den Zugverkehr mit fast 1.000 Züge/Tag auf 32 Gleisen steuert. Hier am 13 September 2022 aus einem Zug heraus aufgenommen.
Armin Schwarz

144 186-4 Bereitstellung eines SBB D-Zugs in München Hbf am 27.06.1982.
144 186-4 Bereitstellung eines SBB D-Zugs in München Hbf am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

144 502-2 mit Sonderzug vom Hbf München nach München-Freimann am 26.06.1982.
144 502-2 mit Sonderzug vom Hbf München nach München-Freimann am 26.06.1982.
Karl Sauerbrey

145 162-4 hat einen IC im Münchner Hbf bereitgestellt und wartet nun auf die Abfahrt des Zuges am 25.04.1982.
145 162-4 hat einen IC im Münchner Hbf bereitgestellt und wartet nun auf die Abfahrt des Zuges am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

144 096-5 und 145 162-4 Bereitstellungsloks in München Hbf am 25.04.1982.
144 096-5 und 145 162-4 Bereitstellungsloks in München Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

144 097-3 mit D-Zug für die Abstellgruppe in München Hbf am 26.04.1982.
144 097-3 mit D-Zug für die Abstellgruppe in München Hbf am 26.04.1982.
Karl Sauerbrey

144 096-5 mit IC zur Überstellung in die Abstellgruppe im Münchner Hbf am 25.04.1982.
144 096-5 mit IC zur Überstellung in die Abstellgruppe im Münchner Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

111 105-3 und 111 073-3 in München Hbf am 25.04.1982.
111 105-3 und 111 073-3 in München Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

118 048-8 mit D-Zug und 145 162-4 für die Bereitstellung von Zügen in München Hbf am 25.04.1982.
118 048-8 mit D-Zug und 145 162-4 für die Bereitstellung von Zügen in München Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

103 200-2 in München Hbf am 25.04.1982.
103 200-2 in München Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

144 029-6 mit IC zur Überstellung auf den Abstellplatz in München Hbf am 25.04.1982.
144 029-6 mit IC zur Überstellung auf den Abstellplatz in München Hbf am 25.04.1982.
Karl Sauerbrey

169 002-3 mit Sonderzug von München Hbf nach München-Freimann am 27.06.1982.
169 002-3 mit Sonderzug von München Hbf nach München-Freimann am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

151 111-2 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 27.06.1982.
151 111-2 mit Nahverkehrszug in München Hbf am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

169 003-1mit Sonderzug in München Hbf; Pendelzug München Hbf - München-Freimann am 26.06.1982.
169 003-1mit Sonderzug in München Hbf; Pendelzug München Hbf - München-Freimann am 26.06.1982.
Karl Sauerbrey

169 002-3 mit Sonderzug; Zubringer zum Ausstellungsgelände München-Freimann im Hbf München am 27.06.1982.
169 002-3 mit Sonderzug; Zubringer zum Ausstellungsgelände München-Freimann im Hbf München am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

169 003-1 mit Sonderzug; Zubringer zum Ausstellungsgelände München-Freimann im Hbf München am 17.06.1982.
169 003-1 mit Sonderzug; Zubringer zum Ausstellungsgelände München-Freimann im Hbf München am 17.06.1982.
Karl Sauerbrey

145 176-4 bringt einen D-Zug in die Abstellgruppe in München am 27.06.1982.
145 176-4 bringt einen D-Zug in die Abstellgruppe in München am 27.06.1982.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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