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Tschechien

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KLV mit Metrans 186 289 passiert Tilburg Oude Warande am 26 Mai 2017.
KLV mit Metrans 186 289 passiert Tilburg Oude Warande am 26 Mai 2017.
Leon schrijvers

Regen, Unipetrol 753 741 und der Fotograf waren alle in Decin hl.n. am verregneten 7 April 2017.
Regen, Unipetrol 753 741 und der Fotograf waren alle in Decin hl.n. am verregneten 7 April 2017.
Leon schrijvers

UniPetrol 753 720 steht am verregneten 7 April 2017 in Bad Schandau.
UniPetrol 753 720 steht am verregneten 7 April 2017 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

UniPetrol 753 718 steht am verregneten 7 April 2017 in Bad Schandau.
UniPetrol 753 718 steht am verregneten 7 April 2017 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Am 8 April 2017 steht T435 003 ins Bw Dresden-Altstadt.
Am 8 April 2017 steht T435 003 ins Bw Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 720 (ex ČSD T 435.0)

135 1200x799 Px, 28.05.2017

Sylvester mit Cargo: AWT 753 709 steht mit ein Kesselwagenzug in Breclav am winterischen 1.Jänner 2017. Es ist überraschend, wie viel Guterzüge in die Tsjechei fahren am 1. Tag des neuen Jahres!
Sylvester mit Cargo: AWT 753 709 steht mit ein Kesselwagenzug in Breclav am winterischen 1.Jänner 2017. Es ist überraschend, wie viel Guterzüge in die Tsjechei fahren am 1. Tag des neuen Jahres!
Leon schrijvers

CSD-Prototyp T499 0002 steht am 30 Mai 2015 in Vrutky nakladi Stanica.
CSD-Prototyp T499 0002 steht am 30 Mai 2015 in Vrutky nakladi Stanica.
Leon schrijvers

ES499 1001 -später und früher 362 001 der CD- steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
ES499 1001 -später und früher 362 001 der CD- steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

ES499 1001 -später und früher 362 001 der CD- steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
ES499 1001 -später und früher 362 001 der CD- steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

M 152-0517 steht am 5 April 2017 in Praha-Masarykovo.
M 152-0517 steht am 5 April 2017 in Praha-Masarykovo.
Leon schrijvers

CD 362 001 steht in Originalfarben in Praha hl.n. am 6 April 2017.
CD 362 001 steht in Originalfarben in Praha hl.n. am 6 April 2017.
Leon schrijvers

Metrans 745 702 steht am 6 April 2017 in Decin hl.n. abgestellt.
Metrans 745 702 steht am 6 April 2017 in Decin hl.n. abgestellt.
Leon schrijvers

Brotbuchse M152 0517 steht am 5 April 2017 in Praha-Masarykovo.
Brotbuchse M152 0517 steht am 5 April 2017 in Praha-Masarykovo.
Leon schrijvers

RegioJet 162 116 steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
RegioJet 162 116 steht am 2 Jänner 2017 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

TSS 730 618 (ein Version von 731) steht am 25 Mai 2015 in Hranice (Morava).
TSS 730 618 (ein Version von 731) steht am 25 Mai 2015 in Hranice (Morava).
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 730 (ex ČSD T 457.0)

122 1200x801 Px, 30.04.2017

Schachzug! CD 362 039 steht am 5 April 2017 in Praha-Liben.
Schachzug! CD 362 039 steht am 5 April 2017 in Praha-Liben.
Leon schrijvers

Am ganz verregneten 7 April 2017 durchfahrt 363 043 Decin-Vychod.
Am ganz verregneten 7 April 2017 durchfahrt 363 043 Decin-Vychod.
Leon schrijvers

Am Morgen von 6 April 2017 durcheilt 362 125 Praha-Vrsovice.
Am Morgen von 6 April 2017 durcheilt 362 125 Praha-Vrsovice.
Leon schrijvers

CD-Werbelok 362 086 geniesst die Sonne in Usti-nad-Labem am 6 April 2017.
CD-Werbelok 362 086 geniesst die Sonne in Usti-nad-Labem am 6 April 2017.
Leon schrijvers

CD-Werbelok 362 081 steht mit der Zug nach München über Plzen in Praha hl.n. am 6 April 2017.
CD-Werbelok 362 081 steht mit der Zug nach München über Plzen in Praha hl.n. am 6 April 2017.
Leon schrijvers

TSS 180 018 -dass ist eine ex-DR/DB Knödelpresse- feiert das Neujahr 2017 am 2.Januar 2017 noch etwas nach und wird vom Zug aus in verschneeten Dwecin hl.n. fotografiert. Weil die 180er identisch mit CD Reihe 372 sind, gliedere ich dieser Lok in die 372 ein.
TSS 180 018 -dass ist eine ex-DR/DB Knödelpresse- feiert das Neujahr 2017 am 2.Januar 2017 noch etwas nach und wird vom Zug aus in verschneeten Dwecin hl.n. fotografiert. Weil die 180er identisch mit CD Reihe 372 sind, gliedere ich dieser Lok in die 372 ein.
Leon schrijvers

DB/HHLA: Die 386 020-2 in Hamburg-Harburg am 9. August 2016. Diese Mehrsystemlok zieht bis zu 2.200 Tonnen schwere Metrans-Züge, und das in sieben Ländern mit unterschiedlichen Stromnetzen.
Foto: Walter Ruetsch
DB/HHLA: Die 386 020-2 in Hamburg-Harburg am 9. August 2016. Diese Mehrsystemlok zieht bis zu 2.200 Tonnen schwere Metrans-Züge, und das in sieben Ländern mit unterschiedlichen Stromnetzen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch



Über die Bahnsteige hinweg kann ich ihn erwischen...

Der tschechische Turmtriebwagen MVTV 2 – 018 (99 54 9439 057-9) der S´DC fährt am 27.03.2016 durch den Bahnhof Cheb (Eger).

Auf Basis der zweiachsigen Triebwagen der Baureihe M152.0 (später 810) wurden ab 1981 Bahndienstfahrzeuge gebaut. Die Turmtriebwagen wurden als M153.0 bezeichnet, im neuen Nummernschema bekamen sie die Baureihenbezeichnung 892. Heutzutage werden diese als MVTV 2 (in Tschechien) bzw. MVTV02 (in der Slowakei) bezeichnet.

Technische Daten:
Hersteller:  Vagonka Studenka
Baujahre 1981 bis 1992 (dieser 1983)
Hergestellte Stück  112 
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  1'A' 
Länge über Puffer:  13.970 mm
Leergewicht:  23,5  t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Motor:  LIAZ ML 634, ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Direkteinspritzung
Installierte Leistung:  155 kW
Anfahrzugkraft:  29 kN
Drehzahl: 600 bis 2.150 U/min
Kraftübertragung:  hydromechanisch (Dieselmotor auf Hydrogetriebe über Gelenkwelle auf das Achsgetriebe)
Hydrogetriebe: Praga 2M70
Achsgetriebe: NKR 16


S´DC - Správa ¸elezniční dopravní cesty (deutsch: Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege) ist das staatliche Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Tschechien. Die S´DC ist als staatliche Organisation  der Betreiber und Eigentümer aller Eisenbahnstrecken in tschechischem Staatsbesitz. Die Gesellschaft entstand am 1. Januar 2003 durch Abspaltung von der staatlichen Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD).
Über die Bahnsteige hinweg kann ich ihn erwischen... Der tschechische Turmtriebwagen MVTV 2 – 018 (99 54 9439 057-9) der S´DC fährt am 27.03.2016 durch den Bahnhof Cheb (Eger). Auf Basis der zweiachsigen Triebwagen der Baureihe M152.0 (später 810) wurden ab 1981 Bahndienstfahrzeuge gebaut. Die Turmtriebwagen wurden als M153.0 bezeichnet, im neuen Nummernschema bekamen sie die Baureihenbezeichnung 892. Heutzutage werden diese als MVTV 2 (in Tschechien) bzw. MVTV02 (in der Slowakei) bezeichnet. Technische Daten: Hersteller: Vagonka Studenka Baujahre 1981 bis 1992 (dieser 1983) Hergestellte Stück 112 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'A' Länge über Puffer: 13.970 mm Leergewicht: 23,5 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Motor: LIAZ ML 634, ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Direkteinspritzung Installierte Leistung: 155 kW Anfahrzugkraft: 29 kN Drehzahl: 600 bis 2.150 U/min Kraftübertragung: hydromechanisch (Dieselmotor auf Hydrogetriebe über Gelenkwelle auf das Achsgetriebe) Hydrogetriebe: Praga 2M70 Achsgetriebe: NKR 16 S´DC - Správa ¸elezniční dopravní cesty (deutsch: Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege) ist das staatliche Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Tschechien. Die S´DC ist als staatliche Organisation der Betreiber und Eigentümer aller Eisenbahnstrecken in tschechischem Staatsbesitz. Die Gesellschaft entstand am 1. Januar 2003 durch Abspaltung von der staatlichen Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD).
Armin Schwarz

Über die Bahnsteige hinweg kann ich ihn erwischen...

Der tschechische Turmtriebwagen MVTV 2 – 018 (99 54 9439 057-9) der S´DC fährt am 27.03.2016 durch den Bahnhof Cheb (Eger).

Auf Basis der zweiachsigen Triebwagen der Baureihe M152.0 (später 810) wurden ab 1981 Bahndienstfahrzeuge gebaut. Die Turmtriebwagen wurden als M153.0 bezeichnet, im neuen Nummernschema bekamen sie die Baureihenbezeichnung 892. Heutzutage werden diese als MVTV 2 (in Tschechien) bzw. MVTV02 (in der Slowakei) bezeichnet.

Technische Daten:
Hersteller:  Vagonka Studenka
Baujahre 1981 bis 1992 (dieser 1983)
Hergestellte Stück  112 
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  1'A' 
Länge über Puffer:  13.970 mm
Leergewicht:  23,5  t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Motor:  LIAZ ML 634, ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Direkteinspritzung
Installierte Leistung:  155 kW
Anfahrzugkraft: 	29 kN
Drehzahl: 600 bis 2.150 U/min
Kraftübertragung:  hydromechanisch (Dieselmotor auf Hydrogetriebe über Gelenkwelle auf das Achsgetriebe)
Hydrogetriebe: Praga 2M70
Achsgetriebe: NKR 16


S´DC - Správa ¸elezniční dopravní cesty (deutsch: Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege) ist das staatliche Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Tschechien. Die S´DC ist als staatliche Organisation  der Betreiber und Eigentümer aller Eisenbahnstrecken in tschechischem Staatsbesitz. Die Gesellschaft entstand am 1. Januar 2003 durch Abspaltung von der staatlichen Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD).
Über die Bahnsteige hinweg kann ich ihn erwischen... Der tschechische Turmtriebwagen MVTV 2 – 018 (99 54 9439 057-9) der S´DC fährt am 27.03.2016 durch den Bahnhof Cheb (Eger). Auf Basis der zweiachsigen Triebwagen der Baureihe M152.0 (später 810) wurden ab 1981 Bahndienstfahrzeuge gebaut. Die Turmtriebwagen wurden als M153.0 bezeichnet, im neuen Nummernschema bekamen sie die Baureihenbezeichnung 892. Heutzutage werden diese als MVTV 2 (in Tschechien) bzw. MVTV02 (in der Slowakei) bezeichnet. Technische Daten: Hersteller: Vagonka Studenka Baujahre 1981 bis 1992 (dieser 1983) Hergestellte Stück 112 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 1'A' Länge über Puffer: 13.970 mm Leergewicht: 23,5 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Motor: LIAZ ML 634, ein 6-Zylinder-Reihendieselmotor mit Direkteinspritzung Installierte Leistung: 155 kW Anfahrzugkraft: 29 kN Drehzahl: 600 bis 2.150 U/min Kraftübertragung: hydromechanisch (Dieselmotor auf Hydrogetriebe über Gelenkwelle auf das Achsgetriebe) Hydrogetriebe: Praga 2M70 Achsgetriebe: NKR 16 S´DC - Správa ¸elezniční dopravní cesty (deutsch: Verwaltung der Eisenbahn-Verkehrswege) ist das staatliche Eisenbahninfrastrukturunternehmen in Tschechien. Die S´DC ist als staatliche Organisation der Betreiber und Eigentümer aller Eisenbahnstrecken in tschechischem Staatsbesitz. Die Gesellschaft entstand am 1. Januar 2003 durch Abspaltung von der staatlichen Eisenbahngesellschaft České dráhy (ČD).
Armin Schwarz

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