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Tschechien

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Am 16 September 2017 steht 749 264 in Praha hl.n.
Am 16 September 2017 steht 749 264 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 749 (modern. BR 751 / 752, ex ČSD T 478.1, T 478.2) - Bardotka

138 1200x799 Px, 11.10.2017

Am 24 September 2017 steht 754 060 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Am 24 September 2017 steht 754 060 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 754 (ex ČSD T 478.4) Taucherbrille (Brejlovec)

173 1200x799 Px, 11.10.2017

Am 24 September 2017 steht 754 060 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Am 24 September 2017 steht 754 060 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 754 (ex ČSD T 478.4) Taucherbrille (Brejlovec)

145 1200x900 Px, 11.10.2017

In stromender Regen steht 771 172 in Bohumin am 23 September 2017.
In stromender Regen steht 771 172 in Bohumin am 23 September 2017.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 770 / 771 (ex ČSD T 669.0 / T 669.1) - Čmelak (Hummel)

158 1200x801 Px, 11.10.2017

CD 771 110 lauft am 23 September 2017 um in Bohumin.
CD 771 110 lauft am 23 September 2017 um in Bohumin.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 770 / 771 (ex ČSD T 669.0 / T 669.1) - Čmelak (Hummel)

162 1200x799 Px, 11.10.2017

Brejlovec 754 049 steht am 23 September 2017 in Ostrava hl.n.
Brejlovec 754 049 steht am 23 September 2017 in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 754 (ex ČSD T 478.4) Taucherbrille (Brejlovec)

167 1200x799 Px, 11.10.2017

CD 814 012 treft am 15 September 2017 in Bechyne ein.
CD 814 012 treft am 15 September 2017 in Bechyne ein.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

157 1200x803 Px, 10.10.2017

CD 814 013 steht am 15 September 2017 in Tabor.
CD 814 013 steht am 15 September 2017 in Tabor.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

134 1200x802 Px, 10.10.2017

CD 814 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
CD 814 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

145 1200x800 Px, 10.10.2017

Z-Gestellt in Zelezna Ruda war am 14 September 2017 814 040.
Z-Gestellt in Zelezna Ruda war am 14 September 2017 814 040.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

159 1200x801 Px, 10.10.2017

Regen und 814 137 waren in Ceske Trebova am 24 September 2017.
Regen und 814 137 waren in Ceske Trebova am 24 September 2017.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

164 1200x894 Px, 10.10.2017

Regen und 814 177 waren in Ceske Trebova am 24 September 2017.
Regen und 814 177 waren in Ceske Trebova am 24 September 2017.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

148 1200x802 Px, 10.10.2017

CD 814 196 steht am 15 September 2017 in Plzen.
CD 814 196 steht am 15 September 2017 in Plzen.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

158 1200x799 Px, 10.10.2017

CD 914 019 steht am 24 September 2017 in Pardubice.
CD 914 019 steht am 24 September 2017 in Pardubice.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

154 1200x801 Px, 08.10.2017

Am 24 September 2017 steht 844 030 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Am 24 September 2017 steht 844 030 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 844 (RegioShark - PESA LINK II)

127 1200x801 Px, 08.10.2017

CD 914 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
CD 914 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
Leon schrijvers

Tschechien / Triebzüge / BR 814 / 914 "RegioNova" Duo

137 1200x799 Px, 08.10.2017

Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 721 (ex ČSD T 458.1)

157 1200x803 Px, 08.10.2017

Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad). Die ČD Baureihe 242 (¦koda 73E), ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet. Während die S 499.0 einen Lok-Kasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff haben, wurde bei der ¦koda 73E (S 499.02) der herkömmlich gefertigte Lokomotivkasten, wie er auch für die Gleichstromlokomotiven verwendet wurde, angewandt. Lediglich das für die Kühlung des Transformators und die Hochspannungssteuerung nötige Lüfterband wurde anstelle der großen Seitenfenster verwendet. Als weitere Änderung haben die Lokomotiven einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Wie bei der S 499.0 wurde die Lokomotive mit 32 Fahrstufen gesteuert. Lokomotiven dieses Typs wurden auch an die Bulgarische Staatsbahn BD´ geliefert. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei ¦koda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz. TECHNISCHE DATEN: Herstellertyp: ¦koda 73E Baujahre: 1975–1981 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 240 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: ¦koda Hohlwellenantrieb
Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad). Die ČD Baureihe 242 (¦koda 73E), ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet. Während die S 499.0 einen Lok-Kasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff haben, wurde bei der ¦koda 73E (S 499.02) der herkömmlich gefertigte Lokomotivkasten, wie er auch für die Gleichstromlokomotiven verwendet wurde, angewandt. Lediglich das für die Kühlung des Transformators und die Hochspannungssteuerung nötige Lüfterband wurde anstelle der großen Seitenfenster verwendet. Als weitere Änderung haben die Lokomotiven einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Wie bei der S 499.0 wurde die Lokomotive mit 32 Fahrstufen gesteuert. Lokomotiven dieses Typs wurden auch an die Bulgarische Staatsbahn BD´ geliefert. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei ¦koda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz. TECHNISCHE DATEN: Herstellertyp: ¦koda 73E Baujahre: 1975–1981 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 240 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: ¦koda Hohlwellenantrieb
Armin Schwarz

Tschechien / Unternehmen / ČD (České dráhy), Tschechien / E-Loks / BR 242, ex ČSD S 499.02 (¦koda 73E), Tschechien / Bahnhöfe / Mariánské Lázně (Marienbad)

211 1200x884 Px, 07.10.2017

Der tschechische Pendolino 682 005-4 / 681 005-5 der ČD (České dráhy) verläßt am 01.07.2015, als SC 512 (SuperCity), der Verbindung Bohumín (deutsch Oderberg) - Prag - Franti¨kovy Lázně (deutsch Franzensbad), den Bahnhof Cheb (Eger) in Richtung Franti¨kovy Lázně.
Der tschechische Pendolino 682 005-4 / 681 005-5 der ČD (České dráhy) verläßt am 01.07.2015, als SC 512 (SuperCity), der Verbindung Bohumín (deutsch Oderberg) - Prag - Franti¨kovy Lázně (deutsch Franzensbad), den Bahnhof Cheb (Eger) in Richtung Franti¨kovy Lázně.
Armin Schwarz

Tschechien / Triebzüge / BR 680 (681/682 Pendolino), Tschechien / Unternehmen / ČD (České dráhy), Tschechien / Zuggattungen / SC (SuperCity) Pendolino Ko¨ičan

254 1200x830 Px, 07.10.2017

Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Gattung Roos 207.3, 31 54 3525 034-7 CZ-ČDC, der ČD Cargo abgestellt am 01.07.2017 beim Bahnhof Mariánské Lázně (deutsch Marienbad). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 20.040 mm Drehzapfenabstand: 14.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Länge der Ladefläche: 18.800 mm Höchstgeschwindigkeit: beladen 100 km/h / unbeladen 120 km/h Maximale Ladegewicht: 54,3 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 25.200 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Gattung Roos 207.3, 31 54 3525 034-7 CZ-ČDC, der ČD Cargo abgestellt am 01.07.2017 beim Bahnhof Mariánské Lázně (deutsch Marienbad). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 20.040 mm Drehzapfenabstand: 14.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Länge der Ladefläche: 18.800 mm Höchstgeschwindigkeit: beladen 100 km/h / unbeladen 120 km/h Maximale Ladegewicht: 54,3 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 25.200 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Tschechien / Wagen / Güterwagen, Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart)

271 1200x836 Px, 07.10.2017

Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 721 (ex ČSD T 458.1)

141 1200x799 Px, 07.10.2017

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