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In einer  Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
In einer "Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
Armin Schwarz

In einer  Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
In einer "Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
Armin Schwarz

In einer  Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
In einer "Hamsterbacke“ - Innenansicht im Bombardier Talent 2, hier in 442 260 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) am 30.09.2012 in Köln Hbf.
Armin Schwarz

Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4  - 11156 (Re 420 156, aber nicht geläufig) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB abgestell. Diese Lok ist die erste aus der 2. Bauserie. Diese Bo'Bo' Universallokomotiven haben eine Leistung von 4700 kW (6320 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, in der Schweiz ist nicht Höchstgeschwindigkeit  sondern Leistung das entscheidende.
Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4 - 11156 (Re 420 156, aber nicht geläufig) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB abgestell. Diese Lok ist die erste aus der 2. Bauserie. Diese Bo'Bo' Universallokomotiven haben eine Leistung von 4700 kW (6320 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, in der Schweiz ist nicht Höchstgeschwindigkeit sondern Leistung das entscheidende.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II (Re 420), Nachtschwärmereien

268  2 1024x664 Px, 04.10.2012

Die SBB A 3/5 705 mit einem Personenzug in Lausanne. 3. Okt. 12
Die SBB A 3/5 705 mit einem Personenzug in Lausanne. 3. Okt. 12
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / A 3/5

251  3 1024x823 Px, 04.10.2012

Schon früh wurde in der Schweiz die Dampftraktion durch Elektro-Traktion ersetzt trotzdem fahren (wenn auch nur für Museums oder Bergbahnen) auch heute noch moderne (bzw. modernisierte) Dampfloks durch die Schweiz.
Hier die 50 8055 bei Trimbach auf der Alten Hauensteinlinie.
2. Okt 2009
Schon früh wurde in der Schweiz die Dampftraktion durch Elektro-Traktion ersetzt trotzdem fahren (wenn auch nur für Museums oder Bergbahnen) auch heute noch moderne (bzw. modernisierte) Dampfloks durch die Schweiz. Hier die 50 8055 bei Trimbach auf der Alten Hauensteinlinie. 2. Okt 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / 50 8055

417  6 1024x726 Px, 04.10.2012

Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 
2. Okt. 2009
Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / 50 8055

301  2 1024x656 Px, 04.10.2012

Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 
2. Okt. 2009
Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / 50 8055

233  4 1024x786 Px, 04.10.2012

Schneebar ist bald fertig, dann heisst es: prost! 24. Mai 2012
Schneebar ist bald fertig, dann heisst es: prost! 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Zurück in Brienz, fabrizieren die BRB-Mannen eine Schneebar, auf der bald das Bier kühl gelagert und angeboten wird... 24. Mai 2012
Zurück in Brienz, fabrizieren die BRB-Mannen eine Schneebar, auf der bald das Bier kühl gelagert und angeboten wird... 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / BRB Brienz Rothornbahn

385  3 1024x683 Px, 04.10.2012

Die Mannen fahren mit Lok 5 und Wagen M1 wieder talwärts. Im Gepäck sind Schneeblöcke, die im Tal Verwendung finden werden... Gleich unterhalb Oberstafel, 24. Mai 2012
Die Mannen fahren mit Lok 5 und Wagen M1 wieder talwärts. Im Gepäck sind Schneeblöcke, die im Tal Verwendung finden werden... Gleich unterhalb Oberstafel, 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / BRB Brienz Rothornbahn

324  1 1024x683 Px, 04.10.2012

Böse Überraschung mit einem zerstörten Gleisstück. Was doch Schneemassen alles verursachen können! 24. Mai 2012
Böse Überraschung mit einem zerstörten Gleisstück. Was doch Schneemassen alles verursachen können! 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / BRB Brienz Rothornbahn

436  3 1024x683 Px, 04.10.2012

Böse Überraschung mit einem zerstörten Gleisstück. Was doch Schneemassen alles verursachen können! 24. Mai 2012
Böse Überraschung mit einem zerstörten Gleisstück. Was doch Schneemassen alles verursachen können! 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / BRB Brienz Rothornbahn

444  2 1024x683 Px, 04.10.2012

BRB-Crew in historischem Tenue auf dem Weg zum Schneebruch. Fotohalt in Planalp, wo auch 1000 l Wasser getankt werden. 24. Mai 2012
BRB-Crew in historischem Tenue auf dem Weg zum Schneebruch. Fotohalt in Planalp, wo auch 1000 l Wasser getankt werden. 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen / BRB Brienz Rothornbahn

324  2 1024x683 Px, 04.10.2012

BRB Lok 5 in Brienz startklar für Schneebruch, Bild historisierend in Sepia. 24. Mai 2012
BRB Lok 5 in Brienz startklar für Schneebruch, Bild historisierend in Sepia. 24. Mai 2012
Heinz Stoll

Die Gastlok 99 6101 der HSB an ihrem letzten Einsatztag bei der Selfkantbahn auf dem Bekohlungsgleis mit einem letzten Dampfwölkchen. (30.09.2012)
Die Gastlok 99 6101 der HSB an ihrem letzten Einsatztag bei der Selfkantbahn auf dem Bekohlungsgleis mit einem letzten Dampfwölkchen. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger

Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm

427 1024x843 Px, 03.10.2012

Parade von Hebeböcken vor einem renovierungsbedürftigem Eisenbahnfahrzeug, gesehen bei der Selfkantbahn am 30.09.2012.
Parade von Hebeböcken vor einem renovierungsbedürftigem Eisenbahnfahrzeug, gesehen bei der Selfkantbahn am 30.09.2012.
Hans-Gerd Seeliger

Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn

309 1024x446 Px, 03.10.2012

Zug Tirano - St. Moritz kurz hinter der Berninapasshöhe. (11.08.2012)
Zug Tirano - St. Moritz kurz hinter der Berninapasshöhe. (11.08.2012)
Hans-Gerd Seeliger

Schweiz / RhB / Berninabahn (UNESCO-Weltkulturerbe)

303  6 1024x678 Px, 03.10.2012

Kkl 4605 der MGB beladen mit Bobinen, aufgenommen in der Station Andermatt am 31.07.2007.
Kkl 4605 der MGB beladen mit Bobinen, aufgenommen in der Station Andermatt am 31.07.2007.
Hans-Gerd Seeliger

Ein Zug der MGB in der Schöllenenschlucht auf dem Weg nach Göschenen am 31.07.2007.
Ein Zug der MGB in der Schöllenenschlucht auf dem Weg nach Göschenen am 31.07.2007.
Hans-Gerd Seeliger

Nostalgische Bahnsteigleuchte im Bf Schierwaldenrath. Der lange Schattenwurf weist auf den sonnigen Frühherbsttag hin. (30.09.2012)
Nostalgische Bahnsteigleuchte im Bf Schierwaldenrath. Der lange Schattenwurf weist auf den sonnigen Frühherbsttag hin. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger

Die KDL 7  Energie 507  dampft mit ihrem Museumszug am 23.09.2012 durch den Wald auf der Strecke des  Train 1900  zwischen Pétange und Fond de Gras und wird in Kürze die Kreuzugnsstelle Fuussbësch erreichen. 

Die  Energie 507  ist eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik  Energie  in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahre an Industrien verkauft. 

Dieses Exemplar gelangte 1952 an die  Fours à Coke de Zeebrugge , wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Jeanny)
Die KDL 7 "Energie 507" dampft mit ihrem Museumszug am 23.09.2012 durch den Wald auf der Strecke des "Train 1900" zwischen Pétange und Fond de Gras und wird in Kürze die Kreuzugnsstelle Fuussbësch erreichen. Die "Energie 507" ist eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik "Energie" in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahre an Industrien verkauft. Dieses Exemplar gelangte 1952 an die "Fours à Coke de Zeebrugge", wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Mit diesem Interregio IR 1551 geogen von der Re 460 005-2   Val d’Anniviers  kam ich man 29.09.2012 pünktlich (um 2:24 Uhr) von Basel in Zürich HB an. Zum Taufnamen der Lok, Val d’Anniviers (deutsch Eifischtal) ist ein südliches Seitental des Rhônetals im Schweizer Kanton Wallis.
Mit diesem Interregio IR 1551 geogen von der Re 460 005-2 "Val d’Anniviers" kam ich man 29.09.2012 pünktlich (um 2:24 Uhr) von Basel in Zürich HB an. Zum Taufnamen der Lok, Val d’Anniviers (deutsch Eifischtal) ist ein südliches Seitental des Rhônetals im Schweizer Kanton Wallis.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks / Re 460, Nachtschwärmereien

224  2 1024x777 Px, 03.10.2012

 Abfahrt nach Gillrath 15:35 Uhr . Herbstliche Bahnsteigszene bei der Selfkantbahn. (30.09.2012)
"Abfahrt nach Gillrath 15:35 Uhr". Herbstliche Bahnsteigszene bei der Selfkantbahn. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger

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