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19 017 Sachsenstolz in Dresden Hbf am 17.04.2016.
19 017 Sachsenstolz in Dresden Hbf am 17.04.2016.
Karl Sauerbrey

19 017 Sachsenstolz in Dresden Hbf am 17.04.2016.
19 017 Sachsenstolz in Dresden Hbf am 17.04.2016.
Karl Sauerbrey

F 40 PHAC von Amtrak bei East Lyme Connecticutam 30.05.1999.
F 40 PHAC von Amtrak bei East Lyme Connecticutam 30.05.1999.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr Basel; Be 4/4 Nr.491 und 477 und B 4 Nr.1495 am Barfüsserplatz in Basel am 29.09.2019.
Straßenbahn / Stadtverkehr Basel; Be 4/4 Nr.491 und 477 und B 4 Nr.1495 am Barfüsserplatz in Basel am 29.09.2019.
Karl Sauerbrey

Die an die BEG - Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH vermietete 275 103-0 (92 80 1275 103-0 D-NRAIL) eine Vossloh G 1206 der Northrail fährt am 30.05.2022 als Lokzug (solo) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Betzdorf.

Die G 1206 wurde 2001 von Vossloh unter der Fabriknummer 1001139 gebaut und war erst als Vossloh Mietlok im Einsatz. Im Jahr 2006 ging sie an die Mittelweserbahn GmbH in Bruchhausen-Vilsen als MWB V 2103 (ab 2007 NVR-Nummer: 92 80 1275 103-0 D-MWB). 2013 wurde sie an die Vermietungsfirma Northrail GmbH in Hamburg verkauft.
Die an die BEG - Bocholter Eisenbahngesellschaft mbH vermietete 275 103-0 (92 80 1275 103-0 D-NRAIL) eine Vossloh G 1206 der Northrail fährt am 30.05.2022 als Lokzug (solo) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Betzdorf. Die G 1206 wurde 2001 von Vossloh unter der Fabriknummer 1001139 gebaut und war erst als Vossloh Mietlok im Einsatz. Im Jahr 2006 ging sie an die Mittelweserbahn GmbH in Bruchhausen-Vilsen als MWB V 2103 (ab 2007 NVR-Nummer: 92 80 1275 103-0 D-MWB). 2013 wurde sie an die Vermietungsfirma Northrail GmbH in Hamburg verkauft.
Armin Schwarz

Die 146 002 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW erreicht am 30.05.2022, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, den Bahnhof Kirchen (Sieg).
Die 146 002 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW erreicht am 30.05.2022, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, den Bahnhof Kirchen (Sieg).
Armin Schwarz

Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum Transportwagen für flüssiges Eisen in Baltimore am 28.05.1999.
Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum Transportwagen für flüssiges Eisen in Baltimore am 28.05.1999.
Karl Sauerbrey

Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum Reisezugwagen No 3528 in Baltimore am 28.05.1999.
Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum Reisezugwagen No 3528 in Baltimore am 28.05.1999.
Karl Sauerbrey

Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum letzter für B&O gebauter Carboose für Chessie System No 904093 in Baltimore am 28.05.1999.
Baltimore & Ohio Eisenbah-Museum letzter für B&O gebauter Carboose für Chessie System No 904093 in Baltimore am 28.05.1999.
Karl Sauerbrey

USA / Museum / B & O Baltimore, USA / Wagen / Carboose

52 1200x779 Px, 30.05.2022

Baltimore & Ohio Museum Kranwagen No 500 Baltimore 28.05.1999.
Baltimore & Ohio Museum Kranwagen No 500 Baltimore 28.05.1999.
Karl Sauerbrey

Canadian Pacific No 1246 bei der Essex Railroad Museumsbahn am 29.05.1999.
Canadian Pacific No 1246 bei der Essex Railroad Museumsbahn am 29.05.1999.
Karl Sauerbrey

Canadian Pacific No 1246 bei der Essex Railroad Museumsbahn am 29.05.1999.
Canadian Pacific No 1246 bei der Essex Railroad Museumsbahn am 29.05.1999.
Karl Sauerbrey

Class 66 der Rhein Cargo mit Tankzug in Vöhringen am 13.06.2019.
Class 66 der Rhein Cargo mit Tankzug in Vöhringen am 13.06.2019.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg Cityflex CF 8 Nr.886 von Bombardier Baujahr 2010 mit Werbung für n-net in der Haltestelle Augsburg P&R West am 28.05.2022.
Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg Cityflex CF 8 Nr.886 von Bombardier Baujahr 2010 mit Werbung für n-net in der Haltestelle Augsburg P&R West am 28.05.2022.
Karl Sauerbrey

03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015.
03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015.
Karl Sauerbrey

03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Antriebsräder.
03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Antriebsräder.
Karl Sauerbrey

03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Führerstand.
03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Führerstand.
Karl Sauerbrey

03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Kessel mit Armaturen und Rauchkammertür.
03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Kessel mit Armaturen und Rauchkammertür.
Karl Sauerbrey

03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Fabrikschild von Borsig.
03 2295-8 im Bahnpark Augsburg am 23.08.2015. Fabrikschild von Borsig.
Karl Sauerbrey

Die 112 101-1 (91 80 6112 101-1 D-DB) der DB Regio Nordost steht am 14.05.2022, mit dem RE 5 (Rostock – Stralsund – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt), im Hbf Rostock zur Abfahrt bereit.

Die Lok wurde 1992 von AEG in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21477 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 112 101-1 geliefert. Aus der Hennigsdorfer Lokschmiede LEW - VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde wieder von der AEG übernommen. DB und DR bestellten jeweils 45 Lokomotiven der Baureihe 112.1. Die an die DR gelieferten Maschinen bekamen die Betriebsnummern 112 101-1 – 112 145-8, die an die DB gelieferten die 112 146-6 – 112 190-4. Nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen zum 01.01.1994 zur DB AG wurden aus den DR Maschinen DB, so auch die 112 101-1.
Die 112 101-1 (91 80 6112 101-1 D-DB) der DB Regio Nordost steht am 14.05.2022, mit dem RE 5 (Rostock – Stralsund – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt), im Hbf Rostock zur Abfahrt bereit. Die Lok wurde 1992 von AEG in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21477 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 112 101-1 geliefert. Aus der Hennigsdorfer Lokschmiede LEW - VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde wieder von der AEG übernommen. DB und DR bestellten jeweils 45 Lokomotiven der Baureihe 112.1. Die an die DR gelieferten Maschinen bekamen die Betriebsnummern 112 101-1 – 112 145-8, die an die DB gelieferten die 112 146-6 – 112 190-4. Nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen zum 01.01.1994 zur DB AG wurden aus den DR Maschinen DB, so auch die 112 101-1.
Armin Schwarz

Die 112 101-1 (91 80 6112 101-1 D-DB) der DB Regio Nordost steht am 14.05.2022, mit dem RE 5 (Rostock – Stralsund – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt), im Hbf Rostock zur Abfahrt bereit.

Die Lok wurde 1992 von AEG in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21477 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 112 101-1 geliefert. Aus der Hennigsdorfer Lokschmiede LEW - VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde wieder von der AEG übernommen. DB und DR bestellten jeweils 45 Lokomotiven der Baureihe 112.1. Die an die DR gelieferten Maschinen bekamen die Betriebsnummern 112 101-1 – 112 145-8, die an die DB gelieferten die 112 146-6 – 112 190-4. Nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen zum 01.01.1994 zur DB AG wurden aus den DR Maschinen DB, so auch die 112 101-1.
Die 112 101-1 (91 80 6112 101-1 D-DB) der DB Regio Nordost steht am 14.05.2022, mit dem RE 5 (Rostock – Stralsund – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt), im Hbf Rostock zur Abfahrt bereit. Die Lok wurde 1992 von AEG in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21477 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 112 101-1 geliefert. Aus der Hennigsdorfer Lokschmiede LEW - VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf wurde wieder von der AEG übernommen. DB und DR bestellten jeweils 45 Lokomotiven der Baureihe 112.1. Die an die DR gelieferten Maschinen bekamen die Betriebsnummern 112 101-1 – 112 145-8, die an die DB gelieferten die 112 146-6 – 112 190-4. Nach dem Zusammenschluss der beiden deutschen Bahnen zum 01.01.1994 zur DB AG wurden aus den DR Maschinen DB, so auch die 112 101-1.
Armin Schwarz

Der volle Mond steht am 14.05.2022 über dem Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Rostock.
Der volle Mond steht am 14.05.2022 über dem Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Rostock.
Armin Schwarz

Der 6N2 Niederflur-Gelenktriebwagen 613, ein Vossloh Tramlink der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) hat am 14.05.2022 die Station Steintor erreicht.

Recht das Steintor, in seiner heutigen Form ein 1574 bis 1577 im Renaissance-Baustil errichtetes Tor im Süden der historischen Rostocker Stadtbefestigung.
Der 6N2 Niederflur-Gelenktriebwagen 613, ein Vossloh Tramlink der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) hat am 14.05.2022 die Station Steintor erreicht. Recht das Steintor, in seiner heutigen Form ein 1574 bis 1577 im Renaissance-Baustil errichtetes Tor im Süden der historischen Rostocker Stadtbefestigung.
Armin Schwarz

GALERIE 3
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