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E 189 924  SE ES 64 F4 024 mit Autozug in Augsburg am 21.10.2011.
E 189 924 SE ES 64 F4 024 mit Autozug in Augsburg am 21.10.2011.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Ansicht des nicht zerstörten Teils.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Ansicht des nicht zerstörten Teils.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Das andere Ende mit dem zerstörten frontteil. Der Blick auf das Fahrgestell wurde ermöglicht.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Das andere Ende mit dem zerstörten frontteil. Der Blick auf das Fahrgestell wurde ermöglicht.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Frontansicht.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Frontansicht.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Frontpartie mit Führerstand.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Frontpartie mit Führerstand.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Front, im Hintergrund 120 003-9.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Front, im Hintergrund 120 003-9.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. WC in der Mitte des Triebwagens, tief gelegt.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. WC in der Mitte des Triebwagens, tief gelegt.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Seitenansicht, am Eingang Schildersammlung von Zielen des Gläsernen Zugs.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Seitenansicht, am Eingang Schildersammlung von Zielen des Gläsernen Zugs.
Karl Sauerbrey

491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Führerstand.
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Führerstand.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/4 I U Nr.605 in Madulain am 28.09.2009. Die Aufnahme wurde bei der Bahnhofseinfahrt von der Schranke aus mit Tele gemacht, wie auch das nachfolgende Foto.
RhB Ge 4/4 I U Nr.605 in Madulain am 28.09.2009. Die Aufnahme wurde bei der Bahnhofseinfahrt von der Schranke aus mit Tele gemacht, wie auch das nachfolgende Foto.
Karl Sauerbrey

Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay.

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) rangiert in Blonay. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) verlässt das neblige Chamby in Richtung Chaulin.

31. Okt. 2021
Die Blonay-Chamby Bahn +GF+ Ge 4/4 N° 75 (Baujahr 1913) verlässt das neblige Chamby in Richtung Chaulin. 31. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

ICE 1 Nr. 401 577-2 in Ulm Hbf am 30.06.2022. Die Beschriftung auf den Triebköpfen ist:  25 Jahre ICE in Kooperation mit SBB CFF FFS .
ICE 1 Nr. 401 577-2 in Ulm Hbf am 30.06.2022. Die Beschriftung auf den Triebköpfen ist: "25 Jahre ICE in Kooperation mit SBB CFF FFS".
Karl Sauerbrey

Die SBB Am 843 002 (92 85 8 843 002-7 CH-SBBI) wartet im sanften Herbst-Abendlicht auf einen neuen Einsatz.

18. Okt. 2021
Die SBB Am 843 002 (92 85 8 843 002-7 CH-SBBI) wartet im sanften Herbst-Abendlicht auf einen neuen Einsatz. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 055 (94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen  Freie Fahrt . Interessanterweise wird die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mit einem besonderen Fahrbegriff signalisiert. Zudem sind nur die Einfahrsignale mit einem Vorsignal ausgestattet, nicht aber die Ausfahrsignale, was wohl damit zusammenhängt, dass die TER Züge ohnehin an jeder Station halten.

20. Oktober 2021
Der SNCF Z 850 055 (94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen "Freie Fahrt". Interessanterweise wird die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mit einem besonderen Fahrbegriff signalisiert. Zudem sind nur die Einfahrsignale mit einem Vorsignal ausgestattet, nicht aber die Ausfahrsignale, was wohl damit zusammenhängt, dass die TER Züge ohnehin an jeder Station halten. 20. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg; ein Combino in der Haltestelle Hauenstetter Straße; im Boden vor der Tram ist eine im Boden eingelassene Fußgängerampel für Handynutzer. Da an dieser Stelle immer wieder Beinaheunfälle durch unaufmerksame vorkamen, hat man sich zu diesem Pilotprojekt entschieden. Es sollen sogar aus Neuseeland Verantwortliche anreisen, um diese  Ampel  zu besichtigen.
Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg; ein Combino in der Haltestelle Hauenstetter Straße; im Boden vor der Tram ist eine im Boden eingelassene Fußgängerampel für Handynutzer. Da an dieser Stelle immer wieder Beinaheunfälle durch unaufmerksame vorkamen, hat man sich zu diesem Pilotprojekt entschieden. Es sollen sogar aus Neuseeland Verantwortliche anreisen, um diese "Ampel" zu besichtigen.
Karl Sauerbrey

403 534-1 und 403 004-5 bei Fürstenfeldbruck am 29.10.2010.
403 534-1 und 403 004-5 bei Fürstenfeldbruck am 29.10.2010.
Karl Sauerbrey

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