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Der Bahnhof Haiger am 08.04.2012, link vom Bahnhofsgebäude verläuft die KBS 445 - Dillstrecke und rechts beginnt die KBS 462 - Hellertalbahn.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Hessen
574 1024x683 Px, 09.04.2012
Im Bahnhof Kreuztal steht 640 003 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) nach Bad Berleburg am 07.04.2012.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Kreuztal
479 2 808x1024 Px, 13.04.2012
Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof
435 3 1024x683 Px, 22.04.2012
111 011-3 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen rauscht am Haltepunkt Brachbach, der jedoch bereits auf der Gemarkung Mudersbach liegt, in Richtung Siegen (30.04.2012). Links sind leider Ab- & Bereitstellungsgleise zurück gebaut worden, es ist nur noch eins vorhanden. Es hat so nur den Vorteil das sich ein guter Fotopunkt, für Züge die von Betzdorf kommen, ergibt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Rheinland-Pfalz
498 1024x654 Px, 05.05.2012
Volldampf im Hellertal, aus Anlass: 150 Jahre Eisenbahn an Sieg, Heller, Dill und Lahn, am 06.Mai 2012:
Pünktlich um 8:10 Uhr fährt die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf in den Bahnhof Herdorf Tender voraus ein, danach geht es weiter in Richtung Gießen (bis Haiger über die Hellertalbahn KBS 462, ab Haiger über die Dillstrecke 445 bis Gießen). Leider war das Wetter nicht das gewünschte, sonst wären die Züge wohl voller gewesen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der Bahnhof Betzdorf/Sieg am 13.05.2012.
Noch wachsen junge Bäume in dem Gleis 107 und der Zugang zum Parkhaus geht darüber weg. Aber ab 2015 wird es das Gleis 107 wieder geben, dann hält dort die neue direkte Zugverbindung Altenkirchen/Ww - Betzdorf/Sieg - Siegen - Uni Siegen - Bad Berleburg. Der Betzdorfer Bahnhof wird wohl wieder aufgewertet, und das ist gut so. Wollen wir alle hoffen dass die Schiene wieder attraktiver wird und der Raubbau an der Schiene aufhört.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Betzdorf/Sieg
540 1024x683 Px, 13.05.2012
Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Bahnhöfe / Kreuztal
700 1024x683 Px, 19.05.2012
Haus Schifffahrt - ein Bahnbild? Bei dem schönen, historischen Gebäude auf der Insel Norderney handelt es sich um den einzigen Bahnhof Deutschlands ohne Gleisanschluss. Es wurde im Jahre 1896 als Gepäckabfertigungshalle der königlich preußischen Bahndirektion erbaut und ist seit der Sanierung im Jahre 1984 Haus Schifffahrt der AG. Reederei Norden-Frisia. 08.05.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Niedersachsen
565 3 1024x793 Px, 19.05.2012
So nackt sieht der Bahnhof von Norddeich heute aus, nur der ausfahrende RE ist geblieben. 11.05.2012 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Strecken / KBS 395 (Rheine - Emden - Norddeich Mole), Deutschland / Bahnhöfe / Norddeich
716 3 1024x783 Px, 20.05.2012
- Schon ausgegraben - Das inzwischen abgerissene Stellwerk mit dem Formsignal in Norddeich. 08.11.2007 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken / KBS 395 (Rheine - Emden - Norddeich Mole), Deutschland / Bahnhöfe / Norddeich
677 1 669x800 Px, 20.05.2012
Nicht mehr der schönste: Der Bahnhof Eiserfeld (Sieg) am 15.05.2012. Darüber die Sigtalbrücke der BAB 45, mit fast 106 Metern Höhe war sie mal eine der höchten in Deutschland.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in NRW
525 1024x682 Px, 21.05.2012
Das Hauptportal (Mittelstück) vom Hauptbahnhof Frankfurt am Main am 25.05.2012. Das Mittelstück im Neorenaissance Stil, ist noch aus dem Eröffnungsjahr von 1888.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt am Main Hauptbahnhof
525 1024x683 Px, 06.06.2012
Gleisseite vom Empfangsgebäude Bahnhof Uelzen --> Der Bahnhof wurde vom österreichischen Künstler Hundertwasser entworfen und von 1999 bis 2001 zum " Kulturbahnhof " umgebaut. Es gibt dort viele sehenswerte Details wie z.B. das Türmchen in der Mitte: = Liftschacht mit Dachgarten!
fotografiert am 06.05.2011
Frank Grohe
Frank Grohe
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
405 2 1024x749 Px, 14.06.2012
Der Bahnhof Uelzen ist ein Kreuzungsbahnhof in Uelzen am Ostrand der Lüneburger Heide im Nordosten Niedersachsens.
Das ursprüngliche Empfangsgebäude wurde im Zuge eines Expo 2000-Projektes nach den Plänen des österreichischen Künstlers Friedensreich Hundertwasser (Wien) umgebaut. Der Bahnhof wird als „Umwelt- und Kulturbahnhof“ unter dem Namen Hundertwasser-Bahnhof Uelzen vermarktet und ist heute eine Touristenattraktion der Stadt.
Hier das Empfangsgebäude am 20.08.2003 von Bahnsteig 101 gesehen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
384 1024x786 Px, 19.06.2012
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
900 1024x766 Px, 19.06.2012
Hundertwasser-Bahnhof Uelzen, hier das Empfangsgebäude am 20.08.2003 von Bahnsteig 301 gesehen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
995 2 1024x766 Px, 19.06.2012
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
384 766x1024 Px, 19.06.2012
Im Empfangsgebäude vom Hundertwasser-Bahnhof Uelzen am 20.08.2003, Blick die Treppe hinab vom OG zum EG.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Uelzen (Hundertwasser-Bahnhof)
625 4 766x1024 Px, 19.06.2012
Der ehemalige Bahnhof Freudenberg (Kr. Siegen) am 24.06.2012, hier die Ansicht von Nordwesten.
Der Personenverkehrs am 28. Mai 1983 eingestellt, bis 1994 wurde noch Güterverkehr als Anschlussbahn betrieben.
Hier endete die 44km lang Bahnstrecke Finnentrop–Olpe-Freudenberg (KBS 442), eine eingleisige Nebenbahn von Finnentrop über Attendorn und Olpe nach Freudenberg. Die Strecke zwischen Olpe und Finnentrop wird heute noch als Biggesee-Express regelmäßig im SPNV befahren und ist noch ca. 24km lang.
Von Freudenberg ging die Strecke dann weiter als Asdorftalbahn (KBS 361) nach Kirchen(Sieg), eine rund 14 km lange Strecke. In Kirchen war somit der Anschluß an die Siegstrecke (KBS 460).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der ehemalige Bahnhof Freudenberg (Kr. Siegen) am 24.06.2012, hier die Ansicht von Nordosten.
Der Personenverkehrs am 28. Mai 1983 eingestellt, bis 1994 wurde noch Güterverkehr als Anschlussbahn betrieben.
Hier endete die 44km lang Bahnstrecke Finnentrop–Olpe-Freudenberg (KBS 442), eine eingleisige Nebenbahn von Finnentrop über Attendorn und Olpe nach Freudenberg. Die Strecke zwischen Olpe und Finnentrop wird heute noch als Biggesee-Express regelmäßig im SPNV befahren und ist noch ca. 24km lang.
Von Freudenberg ging die Strecke dann weiter als Asdorftalbahn (KBS 361) nach Kirchen(Sieg), eine rund 14 km lange Strecke. In Kirchen war somit der Anschluß an die Siegstrecke (KBS 460).
Armin Schwarz
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Der ehemalige Bahnhof Netphen-Deuz der Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH, am 26.11.2011. Die Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH wurde am 4. Juni 1904 gegründet. Das Kapital brachten zu gleichen Teilen das Königreich Preußen, die Provinz Westfalen und der Kreis Siegen auf. Ziel war es, das Amt Netphen im oberen Siegtal mit einer Bahn (Johannlandbahn) zu erschließen.
Der Personen- und Güterverkehr auf dem 11,3 Kilometer langen Teilstück von Weidenau nach Deuz wurde am 1. Dezember 1906 aufgenommen. Die Fortsetzung bis Irmgarteichen-Werthenbach (4,8 km) folgte für Personenzüge am 1. Dezember 1916 und für Güterzüge am 21. Mai 1917.
Über mehrere Jahrzehnte entwickelten sich die Verkehrsleistungen positiv. Auch nach der Einstellung des Personenverkehrs am 25. Mai 1968 nahm der Güterverkehr noch zu.
Am 1. Januar 1970 wurde die Kleinbahngesellschaft Weidenau–Deuz GmbH aufgelöst und ihr Vermögen auf die Siegener Kreisbahn, jetzt: Kreisbahn Siegen-Wittgenstein übertragen, die mehr als 90 Prozent der Gesellschaftsanteile in Besitz hatte und schon seit dem 1. April 1955 Betriebsführerin war.
Fortsetzung im nächsten Bild (20433)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in NRW, Deutschland / _ehemalige Privatbahnen / Kleinbahn Weidenau-Deuz (KWD)
820 2 1024x715 Px, 24.06.2012
Der ehemalige Bahnhof Netphen-Deuz der Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH, am 26.11.2011.
Fortsetzung von Bild 204382:
Erst in den Jahren ab 1990 begann der Rückgang, im Jahr 2004 führ der letzte Güterzug.
Der reguläre Betrieb der Strecke beschränkt sich heute auf den Bereich Weidenau Vorbahnhof bis Dreis-Tiefenbach, dort werden mehrere Industriebetriebe bedient. Mittlerweile endet das Gleis bei KM 2,9 im Werk Bombardier. Dieses stellt Radsätze für Eisenbahnen her, früher ganze Güterwaggons.
In Deuz wird noch seit 29. Mai 2004 im Walzenwerk Irle ein Inselbetrieb durchgeführt, dabei sind Werk 1 und 2 noch miteinander verbunden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in NRW, Deutschland / _ehemalige Privatbahnen / Kleinbahn Weidenau-Deuz (KWD)
797 1024x714 Px, 24.06.2012
GALERIE 3