Galerie Erste
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Swiss Rail Traffic (SRT)
Güterverkehr ab und nach Rekingen via RBL.
Makies-Triebwagen BDe 576 059, ehemals SOB, im Dienste von SRT.
Kurz vor der Abfahrt in Rekingen am 1. März 2019.
Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BDe 4/4, Schweiz / Unternehmen / Swiss Rail Traffic AG, Schweiz / Unternehmen / Makies AG
278 1200x800 Px, 02.03.2019
Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, wartet der TGV 4722 mit den Triebköpfen 310043 und 44 in Lausanne auf die baldige Abfahrt Richtung Genève.
26. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Züge / TGV Lyria, Frankreich / TGV / TGV Euroduplex 2N2 (Tz 4701-4730 u. 801-825)
269 1200x752 Px, 02.03.2019
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
145 1200x801 Px, 03.03.2019
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
147 1200x800 Px, 03.03.2019
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
156 1200x799 Px, 03.03.2019
Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)
143 1200x800 Px, 03.03.2019
Belgien / E-Loks / Série 27
148 1200x804 Px, 03.03.2019
Belgien / E-Loks / Série 27
168 1200x799 Px, 03.03.2019
Belgien / Dieselloks / Série 77-78
159 1200x796 Px, 03.03.2019
Die V 13 (98 80 3942 024-1 D-EBN), eine Jung R 42 C von Eisenbahnbedarf Bad Nauheim Mathias Bootz am 02.10.2016, ex BLE V13 (Butzbach-Licher Eisenbahn), ex SK 13 (Siegener Kreisbahn), ex KWD 13 (Kleinbahn Weidenau-Deuz), beim Tag der offenen Tür der BLE Butzbach-Licher Eisenbahnfreunde e. V. in Butzbach.
Die Lok vom Typ R 42 C wurde 1961 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH in Jungenthal bei Kirchen an der Siegunter der Fabriknummer 13406 gebaut und an die Kleinbahn Weidenau-Deuz als KWD 13 ausgeliefert. Die Kleinbahn Weidenau-Deuz erhielt ebenso wie die Siegener Kreisbahn vier Lokomotiven und die Freien Grunder Eisenbahn eine, so dass nach der Fusion als Siegener Kreisbahn 1970 dort neun Lokomotiven verkehrten.
Lebenslauf:
1961 Kleinbahn Weidenau-Deuz KWD 13
1970 Siegener Kreisbahn SK 13
1996 Butzbach-Licher Eisenbahn BLE 13, später V 13
2006 Eisenbahnbedarf Bad Nauheim EBN V 13, 2009 vergabe der NVR-Nummer 98 80 3942 024-1 D-EBN
Die Lok ist eine dieselhydraulische Lokomotive von der 32 Exemplaren von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut wurden. Sie war vor allem für den Rangiereinsatz im Werksdienst vorgesehen, ab 1955 wurde die R 42 C angeboten
Die Achsfolge ist C, als Antrieb dient ein aufgeladener MAN-Motor W8V 17,5/22A (wassergekühlter 8 Zyl. Reihenmotor) mit einer Leistung von 440 PS bei 1100 U/min, dieser überträgt seine Leistung auf ein hydraulisches Voith-Turbo-Getriebe L 37 Ab, dieses wiederum auf eine hinten liegende Blindwelle, die die drei Achsen über Kuppelstangen antreibt. Diese Leistungssteigerung von 40 PS, gegenüber der R 40 C, machte den Einbau eines größeren Lüfters notwendig. Dieser ist am Lüftergitter auf dem Aufbau der dem Motor abgewandten Vorbau zu erkennen. Die Maschinen verfügen bei vergrößertem Raddurchmesser über einen verkürzten Radstand gegenüber der R 40 C.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: C
Länge über Puffer: 9.285 mm
Achsstand: 2 x 1.700 mm = 3.400 mm
Breite: 3.120 mm
Höhe: 3.975 mm
Eigengewicht: 43.500 kg
Dienstgewicht: 45.000 kg
Motor: wassergekühlter 8-Zylinder 4-Takt MAN-Diesel-Motor W 8 V 17,5/22 A mit Aufladung
Hubraum: 42.320 ccm
Leistung: 324 kW (440 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Schaltgetriebe: Voith L37Ab
Wendegetriebe: Jung 420G
Bremse: Klotzbremse, an allen 6 Rädern
Betriebsbremse: K-GPmZ (einlösige Knorr-Bremse mit Zusatzbremse), pneumatisch, auf alle 6 Räder wirkend
Bremsgewicht: 40 t (P); 29 t (G)
Feststellbremse: Handrad, mechanisch,auf alle 6 Räder wirkend,
Tankinhalt: 820 l
Sonstiges: Läutewerk, Sicherheitsfahrschaltung
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Loks von Jung, Jungenthal / Dieselloks div. Typen, Deutschland / Dieselloks / Jung R 42 C (BR 3 942), Deutschland / Museen und Ausstellungen / BLE Butzbach-Licher Eisenbahnfreunde e. V., _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dieselloks
316 990x1200 Px, 03.03.2019
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 34 von Milano nach Lausanne bei der Durchfahrt in Roches VD.
17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / ETR 610
189 1200x775 Px, 03.03.2019
Nach über 100 Jahren regeln nun bei der ASD endlich Lichtsignale den Betriebsablauf.
Der BDe 4/4 403 mit Bt auf der Fahrt von Les Diablerets nach Aigle beim Schloss von Aigle in den Weinbergen.
17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niederlande / Triebzüge / VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) Series 8600/8700/9400/9500
142 1200x799 Px, 04.03.2019
Niederlande / Triebzüge / VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) Series 8600/8700/9400/9500
148 1200x800 Px, 04.03.2019
Niederlande / Triebzüge / VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) Series 8600/8700/9400/9500
145 1200x799 Px, 04.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)
190 1200x800 Px, 04.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz
204 1200x800 Px, 04.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)
222 1200x785 Px, 04.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)
175 1200x802 Px, 04.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)
182 1200x800 Px, 04.03.2019
Nachdem der Zug umfahren war, zog ihn die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 weiter, über die am selben Abend vorübergehende bis im November stillgelegte Strecke nach Palézieux.
In Zukunft wird in etwa am rechten Bildrand beginnend mit einer Linkskurve die Strecke in einen neuen Durchgangsbahnhof geführt und auf die alte Stecke sowie den alten Bahnhof kann dann verzichtet werden.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 in Châtel St-Denis.
Einige Gleise des Bahnhofs sind schon nicht mehr in Betrieb.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Trotz Karneval machte ich mich am Sonntag auf, in Châtel St-Denis einen der letzten Züge auf der Strecke nach Palézieux zu fotografieren und war dann doch sehr überrascht , festzustellen, dass ich wohl im weiten Umkreis der Einzigste war, der nicht wusste, dass zur (Vorübergehenden) Streckenstillegung ein Dampfzug fuhr...
Der Dampfzug, von ca 10 Kilometer (Luftlinie) weit entfernten Chaulin kommend hatte eine weiter (Umweg) Fahrt via Montbovon hinter sich, als er praktisch zur selben Zeit wie ich in Châtel St-Denis ankam.
Dies Bild zeigt die Blonay-Chamby Lok G 2x 2/2 105 bei der Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges (zur Weiterfahrt nach Palézieux) auf der Weiche N° 1 in Châtel St-Denis.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3