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CD 210 055 rangiert am 21 September 2018 in Ceske Budejovice.
CD 210 055 rangiert am 21 September 2018 in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 210, ex ČSD S 458.0 (¦koda 51E), Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)

162 1200x800 Px, 06.10.2018

Metrans 386 005 durchfahrt Kelenföld am 11 September 2018.
Metrans 386 005 durchfahrt Kelenföld am 11 September 2018.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 386 (Traxx F140 MS), Tschechien / Unternehmen / METRANS Rail s.r.o.

162 1200x800 Px, 06.10.2018

TKt 48-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
TKt 48-18 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / Dampfloks / Tkt 48

155 1200x800 Px, 06.10.2018

SM30-531 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
SM30-531 steht am 1 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / Dieselloks / SM30 / SP30 / Fablok Ls300

145 1200x799 Px, 06.10.2018

ZSSK 240 024 left sich am 20 September 2018 in Bratislava hl.st. in die Kurve.
ZSSK 240 024 left sich am 20 September 2018 in Bratislava hl.st. in die Kurve.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK - ´eľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.

172 1200x799 Px, 06.10.2018

CD 242 231 treft am 21 September 2018 in Ceske Budejovice ein.
CD 242 231 treft am 21 September 2018 in Ceske Budejovice ein.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 242, ex ČSD S 499.02 (¦koda 73E), Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)

172 1200x800 Px, 06.10.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Neben den RhB Lok und Triebwagen war auch zum Bündnerland passende BFD HG 3/4 N° 3 unterwegs, das Bild zeigt die Lok bei Vers-Chez-Robert am 15. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Neben den RhB Lok und Triebwagen war auch zum Bündnerland passende BFD HG 3/4 N° 3 unterwegs, das Bild zeigt die Lok bei "Vers-Chez-Robert am 15. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm)

172 1200x811 Px, 06.10.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die RhB Ge 2/2 (ex BB Ge 2/2 61) im ihrem zugedachten Betättigungsfeld: Vorspanndienst. Hier vor dem RhB ABe 4/4 35 auf dem Viadukt über die Baie de Clarens auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay. 15. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die RhB Ge 2/2 (ex BB Ge 2/2 61) im ihrem zugedachten Betättigungsfeld: Vorspanndienst. Hier vor dem RhB ABe 4/4 35 auf dem Viadukt über die "Baie de Clarens" auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay. 15. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 I (RhB), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 2/2 (RhB)

219 1200x822 Px, 06.10.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Ein Höhepunkt des Bündner Tag im Saaneland war dei Parallefahrt der beiden Ge 4/4 182 und 81 in Gstaad, die so gut es bei den relativ vielen Leuten ging aufgenommen wurde und hier gezeigt wird. 14. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Ein Höhepunkt des "Bündner Tag im Saaneland" war dei Parallefahrt der beiden Ge 4/4 182 und 81 in Gstaad, die so gut es bei den relativ vielen Leuten ging aufgenommen wurde und hier gezeigt wird. 14. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6, Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 82 "Bernina-Krokodil", ex RhB Ge 4/4 182, ex BB Ge 4/4

166 1200x860 Px, 06.10.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Bündner Tag im Saaneland - die RhB Ge 4/4 181 heute als BB Ge 4/4 81 bei der Blonay Chamby Museumsbahn, erreicht von Rougemont kommend den Bahnhof Saanen. 14. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: "Bündner Tag im Saaneland" - die RhB Ge 4/4 181 heute als BB Ge 4/4 81 bei der Blonay Chamby Museumsbahn, erreicht von Rougemont kommend den Bahnhof Saanen. 14. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6

174 1200x825 Px, 06.10.2018

Am 05.10.2018 hatte 155 178 die Aufgabe, einen leeren Coil-Ganzzug vom Kreuztaler Gbf nach Duisburg Hbf zu bringen. Hier ist die Fuhr am frühen Nachmittag in Siegen-Geisweid zu sehen. Die Lok gehört der Railpool GmbH, früher war sie Eigentum der DB Cargo AG, an welche sie heute auch wieder vermietet ist. Der Sinn dahinter ist für mich eher weniger verständlich. Erst-Bw war vom Abnahmedatum am 25.06.1982 bis 31.05.1989 das BW Leipzig Hbf West.
Am 05.10.2018 hatte 155 178 die Aufgabe, einen leeren Coil-Ganzzug vom Kreuztaler Gbf nach Duisburg Hbf zu bringen. Hier ist die Fuhr am frühen Nachmittag in Siegen-Geisweid zu sehen. Die Lok gehört der Railpool GmbH, früher war sie Eigentum der DB Cargo AG, an welche sie heute auch wieder vermietet ist. Der Sinn dahinter ist für mich eher weniger verständlich. Erst-Bw war vom Abnahmedatum am 25.06.1982 bis 31.05.1989 das BW Leipzig Hbf West.
Tristan Dienst

Deutschland / E-Loks / BR 155 (ex DR 250), Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Unternehmen / Railpool

348  2 1200x800 Px, 07.10.2018

Detailbild der Frontpartie von dem DB Dieseltriebwagen PESA LINK II 632 109-4 (95 80 0 632 109-4 D-DB ABpd) am 06.10.2018 im Bf Lüdenscheid.
Detailbild der Frontpartie von dem DB Dieseltriebwagen PESA LINK II 632 109-4 (95 80 0 632 109-4 D-DB ABpd) am 06.10.2018 im Bf Lüdenscheid.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 632 (PESA LINK II - zweiteilig)

271 1200x1198 Px, 07.10.2018

Nun fahren die PESA LINK im Sauerland-Netz endlich.... Der zweiteilige PESA LINK II – 632 609 / 632 109 (95 80 0 632 609-3 D-DB Bpd / 95 80 0 632 109-4 D-DB ABpd) erreicht am 06.10.2018, als RB 52 „Volmetalbahn“ (Dortmund – Hagen – Lüdenscheid), seinen Zielbahnhof Lüdenscheid. Eigentlich war für Dezember 2015 schon der Einsatz geplant, aber die Triebzüge passten nicht ins deutsche Lichtraumprofil, sie waren wenige Millimeter zu breit und so gab es keine Zulassung. Der polnische Hersteller PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA) musste die Züge umkonstruieren. Danach gab es weitere Probleme, die Fahrzeuge entsprachen nicht den bestellten technischen Anforderungen hinsichtlich des Gewichtes und des Antriebes, so musste PESA erneut eine Umkonstruktion an dem Fahrzeugmodell vornehmen. Am 30. Mai 2018 hat das Eisenbahnbundesamt EBA die Zulassung für den Einsatz der zweiteiligen Züge vom Typ Pesa Link II (BR 632) für die DB Regio nun erteilt. Für die dreiteiligen Pesa Link III (BR 633) wurde sie mittlerweile auch erteilt. Warum es aber solange braucht um Normen und Lastenhefte zu lesen entzieht sich meiner Kenntnis. Wobei die erste erfolgreiche Zulassung in Deutschland gab es im Juni 2016 für die LINK II der NEB. Der PESA LINK (Projektname DMU 120) ist ein Dieseltriebwagen des polnischen Herstellers PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA). Die ČD (Tschechische Bahnen) vermarkten sie als „RegioShark“ (RegioHai). Hai war auch mein erster Eindruck, im September 2014 auf der InnoTrans 2014 in Berlin, als das erste Vorserienfahrzeug 631 001-4 vorgestellt wurde. Es werden verschiedene Varianten von ein- bis vierteiligen Triebzügen, mit unterschiedlichen Motorleitungen, angeboten. Der Innenraum des Pesa Link ist im Mittelteil in Niederflurbauweise ausgeführt, während die Fahrgastbereiche an den Fahrzeugenden hochflurig ausgelegt sind. Die Bodenhöhe des Niederflurbereichs beträgt in der DB-Version im Sauerland-Netz 600 mm.Je ein Motor treibt jeweils beide Achsen eines Drehgestells am Fahrzeugende an. Zwischen den beiden Wagenteilen befinden sich nicht angetriebene Jakobsdrehgestelle Technische Daten der BR 632 (DB): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'2' B' Länge über Puffer: 43.730 mm Höhe: 4.206 mm Breite: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 17.040 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm Dienstgewicht: 86,5 t Achslast: 18,2 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Installierte Leistung: 2 x 390 kW (2 x 523 PS) Beschleunigung: 0,74 m/s² 0-30 km/h Antrieb: MTU Powerpack 6 Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU 6H 1800 R85L Motornenndrehzahl: 1800 U/min Motorhubraum: 12,8 l Motorgewicht (trocken): 4.000 kg Getriebe: 6-Gang-Automatik ZF 6 AP 2000R EcoLife Kraftübertragung: diesel-hydromech. Fußbodenhöhe (Niederflurber.): 600 mm Fußbodenhöhe (Hochflurber.): 1.290 mm Kleinster bef. Halbmesser: 100 m (Werkstatt) / 150 m (Betrieb) Kupplungstyp: Scharfenberg Typ 10 Sitzplätze in der 1. Klasse: 12 Sitzplätze in der 2. Klasse: 82 und 26 Klappsitze
Nun fahren die PESA LINK im Sauerland-Netz endlich.... Der zweiteilige PESA LINK II – 632 609 / 632 109 (95 80 0 632 609-3 D-DB Bpd / 95 80 0 632 109-4 D-DB ABpd) erreicht am 06.10.2018, als RB 52 „Volmetalbahn“ (Dortmund – Hagen – Lüdenscheid), seinen Zielbahnhof Lüdenscheid. Eigentlich war für Dezember 2015 schon der Einsatz geplant, aber die Triebzüge passten nicht ins deutsche Lichtraumprofil, sie waren wenige Millimeter zu breit und so gab es keine Zulassung. Der polnische Hersteller PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA) musste die Züge umkonstruieren. Danach gab es weitere Probleme, die Fahrzeuge entsprachen nicht den bestellten technischen Anforderungen hinsichtlich des Gewichtes und des Antriebes, so musste PESA erneut eine Umkonstruktion an dem Fahrzeugmodell vornehmen. Am 30. Mai 2018 hat das Eisenbahnbundesamt EBA die Zulassung für den Einsatz der zweiteiligen Züge vom Typ Pesa Link II (BR 632) für die DB Regio nun erteilt. Für die dreiteiligen Pesa Link III (BR 633) wurde sie mittlerweile auch erteilt. Warum es aber solange braucht um Normen und Lastenhefte zu lesen entzieht sich meiner Kenntnis. Wobei die erste erfolgreiche Zulassung in Deutschland gab es im Juni 2016 für die LINK II der NEB. Der PESA LINK (Projektname DMU 120) ist ein Dieseltriebwagen des polnischen Herstellers PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA). Die ČD (Tschechische Bahnen) vermarkten sie als „RegioShark“ (RegioHai). Hai war auch mein erster Eindruck, im September 2014 auf der InnoTrans 2014 in Berlin, als das erste Vorserienfahrzeug 631 001-4 vorgestellt wurde. Es werden verschiedene Varianten von ein- bis vierteiligen Triebzügen, mit unterschiedlichen Motorleitungen, angeboten. Der Innenraum des Pesa Link ist im Mittelteil in Niederflurbauweise ausgeführt, während die Fahrgastbereiche an den Fahrzeugenden hochflurig ausgelegt sind. Die Bodenhöhe des Niederflurbereichs beträgt in der DB-Version im Sauerland-Netz 600 mm.Je ein Motor treibt jeweils beide Achsen eines Drehgestells am Fahrzeugende an. Zwischen den beiden Wagenteilen befinden sich nicht angetriebene Jakobsdrehgestelle Technische Daten der BR 632 (DB): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'2' B' Länge über Puffer: 43.730 mm Höhe: 4.206 mm Breite: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 17.040 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm Dienstgewicht: 86,5 t Achslast: 18,2 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Installierte Leistung: 2 x 390 kW (2 x 523 PS) Beschleunigung: 0,74 m/s² 0-30 km/h Antrieb: MTU Powerpack 6 Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU 6H 1800 R85L Motornenndrehzahl: 1800 U/min Motorhubraum: 12,8 l Motorgewicht (trocken): 4.000 kg Getriebe: 6-Gang-Automatik ZF 6 AP 2000R EcoLife Kraftübertragung: diesel-hydromech. Fußbodenhöhe (Niederflurber.): 600 mm Fußbodenhöhe (Hochflurber.): 1.290 mm Kleinster bef. Halbmesser: 100 m (Werkstatt) / 150 m (Betrieb) Kupplungstyp: Scharfenberg Typ 10 Sitzplätze in der 1. Klasse: 12 Sitzplätze in der 2. Klasse: 82 und 26 Klappsitze
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 632 (PESA LINK II - zweiteilig), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 52 (Volmetal-Bahn), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

674  4 992x1200 Px, 07.10.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Bündner Tag im Saaneland : Zu den edlen MOB Belle Epoque Wagen passt die RhB Ge 4/4 181 (bei der BC nun als Bernina Bahn BB Ge 4/4 81 im Einsatz) ganz gut, wurde sich doch damals für solche noble Züge angeschafft. 14. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: "Bündner Tag im Saaneland": Zu den edlen MOB "Belle Epoque" Wagen passt die RhB Ge 4/4 181 (bei der BC nun als Bernina Bahn BB Ge 4/4 81 im Einsatz) ganz gut, wurde sich doch damals für solche "noble" Züge angeschafft. 14. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6

250 1200x880 Px, 07.10.2018

Der DB 612 607 und ein weitert als RE von Laupheim West nach Basel Bad Bf bei Birnau Maurach. 18. Sept. 2018
Der DB 612 607 und ein weitert als RE von Laupheim West nach Basel Bad Bf bei Birnau Maurach. 18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 612 (RegioSwinger)

210 1200x905 Px, 07.10.2018

Der MOB ABDe 8/8 4001 beim Halt in Gstaad. 30. Okt. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4001 beim Halt in Gstaad. 30. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)

301 1200x757 Px, 08.10.2018

Der MOB ABDe 8/8 4001 kurz vor der Abfahrt in Montreux. 30. Okt. 2018
Der MOB ABDe 8/8 4001 kurz vor der Abfahrt in Montreux. 30. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABDe 8/8, Schweiz / Privatbahnen / MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)

239 1200x711 Px, 08.10.2018

Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf. Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut. Ehemalige Bezeichnungen: Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849. Die V 100-SP-009 ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf. Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut. Ehemalige Bezeichnungen: Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849. Die V 100-SP-009 ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg, Niederlande / Dieselloks / BR 203 (ex DR V 100.1)

276 1200x867 Px, 08.10.2018

LTE 2016 920 steht am 20 September 2018 in Pardubice.
LTE 2016 920 steht am 20 September 2018 in Pardubice.
Leon schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2016 "Hercules", Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

161 1200x801 Px, 10.10.2018

Albatros 498 104 steht mit ein Sonderzug in Ceske Budejovice.
Albatros 498 104 steht mit ein Sonderzug in Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dampfloks / BR 498.1 "Albatros jednička", Tschechien / Bahnhöfe / Budejovice (Budweis)

276 1200x801 Px, 10.10.2018

Ex-DR 50 0073 steht am 2 September 2018 mit ein Fotoguterzug in Beekbergen.
Ex-DR 50 0073 steht am 2 September 2018 mit ein Fotoguterzug in Beekbergen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 50, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

229 1200x802 Px, 10.10.2018

Mit BBÖ Zweiachser ist VSM 50 0073 am 2 September 2018 in Apeldoorn eingefahren während das jahrlichen Dampfspektakel Terug naar Toen.
Mit BBÖ Zweiachser ist VSM 50 0073 am 2 September 2018 in Apeldoorn eingefahren während das jahrlichen Dampfspektakel Terug naar Toen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 50, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

218 1200x801 Px, 10.10.2018

VSM Dampfpendel mit 50 3654 verlässt am 2 September 2018 Beekbergen.
VSM Dampfpendel mit 50 3654 verlässt am 2 September 2018 Beekbergen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

261 1200x800 Px, 10.10.2018

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