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Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 195



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Die 111 160-8 schiebt den RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen am 13.03.2013 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.3.2013 18:42
Nachdem der Winter einmal mehr seinen Abfall liegen liess, erfreut zumindest der Himmel (und der Zug) das Auge des Betrachters.
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 14.3.2013 20:35
Ein überwältigendes Bild, Armin.
Beste Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 17.3.2013 11:38
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass das Bild gefällt.
Auch wenn es weiter Winter bleibt, heute ist es wiedermal am schneien.
Gruß Armin

Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6) der DGU (Deutsche Gleisbau Union), abgestellt am 10.03.2013 in Betzdorf/Sieg. Der Schotterpflug wurde 1995 unter der Masch.-Nr. 607 bei der Deutsche Plasser gebaut. Schotterpflüge werden vor oder nach dem Stopfen des Gleises eingesetzt. Die Maschinen bewirken eine optimale Schotterverteilung und Formen das Profil des Schotterbettes. Dies ist notwendig für den Seitenwiederstand des Schotterbettes. Der Schotterpflug SSP 110 SW ist mit einem Schotterbunker von 5 m³ ausgestattet. Der Schotterpflug SSP 110 SW kann sowohl für Gleis- als auch Weichenschotterplanierarbeiten eingesetzt werden. Technische Daten: Eigengewicht: 37 t Länge über Puffer: 17.500mm Achsanzahl: 2 Motorleistung: 235 kW Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 90 km/h zul. Streckenklasse: B2 oder höher (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 12.3.2013 15:48
Diese tollen Maschinen sind immer wieder faszinierend, Armin.
Tolles Bild und ebensolcher Text.
Gruß Hans

Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9) der DGU (Deutsche Gleisbau Union), abgestellt am 09.03.2013 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dient zum Stopfen von Weichen und Gleisen, sie bearbeitet auch Gleise mit Y-Schwellen. Sie wurde 2001 unter der Masch.-Nr. 1172 gebaut. Technische Daten: Eigengewicht: 78 t Länge über Puffer: 28.000 mm Achsanzahl: 5 Motorleistung: 348 kW Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 100 km/h zul. Streckenklasse: B2 oder höher Arbeitsleistung bei Durcharbeitung im Gleis: 400 m/h Arbeitsleistung bei Durcharbeitung von Weichen: bis zu 8 Weichen in 10 h Dahinter eine Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 12.3.2013 15:47
Hallo Armin,
ein sehr eindrückliches Bild dieser interessanten Maschinen.
Die informative Beschreibung gefällt mir auch bestens.
Gruß Hans

Die 261 671-2 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 60 671, abgestellt am 09.03.2013 in Betzdorf/Sieg. Die V60 wurde 1959 von MaK unter der Fabriknummer 600260 als V 60 671 gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung in 261 671-2, 1984 erfolgte schon die Ausmusterung bei der DB. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 12.3.2013 15:44
Sehr schön, Armin.
Nicht nur, dass die tolle Aufnahme mir prima gefällt, auch die Lok in dieser Farbgebung ist ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Die Lok 46 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine Vossloh G 1700 -2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW) am 07.03.2013 in Neunkirchen-Salchendorf. Die Lok wurde 2008 bei Vossloh unter der Fabriknummer 5001680 für die KSW gebaut. Die hier befahrene Strecke Herdorf / Neunkirchen-Salchendorf / Pfannenberg ist eine 12 km lange KSW eingene Strecke (Betriebseinrichtung: Freien Grunder Eisenbahn). Die Strecke unterliegt derzeit der Streckenkategorie C2 (Radsatzlast 20 t / Meterlast 6,4 t/m). (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 8.3.2013 11:27
Eine wundeschöne Aufnahme dieser tollen Diesellok, Armin.
Die Farben und die Perspektive gefallen mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Hans-Gerd Seeliger 9.3.2013 11:30
Hallo Armin,
dem Kommentar von Jeanny möchte ich mich als G 1700-Fan sehr gerne anschließen.
Gruß
Hans-Gerd

Armin Schwarz 9.3.2013 17:17
Hallo Jeanny, hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
Beste Grüße
Armin

Es gibt auch noch Silberlinge: Die 111 156-6 zieht 5 Silberlinge als Verstärkerzug (Umlauf 11381) in der Hauptverkehrszeit des RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, hier am 05.03.2013 17:34 Uhr (bei km 122,8) kurz nach dem verlassen des Bahnhofes Betzdorf/Sieg. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 5.3.2013 22:24
Hallo Armin,
eine wunderschöne stimmungsvolle Aufnahme aus Betzdorf.
Die Dellen im Lack der Silberlinge sind genau so ausgeprägt, wie bei unseren Wegmann Wagen.
Aber schön, dass es diese Wagen auch an der Sieg noch immer gibt.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 6.3.2013 12:51
Hallo Armin,
welch wunderschönes Licht! Und auch die Detailsaufnahe der Weichenantriebe zur Weiche 114 ist äusserts interessant.
Stefan

Armin Schwarz 6.3.2013 17:45
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
eigentlich wollte ich hier mal nach einen neuen Fotostandpunkt suchen, ganz so ideal schien er mir nicht, dann kam aber dieser Zug und ich drückte ab. Umso mehr freue ich mich dass es Euch gefällt.

@Stefan: Ja bei dem Weichenantrieb habe ich direkt an Dich gedacht.

Liebe Grüße nach Luxemburg und Blonay
Armin

Hans-Gerd Seeliger 9.3.2013 11:24
Hallo Armin,
schönes Bild aus der "Schottersteinperspektive". Bin kürzlich mit einem Hamsterbackentriebzug nach Köln gefahren und habe mich nach dem alten Silberlingkomfort zurückgesehnt.
Gruß
Hans-Gerd

Armin Schwarz 9.3.2013 16:39
Hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Gefallen findet.
Ja es gibt nichts über den Komfort der älteren Züge, es ist einfach sehr schade.
Gruß Armin

Die 185 348-0 (eine Bombardier TRAXX F140 AC 2) der DB Schenker Rail zieht am 02.03.2013 einen Kesselwagenzug durch den Bahnhof Betzdorf Sieg in Richtung Siegen. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 4.3.2013 20:58
Ein herrliches Bild des Kesselzuges bei bestem Wetter, Armin.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 5.3.2013 8:56
Hallo Jeanny,
danke für Dein Lob, es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme gefällt.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 16:05
Die Lok-Front im Sonnenlicht, die Seite im (dank RAW aufgehellten?) Schatten - so gefällt dieses Bild mir ausgezeichnet.
Gruss Stefan

Hans-Gerd Seeliger 5.3.2013 18:12
Hallo Armin,
in der Tat, ein herrliches Kesselwagenzugbild.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 5.3.2013 20:48
Hallo Stefan, hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Stefan: In wie weit dies alles direkt in JPEG möglich ist weiß ich nicht, aber ich habe im RAW und mit Photoshop Elements viele Möglichkeiten, z.B. einzelne Bereiche markieren und dann aufhellen oder aber auch schärfen. Analog wäre das Bild so (ohne Fremdlicht) nicht möglich. Ob ich ein JEPG-Bild oder ein RAW-Bild so bearbeite, der Aufwand wird wohl der Selbe sein, nur im RAW gibt ist keinen Datenverlust, weil es nicht komprimiert ist.

Liebe Grüße
Armin

151 070-0 der DB Schenker Rail abgestellt am 03.03.2013 in Kreuztal. Die Lok wurde 1974 bei Henschel unter der Fabriknummer 31813 gebaut. Technische Daten: Achsfolge: Co’ Co’ Länge über Puffer: 19.,490 mm Dienstgewicht: 118 t Achslast: 19,7 t Dauerleistung: 5.982 kW (8.133 PS) Anfahrzugkraft: 395 kN Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h 3000 t Züge kann sie bei 3 ‰ Steigung noch mit einer Dauergeschwindigkeit 75 km/h ziehen, bei 2000 t Zügen sind es 100 km/h. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 4.3.2013 20:56
Hallo Armin,
ein sehr schönes Portrait der tollen Lok.
Bild und Text gefallen mir super gut.
Gruß Hans

Armin Schwarz 5.3.2013 8:57
Hallo Hans,
danke für Dein Lob, es freut mich sehr das Bild und Text Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 16:07
Auch in Rot, eine impossante Lok!
Gruss Stefan

Und immer wieder gibt es Probleme mit den Bombardier Talent 2, des rsx - Rhein-Sieg-Express (RE 9), hier ist die Tür unbenutzbar vom Mittelwagen (9480 0 443 254-8 D-DB) des vierteiligen Triebzuges 442 254 / 754. Gesehen am 02.03.2013 im Bf Betzdorf/Sieg. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.3.2013 19:50
Auf den Mond fliegen kann man, aber brauchbare Türen konstruieren scheint kaum möglich...
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 2.3.2013 20:57
Rosarote Staubsauger kann man auch bauen, ob aber jemals Fahrgäste damit transportiert werden...
Das Problem mit den Hamstertüren scheinen sie auch nicht in den Griff zu bekommen.
Schön, dass Du uns auch solche Bilder zeigst, Armin.
Beste Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 3.3.2013 11:33
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
danke für Eure Kommentare.
Ja für eine Mondreise wird alles mit 10-facher Sicherheit berechnet, an Triebzüge wird so lange berechnet bis der Gewinn passt.
Mit rosaroten Staubsaugern kann man Fahrgäste transportieren, wenn der Saugrüssel die richtige Größe hat. Aber wie dann wohl hinterher die Fahrgäste aussehen;-)
Liebe Grüße nach Blonay und Luxemburg
Armin

Stefan Wohlfahrt 3.3.2013 19:29
Nun wenn die Entwicklung so weiter geht braucht man gar nicht mehr Bahnfahren, sondern man kann sich mit so einem kleine Kästechne (heute auch noch Handy genannt) irgendwo hin bieeeeeemen.
eine lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 4.3.2013 21:04
Ja Stefan, so wird die Zukunft wohl aussehen, traurig aber wahr.
@Armin: Beim rosaroten Staubsauger (Fyra) hat nicht nur der Saugrüssel nicht gepasst, da hat überhaupt nichts gepasst und die Fahrgäste sind die Dummen bei der ganzen Sache.
Einen lieben Gruß nach Blonay und nach Herdorf
Jeanny

 
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