Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 199

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Die 145 - CL 011 (Lok 2001) der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) zieht am 17.02.2013 einen leeren Kohleganzzug (offene VTG Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung, hydraulischem Klappenverschlusssystem und 4 Radsätzen der Gattung Falns) durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Lok wurde 2000 bei ADtranz in Hennigsdorf (ehem. AEG) unter der Fabriknummer 133382 gebaut und ist über CB Rail an die HGK vermietet unt hat die Fahrzeugregisternummer 91 80 6145 089-9 D-HGK. Technische Daten: Achsfolge: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.900 mm Eigengewicht: 80,0 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Leistung: 4.200 kW (5.710 PS) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.2.2013 18:37
Zwar auch rot, aber ohne weissen Balken auf der Front, zeigt diese 145 ein ganz anderes, aber auch schönes "Gesicht".
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 17.2.2013 19:10
Hallo Stefan,
danke für die netten Worte, und das andere Gesicht versteckt hinter dem Pfeiler;-)
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 17.2.2013 19:49
Hallo Armin,
genau diese HGK-Lokomotive habe ich als H0-Modell in der Vitrine stehen. Es freut mich daher besonders, sie so schön fotografiert in natura zu sehen.
Gruß
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 17.2.2013 20:29
Hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Beste Grüße nach Porz
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 18.2.2013 20:21
Mir gefällt die schöne Aufnahme aus Betzdorf auch sehr gut, Armin.
Und die interessante Bildbeschreibung ist auch wieder vom Feintsten.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 21.2.2013 2:37
Danke Hans, das freut mich sehr ;-)
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Siegen Hbf by Night: 442 103, ein 3-teilige Bombardier Talent 2, des rsx - Rhein-Sieg-Express sind am 08.02.2013 (0:45 Uhr) beim Hbf Siegen abgestellt, dahinter 442 101. Diese Dreiteiler haben die Achsformel Bo’2’2’Bo’ und haben eine Länge von 56.200 mm über Kupplung. Sie haben eine Leistung von 2020 kW (4 Fahrmotoren á 505 kW), die Höchstgeschwindigkeit ist 160 km/h, die max. Beschleunigung ist 1,1 m/s². (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 15.2.2013 18:15
Eine wunderschöne Nachtaufnahme aus Siegen, Armin.
Gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 15.2.2013 19:29
Bei Aufnahmen dieser Art zeigt RAW ganz klar seine Vorteil.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 15.2.2013 22:03
Hallo Ihr lieben,
es freut mich dass es Euch gefällt.

@Stefan: Ja hier ist man dann klar im Vorteil, zumal ist hier den Weißabgleich anpassen kann umso die Farben besser heraus zu holen.

Liebe Grüße
Armin

Einflügeliges Form-Hauptsignal (hier auf Hp 0 „Halt!“) als Ausfahrtsignal (in Richtung Betzdorf) am Gleis 1 vom Bahnhof Herdorf (09.02.2013). Unten links am Bildrand das Signal Ra 12 / So 12 (Grenzzeichen), dies zeigt die Grenze an , bis zu der Fahrzeuge bei Weichenverbindungen profilfrei abgestellt werden dürfen. Bei Weichenverbindungen, an der ja zwei Gleise zusammenlaufen, berühren sich die Lichtraumbereiche beider Gleise. Der Punkt, an dem sie sich gerade berühren, ist dieses Zeichen gekennzeichnet. Bis zu diesem Zeichen dürfen Fahrzeuge abgestellt werden, ohne daß Fahrzeugbewegungen im Nachbargleis behindert werden. Im Hintergrund die katholische Kirche St. Aloisius. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 13.2.2013 19:58
Hallo Armin,
schönes Bild für den Aschermittwoch: Hp 0 für Karnevalisten. "Halt" jetzt ist alles vorbei. Am 11.11. gibt es wieder Hp 1.
Viele Grüße aus Köln
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 13.2.2013 20:18
Das Bild ohne Zug aber mit einer Menge Eisenbahn gefällt mir sehr gut. Fehlt eine "Grenzzeichen" (in der Schweiz "Pilze" genannt) ermöglicht ein auf dem eine Gleis stehender Angestellter mit ausgestrecktem Arm das nötige Lichtprofil zu gewährleisten, doch sind Berichte überliefert, da bei starkem Verkehr das ausstrecken des arm im Interesse einer flüssigen Betriebsabwicklung hin und wieder es verwinkelt ausgeführt wurde.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.2.2013 20:27
Hallo Armin,
mir gefällt das Formsignal zusammen mit der Kirche auch sehr gut.
@Stefan: Besser angewinkelter Arm, als nachher kein Arm mehr. Ich stelle mir diese Arbeit sehr gefährlich vor und ist heute nicht mehr denkbar.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 13.2.2013 20:37
Hallo Ihr lieben,
es freut mich sehr das dieses so schlichte Bild so viel Anklang findet.

Verwinkelter Arm und einer "flüssigen" Betriebsabwicklung, das kann man auch ander deuten ;-) Achso es ist nun Fastenzeit :D

Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.2.2013 20:48
Nein, ganz seriös wurde so ermittelt ob das Profil noch frei sei.
Gruss Stefan

Sonntags wird nur mit einer Garnitur gefahren: Der 442 763 / 263 ein vierteiliger Bombardier Talent 2 als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen)bei der Einfahrt in seinen Endstation Siegen Hbf. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.2.2013 20:31
Das Streiflicht unterstreicht sehr eindrucksvoll die Form des Hamsters, Armin.
Eine Aufnahme ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 12.2.2013 21:06
Hallo Hans,
es freut mich sehr das ich Deinen guten Geschmack getroffen haben.
Bei diesem Bild 1 sec. vor dem BB-Bild, nach meiner Einschätzung, wohl noch besser.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.2.2013 22:07
Obwohl der Unterschied schwindend klein ist, finde ich diese Variante auch einen Tick besser, Armin.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 13.2.2013 18:26
Streiflciht ist oft eine frage von Metern oder Sekunden, das BB.de Bild habe ich nicht im Kopf, doch dieses hier gefällt mir sehr ausgezeichnet.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 13.2.2013 18:58
Hallo Stefan,
ich habe erfreut feststellen dürfen, nun hast Du das BB-Bild auch gesehen bzw. im Kopf. Es freut mich sehr das Dir beide Varianten gefallen.
Liebe Grüße Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.2.2013 20:19
Ja, nachträglich habe ich mir dein Bild in BB.de auch angeschaut, war/bin aber zum müde um Unterschiede im Streiflicht zu sehen.
Gruss Stefan

Dieseltriebwagen 648 201 / 701 (Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn rangiert am 10.02.2013 beim Hbf Siegen. Dahinter etwas verdeckt ein abgestellter LINT 27. Der LINT (Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen) war eine Entwicklung von Linke-Hofmann-Busch (LHB) in Salzgitter. Diese wurde 1994/1995 vom französischen GEC-Alstom-Konzern übernommen, wo der LINT innerhalb der CORADIA-Familie vermarktet wird, wobei sie immer noch in Salzgitter gebaut werden. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.2.2013 20:29
Hallo Armin,
eine herrliche Winteraufnahme aus Siegen.
Die beiden Lint sind sehr hübsche Farbtupfer und bilden einen tollen Kontrast zum Schnee.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 12.2.2013 20:56
Danke Jaenny,
es freut mich sehr dass es Gefallen findet.
Gruß Armin

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