Bild-Kommentare von Hans und Jeanny De Rond, Seite 148

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Von oben - Die V100 2299 ex DB 212 299-2 der VEB (Vulkan-Eifel-Bahn) wartet am 08.07.2012 in Siegen auf neue Aufgaben. Die V 100.20 wurde 1965 bei MaK unter der Fabriknummer 1000346 als V 100 2299 für die DB gebaut. 1968 wurde sie 212 299-2 umbezeichnet, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2002., über ALS, Stendal ging sie dann an die VEB die sie wieder in V 100 2299 unbezeichnete, wobei die NVR-Nummer 92 80 1212 299-2 D-VEB trägt. Die Leistung der Lok beträt 993 kW / 1.350 PS, die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 19.11.2012 16:41
Von höherer Warte aus betrachtet. Ein schönes Bild von der guten alten V 100, Armin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 19.11.2012 18:55
Gefällt mir auch prima, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 19.11.2012 21:33
Hallo Hans-Gerd und Hans,
es freut mich sehr dass euch das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 21.11.2012 14:13
Die perfekte Perspekitve für die nicht einfach zu fotografierende V100.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 21.11.2012 17:18
Danke Stefan,
es freut mich sehr wenn Dir es gefällt.
Das Fotografieren ging noch, die Bebarbeitung (das Entzerren) war, bedingst durch die Perspektive, swieriger.
Gruß Armin

Plasser & Theurer Bettungsreinigungsmaschine RM 900 S - 2 SIM (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 11 39 901 17-9) der Schweerbau abgestellt am 16.10.2011 in Betzdorf/Sieg. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.11.2012 14:40
Eine tolle Aufnahme der interessanten Maschine, Armin.
Solche Bilder sehe ich mir immer wieder sehr gerne an.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 16.11.2012 17:15
Das freut mich sehr Hans, dass es Dir gefällt.
Grüße nach Luxemburg
Armin

141 248-5 ausgestellt am 18.08.2012 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen beim Lokschuppenfest. Die Lok wurde 1963 von Henschel, der elektr. Teil von BBC gebaut. Sie war einzige in der Versuchslackierung Karlsruher Wendezug (grün-beige) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 15.11.2012 21:22
Hallo Armin,
schönes Bild von der alten Dame. Mir persönlich haben seinerzeit die grün-beigen Lackierungen nicht gefallen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 16.11.2012 14:39
Mir gefällt das schöne Lokportrait auch prima, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 16.11.2012 17:14
Hallo Hans-Gerd, hallo Hans,
es freut mich sehr dass Euch das Portrait so gut gefällt.
In grün-beigen Lackierung habe ich sie mal auf einem Bild gesehen, aber gefallen fand ich auch keinen daran.
Gruß Armin

- Fast fertig - Beim Besuch am 23.09.2012 im Atelier der Museumsbahn Train 1900 in Fond de Gras fiel mir der Uerdinger Schienenbus Z 151 auf, dessen Generalüberholung fast abgeschlossen ist. (Jeanny) 1951 erwarben die CFL 10 Exemplare vom Prototyp Uerdinger Schienenbus, um die Nebenstrecken zu rentabilisieren. Die Triebwagen boten 40 Sitzplätze, die Beiwagen deren 30 und ein Gepäckraum. Im Volksmund wurden diese Fahrzeuge "Schaukel" genannt. Nach dem Stillegen der Nebenstrecken, hatten sie 1970 ausgedient. Der Z 151 war bis zum 17.07.1970 im Dienste der CFL und kam dann im Oktober 1971 als erstes Fahrzeug zu der jungen Vereinigung AMTF nach Fond-de-Gras. Hier war er bei der Museumsbahn Train 1900 bis 2002 unermüdlich im Einsatz und wird seither generalüberholt. Der Z 151 wurde in der Waggonfabrik Uerdingen unter der Nummer 54 031 gebaut und 1951 an die CFL ausgeliefert. Desweiteren ist es das einzige Exemplar der Vorausserie, welche die Waggonfabrik Uerdingen gefertigt hatte, ehe der Bau der riesigen Serien von Triebwagen begann, die in Deutschland und anderen Ländern bei ihrer Indienststellung als "Retter der Nebenbahnen" gefeiert wurden. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.11.2012 8:55
Hallo Jeanny,
eine gelungene Aufnahme des Uerdingers, sieht aber leicht anders als aus der großen Serie aus.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 14.11.2012 9:56
Merci Armin.
Bei diesen Uerdinger handelt es sich um die Vorserie VT 95 911 und soviel ich weiss, gab es keine Exemplare dieser Vorausbauart bei der DB.
Es freut mich, dass die Aufnahme der Schaukel Dir gefällt und wir freuen uns schon drauf, wenn der Schienenbus endlich wieder fährt, er ist ja schon etwas ganz Besonderes.
Liebe Grüße nach Herdof
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 21.11.2012 14:16
Immer wieder erstaunlich, was für interessante Fahrzeuge bei der CFL gefahren sind.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 22.11.2012 21:18
Ja Stefan und wenn man bedenkt, dass dieser Schienenbus schon zwei mal fast auf dem Schrottplatz gelandet wäre.
Anfang der 1970er Jahre war das Bedürfnis noch nicht vorhanden, wenigstens ein Exemplar einer abgestellten Baureihe für die Nachwelt zu erhalten und hätte der Museumsverein nicht dringend irgendein Dieselfahrzeug gebraucht, um ihre Aktivitäten aufzunehmen, wäre der Z 151 damals sicher den Weg des alten Eisens gegangen.
Im Jahre 2000 sah er dann so aus:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/260104/kategorie/Luxemburg~Museumsbahnen~Train+1900.html
Er stand wieder einmal kurz vor der Verschrottung, wurde aber dann zum Glück in dem Atelier der Museumsbahn von Grund auf erneuert und wird hoffentlich bald wieder fahren.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

- 628er halb und halb - Der CFL Triebzug 628/928 506 stand am 12.10.2012 mit halb beleuchteter Anzeige im Bahnhof von Luxemburg. Die CFL besitzt 2 dieser Dieseltriebzüge, sie unterscheiden sich lediglich durch die Aufschrift CFL von denen der DB. Dieses Fahrzeug wurde bei Düwag unter der Fabriknummer 54 132 gebaut und 1994 an die CFL ausgeliefert. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.11.2012 8:58
Hallo Jeanny,
schönes Bild, bei der halb beleuchteter Anzeige da war wohl eine Birne kaputt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.11.2012 17:10
Danke Armin,
das mit der kaputten Birne in der Anzeige habe ich erst zu Hause am PC "entdeckt".
Wir freuen uns jedesmal wenn wir einen CFL 628er in Luxemburg, sie tummeln sich nämlich meistens im "Ausland" herum.
An diesem Tag hatten wir sogar die zwei Züge auf dem luxemburgischen Schienennetz gesehen.
Es freut mich, dass die Teleaufnahme Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Herdorf (auch an Margaretha und Rebecca)
Jeanny (und Hans)

 Armin Schwarz 13.11.2012 17:44
Ja Ausland;-) für mich Inland:-P

 Hans und Jeanny De Rond 13.11.2012 18:03
Ich sehe, wir müssen wieder zusammen in die Schweiz.
Dort sind wir alle Ausländer. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 13.11.2012 18:41
Richtig, und die Schweizer sind zudem sehr gastfreundlich.

Aber Ausländer hin oder her, wir sind alle Menschen und das zählt.

Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.11.2012 20:02
Richtig Armin.
Gruß Jeanny

Ohne Worte. 12.10.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.11.2012 17:47
Super !

Aber das war ja im Ausland;-)

Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.11.2012 18:01
Ja Armin, auf dem Weg nach Herdorf. ;-)
Und da fühlten wir uns, dank der wunderbaren Gastfreundschaft der Hellertaler, wie zu Hause.
Ganz liebe Grüße ins Ausland.
Jeanny (und Hans)

 Stefan Wohlfahrt 17.11.2012 20:34
Ohne Worte, aber sehr aussagekräftig!
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 19.11.2012 19:03
Merci Stefan.
Gruß Jeanny

Langschienentransporteinheiten Bauart STS (1006) bestehend aus mehreren umgebauten Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen der Gattung Rns-z GBX1 von Vossloh Rail Center (ehem. Stahlberg Roensch GmbH), abgestellt in Betzdorf/Sieg am 11.11.2012. Diese Wagen wurden 2000 von Greenbrier Swidnica (PL) gebaut. Techn. Daten je Wagen: Eigengewicht 26.700 kg > max. Zuladung 63,3 t > max. Gesamtgewicht 90 t > Länge über Puffer 22.400 mm > Drehgestelle Y25 Lsd (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.11.2012 19:35
Hallo Armin,
ein sehr schönes und vor allem äußerst interessantes Bild dieser Güterwagen.
Die Erklärungen sind auch wieder super recherchiert und sehr lesenswert.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 13.11.2012 15:37
Hallo Hans,
danke dass freut mich sehr, das auch ein solches Güterwagen-Bild Gefallen findet. Zum Text, ich denke das bei solchen Bildern auch eine Erklärung dazu gehört.

Bei BB war vor kurzen ein Bild in der Diskussion mit dem Titel "Ein Signal in ...". Bei solchen Bildern finde ich immer man sollte das Signalbild wenigstens erklären, abgesehen davon dass das Bild schief war.
Ob viel Beschreibung oder nicht liegt aber oft auch an dem Motiv und was man mit dem Bild aussagen will. Ein Kalenderbild braucht keine große Beschreibung, eine Dokumentation schon.

Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.11.2012 17:05
Ja Armin, das sehe ich genauso.
Ich kann mich an das Bild erinnern, es wurde in der Zwischenzeit sogar freigeschaltet, ist aber immer noch schief, nicht richtig scharf und der Text wurde auch nicht ergänzt. Meiner Meinung nach, wissen sie überhaupt nicht was sie fotografieren und es besteht auch kein Interesse daran, etwas zu recherchieren oder einfach zu fragen: Was habe ich da abgelichtet?
Nach dem Motto: Wenn kein Zug kommt, fotografiere ich mal die Signale, die Zugzielanzeiger oder Was-es-sonst-noch-in-einem-Bahnhof-gibt und selbstverständlich müssen alle gemachten Bilder bei BB hochgeladen werden. So schaut es nämlich manchmal aus.
Es gibt eben Bilder, die brauchen keine ellenlangen Erklärungen (Jeanny hat ein Beispeil hier eingestellt) und andere Bilder werden erst durch die Beschreibung interessant.
Beste Grüße nach Herdorf
Hans

442 256 und 442 254 (Zwei gekuppelte 4-teilige Talent 2) fährt am 11.11.2012 als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen in Richtung Köln, hier bei Betzdorf-Bruche. Trotz dem heutigen Sonntag ist der Triebzug schon hier gut gefüllt, denn in Köln ist was los, der Karneval ist eröffnet. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.11.2012 19:37
Die Hamsterbacken hast Du wieder sehr gekonnt in Szene gesetzt, Armin.
Die leuchtenden Blätter rechts im Bild gefallen mir fast noch besser als der Zug.
Liebe Grüße ins Hellertal.
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 13.11.2012 13:57
Hallo Armin,
auch mir gefällt der Zug im herbstlichen Ambiente sehr gut. Die Fahrleitungsmaste stehen auf der richtigen Seite, so dass die Fotoseite frei davon ist, dank auch des überlangen Auslegers im Vordergrund.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 13.11.2012 15:22
Hallo Jeanny, hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
@Hans-Gerd: Ja diese hatte ich mal entdeckt und es wir mir auch so mit den Masten aufgefallen.
Gruß Armin

Plasser & Theurer Materialförder- und Siloeinheit MFSD 100 der MGW Gleis- und Weichenbau-GmbH (Berlin) Nr. 1 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 19 29 55057-4) EBA-Nr. 00 D05 A009, abgestellt in Betzdorf/Sieg am 22.09.2012. Die MFS 100 und dienen zum Transport von Schotter, Abraum und Pufferspeicher bei der Bettungsreinigung bzw.Planumsverbesserung. Hauptvorteil ist der kontinuierliche Förder-, Speicher- und Entladevorgang. Eine Zusammenstellung von beliebig vielen MFS-Wagen zu einem Zug mit jeweils gewünschter Speicherkapazitätist möglich. Der Füllvorganges beginnt beim vordersten Wagen (in Arbeitsrichtung), die folgenden Wagen dienen als Förderstraße. Die MFSD 100 sind nur als Durchlader einsetzbar, das Übergabeband nicht schwenkbar, somit keine Entladung zum Nachbargleis möglich. Diese Einheit wurde 2003 unter der Fabriknummer 4064 gebaut. Technische Daten: Länge über Puffer 22.900 mm > Länge inkl. Förderband 26.550 mm > Achszahl 8 (2 Drehgestelle mit je 4 Achsen) > max. Achslast (beladen) 18t > Eigenmasse 54 t > max. zulässige Zuladung 90 t > Motorleistung 160 kW für Antrieb der Förderbänder > max. Geschwindigkeit im Zugverband 100 km/h > max. Fassungsvermögen 68 m³. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.11.2012 12:08
Hallo Armin,
die schönen Bilder mit den voll mit Technik gepackten Maschinen und die interesanten Texte vollgepackt mit technischen Details sind eine Augenweide und gefallen mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 11.11.2012 12:38
Das freut mich sehr Hans, dass Dir Bild und Text wieder so gut gefallen.
Gruß Armin

Dieseltriebwagen 648 204 / 704 (Alstom Coradia LINT 41) der DreiLänderBahn als RB 95 (Au/Sieg-Siegen-Dillenburg), fährt am 22.09.2012 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.11.2012 12:04
Hallo Armin,
das wunderschöne Licht macht aus dieser LINT Aufnahme ein echter Hingucker.
Herrlich anzuschauen.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 11.11.2012 12:39
Danke Hans,
Gruß nach Luxemburg
Armin

Te 171 203-3 (ex SBB Te III - 203) "Meiringen" der zb (Zentralbahn) abgestellt am 29.09.2012 im Bahnhof Meiringen. Die Te III wudde 1959 von der SLM unter der Fabriknummer 4399 gebaut, der elektrische Teil ist von der MF Oelikon (Zürich). Das Wappen stammt von der 1994 ausrangiert und abgebrochen HGe 4/4 I - 1991. Techn.Daten der Te 171: Spurweite 1.000 mm > Höchstgeschwindigkeit 60 km/h > Achsfolge Bo > Länge über Puffer 6.05 m > Gewicht 26.0 t (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.11.2012 12:03
Eine wunderschöne Aufnahme dieses Schmuckstücks, Armin.
Bild und Text gefallen mir bestens.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 11.11.2012 12:40
Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr wenn Bild und Text Dir so gut gefallen.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 11.11.2012 17:45
Dem Komentar von Jeanny kann ich mich nur anschließen. Dass das ehrwürdige Wappen an einem solch profanen Fahrzeug wie einem Rangiertraktor angebracht worden ist und nicht in einem Museumsraum geendet hat, ist doch ein schöner Zug der zb, oder?
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 11.11.2012 18:34
Hallo Hans-Gerd,
es freut mich dass es auch Dir so gut gefällt.
Mit dem Wappen, dass sehe ich auch so wie Du.
Gruß Armin

Stündlich kreuzen sich in Heiligendamm die Molli-Dampfbahnzüge. 20. Sept. 2012 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.11.2012 18:24
Hallo Stefan,
die schwierigen Lichtverhältnisse in Heiligendamm hast Du mit Bravour gemeistert und tolle Bilder gezaubert.
Beste Grüße aus Luxemburg
Jeanny

Bei Kilometer 10.3 kurz vor dem Haltepunkt "Steilküste". 20. Sept. 2012 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.11.2012 18:20
Vom Winde verweht...
Ein herrliches Bild des Molli auf freier Strecke, Stefan.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

Die 99 332 mit ihrem Güterwagen gehört zum "Molli"-Museum. Kühlungsborn West, den 20 Sept. 2012 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.11.2012 18:18
...und der letzte Wagen dient als Terrasse des Bahnhofsbuffets.
Wunderschöne Bilder des Molli, welche bei uns schöne Erinnerungen wecken, Stefan.
Danke für's Zeigen und liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 9.11.2012 18:44
Ja, das stimmt, ein "Panorama Speisewagen"!
Es freut, mich mit diesen Bildern bei den einen Erinnerungen und bei andern Fernweh wecken kann.
Gruss Stefan

- Schattendasein - Am Aussichtspunkt Hockslay in Kautenbach kann man die Stichstrecke nach Wiltz beobachten, zusammen mit der RB 3214 Luxembourg - Wiltz, die von einer Lok der Série 3000 vorbei an der Ortschaft Kautenbach gedrückt wird. 01.10.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.11.2012 18:58
Im Gegensatz zu Kirchen und Ortschaften verlaufen die Bahnlinien oft im Schatten der Täler.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 8.11.2012 20:43
Ja Stefan, so ist das leider meistens.
Gruß Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 8.11.2012 21:28
Es waren bei der Trassierung der Bahn eben diese Landstriche nicht zugebaut und "verfügbar" waren.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 8.11.2012 21:42
Es fällt ja auch auf, dass die Bahntrassen sehr oft entlang der Wasserläufe gebaut wurden und diese befinden sich nun mal in den Tälern.
Gruß Jeanny

- Schattendasein - Noch vor einem Jahr war es sehr außergewöhnlich, wenn eine Lok der Série 3000 nach Wiltz kam, manchmal ließ sich eine blicken mit einem Sonderzug zum alljährlichen Musikfestival im Sommer. Jetzt kommen sie täglich, wie am 28.10.2012 die 3016 mit der RB 3238 nach Luxemburg Stadt, die im Bahnhof von Wiltz auf die Abfahrt wartet. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.11.2012 18:56
Hallo Hans, lieber so, als andersrum...
Das Schattendasein-Bild gefällt mir im übrigen sehr gut.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 8.11.2012 20:46
Ja Stefan, es ist sehr erfreulich, dass die 3000er jetzt fast täglich nach Wiltz kommen.
Prima, dass das schattige Bild Dir gefällt.
Gruß Hans

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