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127 [127, 128] Bex – Villars-sur-Ollon - Col-de-Bretaye | TPC, ex BVB Fotos

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Die BVB TPC Strecke von Bex nach Villars wird meist von den BDeh 4/8 91 - 93 bedient, doch heute war der BDeh 4/4 81 mit dem Bt 63 in einem Umlauf in Einsatz. Das Bild zeigt den BDeh 4/4 81 kurz nach der Ausfahrt in La Barboleuse als Regionalzug 529 von Villars sur Ollon nach Bex. 

11. Oktober 2021
Die BVB TPC Strecke von Bex nach Villars wird meist von den BDeh 4/8 91 - 93 bedient, doch heute war der BDeh 4/4 81 mit dem Bt 63 in einem Umlauf in Einsatz. Das Bild zeigt den BDeh 4/4 81 kurz nach der Ausfahrt in La Barboleuse als Regionalzug 529 von Villars sur Ollon nach Bex. 11. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

In der weiten Winterberglandschaft beim Col-de-Bretaye erreicht der BDeh 2/4 24 die Station Les Bouquetin. Das grüne Licht unten beim Dreispitzen Signal signalisiert, dass ein weiter Zug auf au dieser Strecke in dieser Richtung unterwegs ist.

12. März 2019
In der weiten Winterberglandschaft beim Col-de-Bretaye erreicht der BDeh 2/4 24 die Station Les Bouquetin. Das grüne Licht unten beim Dreispitzen Signal signalisiert, dass ein weiter Zug auf au dieser Strecke in dieser Richtung unterwegs ist. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Der BVB TPC BDeh 2/4 25 in Bouquetin auf Talfahrt.

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 4/4 82 wartet das Manöver des TPC BVB Be 2/3 15 ab, um dann bereitgestellt zu werden und den vom Be 2/3 rangierten Wagen auf den Col-de-Bretaye zu schieben.

12. März 2019
Der TPC BVB BDeh 4/4 82 wartet das Manöver des TPC BVB Be 2/3 15 ab, um dann bereitgestellt zu werden und den vom Be 2/3 rangierten Wagen auf den Col-de-Bretaye zu schieben. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud.

5. März 2019
In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die TPC BVB HGe 4/4 31 zieht zwei Reisezugwagen kurz nach Col-de-Soud Richtung Col de Bretaye. Der Zug ist als Regionalzug 818 unterwegs.

5. März 2019
Die TPC BVB HGe 4/4 31 zieht zwei Reisezugwagen kurz nach Col-de-Soud Richtung Col de Bretaye. Der Zug ist als Regionalzug 818 unterwegs. 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt

TPC/BVB: Ein kurzer Blick in die Vergangenheit.
Vor zwanzig Jahren, im August 1998, war noch die ehemalige Strassenbahn mit den Be 2/3 15 und 16 zwischen Bex und Bévieux unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Ein kurzer Blick in die Vergangenheit. Vor zwanzig Jahren, im August 1998, war noch die ehemalige Strassenbahn mit den Be 2/3 15 und 16 zwischen Bex und Bévieux unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zu meiner grossen Überraschung stand der BVB Be 2/3 mit einem kleinen Gütaerzug in Villars sur Ollon. Da ohne Zangstangenantrieb, besorgt der Be 2/3 jedoch hier wohl  nur  Rangieraufgaben.
5. Sept. 2017
Zu meiner grossen Überraschung stand der BVB Be 2/3 mit einem kleinen Gütaerzug in Villars sur Ollon. Da ohne Zangstangenantrieb, besorgt der Be 2/3 jedoch hier wohl "nur" Rangieraufgaben. 5. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Als weitere Überraschung erwartet mich der aufgebügelte BDeh 2/4 25 in Villars sur Ollon.
5. Sept. 2017
Als weitere Überraschung erwartet mich der aufgebügelte BDeh 2/4 25 in Villars sur Ollon. 5. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BVB Regionalzug AOMC Regionalzug 30 erreicht Gryon.
12. August 2015
Der BVB Regionalzug AOMC Regionalzug 30 erreicht Gryon. 12. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BVB Beh 4/4 83 schiebt seinen Regionalzuzg 46 von Bex nach Villars kurz nach der Abfahrt in Bévieux bergwärts. 
12. Aug. 2015
Der BVB Beh 4/4 83 schiebt seinen Regionalzuzg 46 von Bex nach Villars kurz nach der Abfahrt in Bévieux bergwärts. 12. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

TPC/B.V.B: Zusammentreffen von HGe 4/4-Pendel, BDeh-Pendel und einem BDeh 2/4 anlässlich einer Zugskreuzung auf der Station Bouquetins am 21. Februar 2007.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/B.V.B: Zusammentreffen von HGe 4/4-Pendel, BDeh-Pendel und einem BDeh 2/4 anlässlich einer Zugskreuzung auf der Station Bouquetins am 21. Februar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) auf dem Endhalt Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein.   
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) auf dem Endhalt Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) und C2 57 in Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein.   
Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) und C2 57 in Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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