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Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm Fotos

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Nachdem der Kehrichtwagen in Ste-Croix zur Beladung zugestellt wurde, fährt der YSteC / Travys Be 4/4 N° 1 zurück nach Yverdon.
14. Feb. 2017
Nachdem der Kehrichtwagen in Ste-Croix zur Beladung zugestellt wurde, fährt der YSteC / Travys Be 4/4 N° 1 zurück nach Yverdon. 14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

YSC: Der Be 4/4 4 zwischen Ste. Croix und Trois-Villes in den Felsen im Mai 1986. 
Foto: Walter Ruetsch
YSC: Der Be 4/4 4 zwischen Ste. Croix und Trois-Villes in den Felsen im Mai 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der TRAVYS YSTeC Be 4/4 1 fährt kurz nach Ste-Croix talwärts. Er brachte einen aufgebockten Müll-Container Wagen nach Ste Croix.
14. Feb. 2017
Der TRAVYS YSTeC Be 4/4 1 fährt kurz nach Ste-Croix talwärts. Er brachte einen aufgebockten Müll-Container Wagen nach Ste Croix. 14. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Jahresrückblick 2016
von Walter Ruetsch, Riedholz
Oktober
TRAVYS/YStC:  Zuckerrübenkampagne
Zuckerrübenverlad  bei Vuiteboeuf auf dem neuen Doppelspurabschnitt am 20. Oktober 2016 mit dem Be 4/4 1 und der Ge 4/4 21.
Jahresrückblick 2016 von Walter Ruetsch, Riedholz Oktober TRAVYS/YStC: Zuckerrübenkampagne Zuckerrübenverlad bei Vuiteboeuf auf dem neuen Doppelspurabschnitt am 20. Oktober 2016 mit dem Be 4/4 1 und der Ge 4/4 21.
Walter Ruetsch

TRAVYS/YStC: Zuckerrübenverkehr in Yverdon-les-Bains mit dem Be 4/4 1 am 20. Oktober 2016. Eventuell sind Rübenzüge auf dieser Strecke bald Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC: Zuckerrübenverkehr in Yverdon-les-Bains mit dem Be 4/4 1 am 20. Oktober 2016. Eventuell sind Rübenzüge auf dieser Strecke bald Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/YStC: Regionalzug mit Be 4/4 an beiden Enden auf der Fahrt nach Ste Croix am 20. Oktober 2016.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC: Regionalzug mit Be 4/4 an beiden Enden auf der Fahrt nach Ste Croix am 20. Oktober 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS: Bahnhof Yverdon les Bains am 11. Dezember 2015.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS: Bahnhof Yverdon les Bains am 11. Dezember 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/YStC/MBC/BAM: Ersatzzug auf TRAVYS bestehend aus dem MBC Be 4/4 15 (ehemals YStC) und dem MBC B 63 (ehemals BAM) in Yverdon les Bains am 11. Dezember 2015 bei nebligem Wetter.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC/MBC/BAM: Ersatzzug auf TRAVYS bestehend aus dem MBC Be 4/4 15 (ehemals YStC) und dem MBC B 63 (ehemals BAM) in Yverdon les Bains am 11. Dezember 2015 bei nebligem Wetter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRUECKBLICK 2014
von Walter Ruetsch
OKTOBER
TRAVYS/YStC: Be 4/4 5 (1945) mit Bauzug in Six-Fontaines am 16. Oktober 2014.
JAHRESRUECKBLICK 2014 von Walter Ruetsch OKTOBER TRAVYS/YStC: Be 4/4 5 (1945) mit Bauzug in Six-Fontaines am 16. Oktober 2014.
Walter Ruetsch

Der ex MThB ABDe 4/4 (538 316-1) mit seinem Bt zeigt sich leider etwas zu üppig mit Werbung beklebt in der sonst so entspannten Juralandschaft des Vallée des Joux bei Le Pont. 
16. Aug. 2009
Der ex MThB ABDe 4/4 (538 316-1) mit seinem Bt zeigt sich leider etwas zu üppig mit Werbung beklebt in der sonst so entspannten Juralandschaft des Vallée des Joux bei Le Pont. 16. Aug. 2009
Stefan Wohlfahrt


Das 1.000mm Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21  Yverdon & Ste. Croix   der YSteC (Yverdon - Sainte-Croix) steht am 29.05.2012 abgestellt in Yverdon-les-Bains, Bild aufgenommen aus fahrendem ICN. Der Einzelgänger wurde 1950 gebaut. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen.  Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zum Übernahmen passende Lackierung erhalten.
Technische Daten: Spurweite  1000 mm;     Fahrleitungsspannung  15000 V, 16.7 Hz ~  ; Höchstgeschwindigkeit  50 km/h ; Achsfolge  Bo' Bo' ; Gewicht  39.0 t;  Länge über Puffer  12.87 m
Das 1.000mm Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21 "Yverdon & Ste. Croix" der YSteC (Yverdon - Sainte-Croix) steht am 29.05.2012 abgestellt in Yverdon-les-Bains, Bild aufgenommen aus fahrendem ICN. Der Einzelgänger wurde 1950 gebaut. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen. Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zum Übernahmen passende Lackierung erhalten. Technische Daten: Spurweite 1000 mm; Fahrleitungsspannung 15000 V, 16.7 Hz ~ ; Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ; Achsfolge Bo' Bo' ; Gewicht 39.0 t; Länge über Puffer 12.87 m
Armin Schwarz

GALERIE 3
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