Chemin de Fer de la Rhune (CFR) Fotos
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Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
6 890x1200 Px, 01.11.2026
Frankreich bietet nicht nur schnelle Züge, sondern auch sehr gemütliche: Kurz nach der Gipfelstation La Rhume (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
4 1400x1001 Px, 01.11.2026
Ein Blick ins Dépôt der Chemin de Fer de la Rhune welches sich wenige hundert Meter oberhalb der Talstation befindet.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
180 1400x941 Px, 08.06.2024
Der erste Zug des Tages hat uns auf den Gipfel La Rhune gebracht und bis zur Talfahrt des Zuges mit der He 2/2 an der Spitze konnte ich etwas der Strecke entlang laufen und mit eine Fotostelle suche.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
202 1248x1600 Px, 08.06.2024
Eine He 2/2 der Chemin de Fer de La Rhune ist etwas oberhalb des Dépôts auf der Talfahrt.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
131 1400x941 Px, 08.06.2024
Bei wenig gutem Wetter verlässt ein Chemin de la Rune Zug mit der schiebenden He 2/2 die Talstation.
15. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
222 1400x940 Px, 08.06.2024
Drei Züge der Chemin de Fer de la Rhune treffen sich bei der Kreuzungsstation.
(12.4.2024)
Christine Wohlfahrt
Christine Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
160 2 1416x950 Px, 25.05.2024
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
148 2 1416x949 Px, 25.05.2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune, die Gipfelstation liegt auf gut 900 Meter über dem Meer, welches von hier nur knapp 12 Kilometer entfernt ist.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
165 2 916x1200 Px, 15.05.2024
Als wir in Bahnhof Col de St-Ignace unsere Fahrkarten (mit Platzreservation!) gekauft hatten und auf den Bahnsteig durfte, war es fast unmöglich den Chemin de Rhune Zug zu fotografieren, wie dieses Bild zeigt.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
158 1 1400x940 Px, 28.04.2024
Auch als der Zug den Talbahnhof verliess, gelang kein allzugutes Bild, aber doch einen Eindruck vom Betriebsgeschehen der Chemin de Fer de La Rhune.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
168 1400x941 Px, 28.04.2024
Bei trüben Wetter erneut auf den Col de St-Ignace gefahren, bot sich doch eine etwas besser Möglichkeit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren. Trotzt des schlechten Wetters wartet eine He 2/2 im Bahnhof von Ignace auf wenige Fahrgäste und die Abfahrt.
(Wir sind bei diesem Wetter nicht nochmals hochgefahren, sondern haben uns dann die Umgebung und später Spanien angeschaut).
15. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
258 1 1400x941 Px, 28.04.2024
Mitten auf dem Parkplatz vor dem Stationsgebäude steht in Col de St-Ignace dieser Chemin der Fer de La Rhune Reisezugwagen, der mit seine Fenstern gerade bei diesem Wetter im Zugsverband sicher weit bessere Dienste geleistet hätte, als die offenen "Sommerwagen".
15. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
153 1400x903 Px, 28.04.2024
Der 9:30 Zug der Chemin de Fer de La Rhune verlässt den Talbahnhof Col de St-Ignace mit dem Ziel des wohl wolkenverhangenen La Rhune.
15. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
131 1400x959 Px, 28.04.2024
Etwa in der Streckenmitte kreuzt unser Talwärts fahrender Zug zwei Bergwärts fahrende Züge. Leider ist die Kreuzungsstation kein "Bahnhof" d.h. man kann nicht aus oder zusteigen, ansonsten wäre das nun folgende Bild nicht ohne Zug entstanden...
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
203 1400x1051 Px, 26.04.2024
Blick auf den wohl schönsten Streckenabschnitt der Chemin de la Rhune kurz nach der Kreuzugstation ( vom talwärts aus fahrenden Zug aus gesehen), leider ohne Zug, da wir in demselben sitzen.
Ein Möglichkeit wäre, vom Tal zu Fuss hochzusteigen, dass böte sich folgendes Bild:
https://www.bahnbilder.de/bild/frankreich~schmalspur--und-zahnradbahnen~chemin-der-fer-de-la-rhune-la-rhune/1341039/chemin-de-fer-de-la-rhune.html
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
168 1400x941 Px, 26.04.2024
Eine der mit Drehstrom betriebenen HG 2/2 erreicht mit ihrem Zug die "Talstation" auf dem Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM.
Dort fragte ich einen Lokführer, wie die Lok heisst - "Lokomotive", war die Antwort: He 2/2 oder ähnliches löste nur Kopfschütteln aus.
Internetnachforschungen ergaben, dass die He 2/2 1 - 4 1914 von der SLM und BBC unter der Fabriknummer 2428 - 2431 gebaut wurden, in Betrieb kamen sie mit der Eröffnung der Bahn 1924. Die Lok He 2/2 3 war ab 1938 bei der Bergbahn Luchon Superbagnères im Einsatz. Heute sind sechs von sieben Loks bei der Chemin de La Rhune im Einsatz, sind doch nach der Stilllegung der Bergbahn Luchon Superbagnères die von der SLM mit den Fabriknummern 2233 -2235 gebauten He 2/2 zur Chemin de La Rhune gekommen, wobei die H 2/2 4 verunfallte.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
265 2 1400x941 Px, 26.04.2024
Für Bau- und Notfallfahrten steht der Chemin de Fer de la Rhune die Stadler Dieselzahnradbahnlok DZ 1 zur Verfügung. Ebenfalls für Notfälle dient der hinter Lok zu sehende Wagen.
Das Bild entstand beim Dépôt der Bahn, wenige hundert Meter nach der Talstation Col de Saint-Ignace.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer de la Rhune (CFR)
154 1400x1049 Px, 26.04.2024