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Baureihe 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1) Fotos

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BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)
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Der DB VT 650 316 (und ein weiterer, noch im Tunnel befindlicher) erreichen als RB von Radolfzell nach Friedrichshafen den Halt Überlingen. 17. Sept. 2018
Der DB VT 650 316 (und ein weiterer, noch im Tunnel befindlicher) erreichen als RB von Radolfzell nach Friedrichshafen den Halt Überlingen. 17. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken / KBS 720 / 730 (Hochrheinbahn)

232 815x1200 Px, 17.11.2018

Der ODEG VT 650.86 als RB13 auf der Fahrt nach Rehna beim Halt im nebligen Schwerin. 22. Sept. 2017
Der ODEG VT 650.86 als RB13 auf der Fahrt nach Rehna beim Halt im nebligen Schwerin. 22. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH)

296 1200x806 Px, 07.06.2018

Der Stadler RegioShuttle RS 1 – VEN 650 131 Lilly (95 80 0650 131-5 D-VEN) der Rhenus Veniro fährt am 29.04.2018, als RB 85 Moselweinbahn (Bullay - Traben-Trarbach), auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Reil.
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – VEN 650 131 "Lilly" (95 80 0650 131-5 D-VEN) der Rhenus Veniro fährt am 29.04.2018, als RB 85 "Moselweinbahn" (Bullay - Traben-Trarbach), auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Reil.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Rhenus Veniro, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 85 (Moselwein-Bahn)

514 1200x962 Px, 01.05.2018

VT 122 der STB steht am 5 September 2007 in bahnhof Meiningen.
VT 122 der STB steht am 5 September 2007 in bahnhof Meiningen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB)

331 1200x800 Px, 26.03.2018

STB VT 124 wirbt für die Rennsteig-Shuttle ins Bw Arnstadt am 19 September 2015.
STB VT 124 wirbt für die Rennsteig-Shuttle ins Bw Arnstadt am 19 September 2015.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB)

343 1200x799 Px, 26.03.2018

STB VT 115 passiert das Bw Arnstadt am 19 September 2016.
STB VT 115 passiert das Bw Arnstadt am 19 September 2016.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / Süd-Thüringen-Bahn GmbH (STB)

290 1200x799 Px, 28.10.2017

Am 14 September 2017 steht 650 654 in Zelezna Ruda.
Am 14 September 2017 steht 650 654 in Zelezna Ruda.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

304 1200x801 Px, 18.10.2017

Am 14 September 2017 steht 650 659 in Zelezna Ruda.
Am 14 September 2017 steht 650 659 in Zelezna Ruda.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

297 1200x800 Px, 18.10.2017

Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 303 (95 80 0650 303-0 D-DB), ex DB 650 303-1, der Kulturbahn (DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee), abgestellt am 09.09.2017 beim Bahnhof Horb. Der Triebwagen wurde 2004 von Stadler Pankow in Berlin unter der Fabrik-Nr. 37319 gebaut Die Fahrzeuge (Baureihe VT 650.3) sind mit breiten Automatik-Schwenkschiebetüren, Niederflureinstiegen, großen Mehrzweckbereichen mit Platz für Fahrräder oder Kinderwägen, bequemen Komfortsitzen und einer Klimaanlage ausgestattet. Auch in Puncto Fahrgastinformation haben die RegioShuttles einiges zu bieten. Vier Außenzugziel-Anzeigen lassen nicht zu, dass man in der Eile in den falschen Zug einsteigt. Zusätzlich garantieren GPS-gesteuerte Haltepunkt-Anzeigen im Innenraum den Ausstieg an der richtigen Stelle. Die besondere Niederflurbauweise der Einstiegs- und Mehrzweckbereiche erlaubt einen bequemen, fast ebenerdigen Einstieg in das Fahrzeug. Außerdem sorgen beidseitig angebrachte, ausfahrbare Rampen dafür, dass auch mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei und selbstständig ein- und aussteigen können. Selbstverständlich gehört zur komfortablen Ausstattung RegioShuttles auch ein behindertengerechtes WC. In Sachen Geschwindigkeit zeichnet sich die Baureihe VT 650.3 durch Spurtstärke und eine hohe Endgeschwindigkeit aus. Luftgefederte Drehgestelle sorgen dabei für optimale Laufruhe, auch bei schneller Fahrt. Der Antrieb erfolgt über 2 MAN 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ D 2866 LUH 21 mit je 257 KW (350 PS) Leistung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die Motoren haben einen Hubraum von je 12 Liter. TECHBISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 25.500 mm Länge Wagenkasten: 24.260 mm Drehzapfenabstand: 17.100 mm Drehgestellachsstand: 1.800 mm Federung: 2 luftgefederte Triebdrehgestelle Eigengewicht: 42 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Beschleunigung: 1,2 m/s² Einstiegshöhe: 600 mm Fahrgastraum: klimatisiert Plätze: 70 Sitzplätze, davon 18 als Klappsitze, 88 Stehplätze Niederfluranteil: 65% bezogen auf die Länge des Fahrgastraumes Türen: Vier 2-flügelige Automatik-Schwenkschiebetüren Einstiegshilfe je Fahrzeugseite: Rollstuhl-Hublift an Tür L1 und R1 WC: behindertengerecht
Der Stadler RegioShuttle RS 1 – 650 303 (95 80 0650 303-0 D-DB), ex DB 650 303-1, der Kulturbahn (DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee), abgestellt am 09.09.2017 beim Bahnhof Horb. Der Triebwagen wurde 2004 von Stadler Pankow in Berlin unter der Fabrik-Nr. 37319 gebaut Die Fahrzeuge (Baureihe VT 650.3) sind mit breiten Automatik-Schwenkschiebetüren, Niederflureinstiegen, großen Mehrzweckbereichen mit Platz für Fahrräder oder Kinderwägen, bequemen Komfortsitzen und einer Klimaanlage ausgestattet. Auch in Puncto Fahrgastinformation haben die RegioShuttles einiges zu bieten. Vier Außenzugziel-Anzeigen lassen nicht zu, dass man in der Eile in den falschen Zug einsteigt. Zusätzlich garantieren GPS-gesteuerte Haltepunkt-Anzeigen im Innenraum den Ausstieg an der richtigen Stelle. Die besondere Niederflurbauweise der Einstiegs- und Mehrzweckbereiche erlaubt einen bequemen, fast ebenerdigen Einstieg in das Fahrzeug. Außerdem sorgen beidseitig angebrachte, ausfahrbare Rampen dafür, dass auch mobilitätseingeschränkte Menschen barrierefrei und selbstständig ein- und aussteigen können. Selbstverständlich gehört zur komfortablen Ausstattung RegioShuttles auch ein behindertengerechtes WC. In Sachen Geschwindigkeit zeichnet sich die Baureihe VT 650.3 durch Spurtstärke und eine hohe Endgeschwindigkeit aus. Luftgefederte Drehgestelle sorgen dabei für optimale Laufruhe, auch bei schneller Fahrt. Der Antrieb erfolgt über 2 MAN 6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vom Typ D 2866 LUH 21 mit je 257 KW (350 PS) Leistung hydromechanisch über 2 Voith-Diwabus Getriebe U 864, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die Motoren haben einen Hubraum von je 12 Liter. TECHBISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 25.500 mm Länge Wagenkasten: 24.260 mm Drehzapfenabstand: 17.100 mm Drehgestellachsstand: 1.800 mm Federung: 2 luftgefederte Triebdrehgestelle Eigengewicht: 42 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Beschleunigung: 1,2 m/s² Einstiegshöhe: 600 mm Fahrgastraum: klimatisiert Plätze: 70 Sitzplätze, davon 18 als Klappsitze, 88 Stehplätze Niederfluranteil: 65% bezogen auf die Länge des Fahrgastraumes Türen: Vier 2-flügelige Automatik-Schwenkschiebetüren Einstiegshilfe je Fahrzeugseite: Rollstuhl-Hublift an Tür L1 und R1 WC: behindertengerecht
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Baden-Württemberg

807 1200x822 Px, 25.09.2017

218 409 mit einem Ire nach Ulm Hbf 2 Regio Shuttle der DB als Rb nach Sigmaringen Herbertingen, Juli 2017
218 409 mit einem Ire nach Ulm Hbf 2 Regio Shuttle der DB als Rb nach Sigmaringen Herbertingen, Juli 2017
J.L.

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

354 1200x900 Px, 01.08.2017

VT 66 der Bodensee - Oberschwabenbahn am 28.07.17 in Aulendorf. Scheinbar mit einer nur 50 % einsatzfähigen Zielanzeige.
VT 66 der Bodensee - Oberschwabenbahn am 28.07.17 in Aulendorf. Scheinbar mit einer nur 50 % einsatzfähigen Zielanzeige.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

312 1200x900 Px, 01.08.2017

2 Triebwagen der Br 650 stehen im Juli 2017 im Bahnhof Ehingen (Donau) und warten auf ihren nächsten Einsatz als Rb nach Langenau (Württ).
2 Triebwagen der Br 650 stehen im Juli 2017 im Bahnhof Ehingen (Donau) und warten auf ihren nächsten Einsatz als Rb nach Langenau (Württ).
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

287 1200x900 Px, 01.08.2017

Ein Vt 650 und zweei V 218 warteten in Lindau auf ihre nächsten Einsätze. 10. Juli 2017
Ein Vt 650 und zweei V 218 warteten in Lindau auf ihre nächsten Einsätze. 10. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

363 1200x684 Px, 27.07.2017

Am trüben 22 September 2014 verlässt Agilis 650 729 Neuenmarkt-Wirsberg.
Am trüben 22 September 2014 verlässt Agilis 650 729 Neuenmarkt-Wirsberg.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Unternehmen / agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co. KG

304 1200x798 Px, 25.07.2017

650 024 und zwei weitere 650 als RB nach Friedrichshafen Stadt am 05.06.17 bei der Einfahrt in Radolfzell.
650 024 und zwei weitere 650 als RB nach Friedrichshafen Stadt am 05.06.17 bei der Einfahrt in Radolfzell.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

302 1200x900 Px, 09.06.2017

650 323 als 628 o. 644 Ersatz am 06.06.17 als er als RB von Ehingen an der Donau in Ulm Hbf ankam.
650 323 als 628 o. 644 Ersatz am 06.06.17 als er als RB von Ehingen an der Donau in Ulm Hbf ankam.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

282 1200x900 Px, 09.06.2017

Ein regioshuttle der SWEG mit dem neuen Landesdesign am 29.12.16 in Offenburg.
Ein regioshuttle der SWEG mit dem neuen Landesdesign am 29.12.16 in Offenburg.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

359 1200x900 Px, 29.12.2016

650 111 und ein weiterer 650 abgestellt am 31.08.16 im Bahnhof Friedrichshafen Stadt auf Gleis 5.
650 111 und ein weiterer 650 abgestellt am 31.08.16 im Bahnhof Friedrichshafen Stadt auf Gleis 5.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

312 1200x900 Px, 01.09.2016

650 107 und ein weiterer 650er als Rb 22767 nach Friedrichshafen Stadt aufgenommen am 31.08.16 bei Kloster Birnau.
650 107 und ein weiterer 650er als Rb 22767 nach Friedrichshafen Stadt aufgenommen am 31.08.16 bei Kloster Birnau.
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

297 1200x900 Px, 01.09.2016

Vt 004 und Vt 014 der BSB in Freiburg hbf kurz vor der abfahrt als BSB 88390 nach Breisach am 20.08.16
Vt 004 und Vt 014 der BSB in Freiburg hbf kurz vor der abfahrt als BSB 88390 nach Breisach am 20.08.16
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1), Deutschland / S-Bahnen / BSB (Breisgau S-Bahn)

315 1200x900 Px, 21.08.2016

650 103 im laupheimer Stadtbahnhof als Rb nach Biberach (Riß)
650 103 im laupheimer Stadtbahnhof als Rb nach Biberach (Riß)
J.L.

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 650 (Stadler Regio-Shuttle RS1)

267 1200x900 Px, 27.07.2016

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