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Kassel (KVG AG und RTG) Fotos

12 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Straßen-, Stadt- und U-Bahnen
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Kassel (KVG AG und RTG)
Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen, ex Kassel; T 2 Nr.218 von Crede Baujahr 1936 am 15.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen, ex Kassel; T 2 Nr.218 von Crede Baujahr 1936 am 15.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

106 1200x900 Px, 21.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen, ex Kassel; T 2 Nr.218 von Crede Baujahr 1936 am 15.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen, ex Kassel; T 2 Nr.218 von Crede Baujahr 1936 am 15.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

108 1200x838 Px, 21.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Kassel; NGT 6 C Nr.466 von Düwag Baujahr 1994 in der Hst Drusetal in Kasselam 13.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Kassel; NGT 6 C Nr.466 von Düwag Baujahr 1994 in der Hst Drusetal in Kasselam 13.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG)

90 1200x1071 Px, 13.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Straßenbahnmuseum Wehmingen und ex Kassel und ex Amsterdam und ex Den Haag. Kassel Triebwagen 269; von Credé Baujahr 1956, Elektrische Ausrüstung von Siemens; Länge 20,09m; Breite 2,7m; Leergewicht 22,1 to; Leistung 120 kW; Sitzplätze 40. Die Kasseler Straßenbahn erhielt 1955 einen ersten Gelenkwagen, gebaut bei Credé in Kassel als Prototyp. Der Wagen hatte zwei Wagenteile mit starren Fahrgestellen, wie ein normaler zweiachsiger Wagen, die mit einem kurzen schwebendem Mittelteil vebunden waren (Senfte).
Straßenbahn / Stadtverkehr; Straßenbahnmuseum Wehmingen und ex Kassel und ex Amsterdam und ex Den Haag. Kassel Triebwagen 269; von Credé Baujahr 1956, Elektrische Ausrüstung von Siemens; Länge 20,09m; Breite 2,7m; Leergewicht 22,1 to; Leistung 120 kW; Sitzplätze 40. Die Kasseler Straßenbahn erhielt 1955 einen ersten Gelenkwagen, gebaut bei Credé in Kassel als Prototyp. Der Wagen hatte zwei Wagenteile mit starren Fahrgestellen, wie ein normaler zweiachsiger Wagen, die mit einem kurzen schwebendem Mittelteil vebunden waren (Senfte).
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

107 1200x900 Px, 09.07.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Kassel; im Drusetal NGT 6 C Nr.471 von Düwag Baujahr 1994 am 13.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Kassel; im Drusetal NGT 6 C Nr.471 von Düwag Baujahr 1994 am 13.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG)

74 1200x900 Px, 03.05.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; ex Kassel; hier im Straßenbahmuseum Wehmingen; T2 Nr.218 von Crede, Baujahr1936, am 15.08.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; ex Kassel; hier im Straßenbahmuseum Wehmingen; T2 Nr.218 von Crede, Baujahr1936, am 15.08.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

116 1200x921 Px, 23.01.2023

Stadtbahn/Straßenbahn Kassel 8 NGTW Nr.602 von Bombardier bei der Wilhelmshöhe in Kassel am 13.06.2014.
Stadtbahn/Straßenbahn Kassel 8 NGTW Nr.602 von Bombardier bei der Wilhelmshöhe in Kassel am 13.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG)

110 1200x724 Px, 15.04.2022

Stadtverkehr/Strassenbahn Kassel 8 NGTW Nr.610 von Bombardier Baujahr 1999 bei der Wilhelmhöhe in Kassel am 13.06.2014.
Stadtverkehr/Strassenbahn Kassel 8 NGTW Nr.610 von Bombardier Baujahr 1999 bei der Wilhelmhöhe in Kassel am 13.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG)

127 1200x759 Px, 14.04.2022

Stadtverkehr Kassel, im Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe steht der 8 NRTW-D Nr.754 mit Namen Jorinde und Joringel von Alstom Baujahr 2005 am 13.06.2014. Es ist ein Hybrid-Niederflur-Gelenktriebwagen Typ Regio-Citadis dreiteilig, achtachsig, auch für Eisenbahnstrecken zugelassen. Eigentum der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK).
Stadtverkehr Kassel, im Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe steht der 8 NRTW-D Nr.754 mit Namen "Jorinde und Joringel" von Alstom Baujahr 2005 am 13.06.2014. Es ist ein Hybrid-Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Regio-Citadis" dreiteilig, achtachsig, auch für Eisenbahnstrecken zugelassen. Eigentum der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK).
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Hessen, Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 452 (Alstom Regio CITADIS)

223 1200x691 Px, 28.03.2022

Der Zweisystem-Zweirichtungs-Niederflur-Triebwagen RBK 702 Das blaue Lich der Regionalbahn Kassel GmbH erreicht, als RT 5 nach Melsungen, am 06.05.2017 Kassel- Wilhelmshöhe. Die RT Linien werden von der RTG (RegioTram-Gesellschaft zu je 50% KVG und HLB) betrieben. Der Zweisystemtriebwagen der BR 452 vom Typ Alstom RegioCITADIS 8 NRTW-E wurde 2005 von Alstom in Salzgitter, vormals Alstom LHB, unter den Fabriknummern 1000947-002 gebaut. Er besteht aus den NVR-Nummern 94 80 0452 702-4 D-RBK / 94 80 0452 502-8 D-RBK / 94 80 0852 702-0 D-RBK. Diese Zweisystemstadtbahn-Fahrzeuge RegioCitadis sind in modularer Stahlbauweise. Sie wurden von Alstom LHB in Salzgitter, vormals Linke-Hofmann-Busch, entwickelt. Ein Fahrzeug besteht aus einem Mittelwagen mit zwei Laufdrehgestellen und zwei aufgesattelten Endwagen, die jeweils am Fahrzeugende ein Triebdrehgestell haben. In Deutschland sind sie zugelassen für Verkehre nach der deutschen Eisenbahn-Betriebs-Ordnung EBO und nach der deutschen Betriebs-Ordnung Straßenbahnen BOStrab. Die erste Bauserie wurde nach Kassel verkauft. Dorthin wurden 18 Fahrzeuge mit elektrischer Zweisystemausrüstung und 10 Hybridfahrzeuge (BR 689). Die Zweisystemtriebwagen können sowohl im Straßenbahnnetz mit 600 V Gleichstrom, als auch im Fernbahnnetz mit 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom, fahren. Es können bis zu vier Wagen gekuppelt und in Mehrfachtraktion gefahren werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'2'2'Bo' Länge: 36.762 mm Breite: 2.650 mm Leergewicht: 59,8 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 4x 150 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Stromsystem: 600 V DC und 15 kV/16,7 Hz AC Betriebsart: Zweirichtungs-Triebfahrzeug Sitzplätze: 90
Der Zweisystem-Zweirichtungs-Niederflur-Triebwagen RBK 702 " Das blaue Lich" der Regionalbahn Kassel GmbH erreicht, als RT 5 nach Melsungen, am 06.05.2017 Kassel- Wilhelmshöhe. Die RT Linien werden von der RTG (RegioTram-Gesellschaft zu je 50% KVG und HLB) betrieben. Der Zweisystemtriebwagen der BR 452 vom Typ Alstom RegioCITADIS 8 NRTW-E wurde 2005 von Alstom in Salzgitter, vormals Alstom LHB, unter den Fabriknummern 1000947-002 gebaut. Er besteht aus den NVR-Nummern 94 80 0452 702-4 D-RBK / 94 80 0452 502-8 D-RBK / 94 80 0852 702-0 D-RBK. Diese Zweisystemstadtbahn-Fahrzeuge RegioCitadis sind in modularer Stahlbauweise. Sie wurden von Alstom LHB in Salzgitter, vormals Linke-Hofmann-Busch, entwickelt. Ein Fahrzeug besteht aus einem Mittelwagen mit zwei Laufdrehgestellen und zwei aufgesattelten Endwagen, die jeweils am Fahrzeugende ein Triebdrehgestell haben. In Deutschland sind sie zugelassen für Verkehre nach der deutschen Eisenbahn-Betriebs-Ordnung EBO und nach der deutschen Betriebs-Ordnung Straßenbahnen BOStrab. Die erste Bauserie wurde nach Kassel verkauft. Dorthin wurden 18 Fahrzeuge mit elektrischer Zweisystemausrüstung und 10 Hybridfahrzeuge (BR 689). Die Zweisystemtriebwagen können sowohl im Straßenbahnnetz mit 600 V Gleichstrom, als auch im Fernbahnnetz mit 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom, fahren. Es können bis zu vier Wagen gekuppelt und in Mehrfachtraktion gefahren werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'2'2'Bo' Länge: 36.762 mm Breite: 2.650 mm Leergewicht: 59,8 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 4x 150 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Stromsystem: 600 V DC und 15 kV/16,7 Hz AC Betriebsart: Zweirichtungs-Triebfahrzeug Sitzplätze: 90
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 452 (Alstom Regio CITADIS)

384 1200x823 Px, 20.07.2020

Zweisystem-Zweirichtungs-Niederflur-Triebwagen 701 Hans im Glück der RTG (RegioTram-Gesellschafte zu je 50% KVG und HLB), ex RBK 701, steht am 25.08.2014 im Bahnhof Treysa als RT 9 zur Abfahrt nach Kassel (Hbf) bereit. Der Zweisystemtriebwagen der BR 452 vom Typ Alstom RegioCITADIS 8 NRTW-E wurde 2004 von Alstom in Salzgitter, vormals Alstom LHB, gebaut. Es besteht aus den NVR-Nummern 94 80 0452 701-6 D-RBK / 94 80 0452 501-0 D-RBK / 94 80 0852 701-2 D-RBK. Diese Zweisystemstadtbahn-Fahrzeuge RegioCitadis haben einen ähnlichen Namen, sind jedoch technisch eigenständige Fahrzeuge, in modularer Stahlbauweise und nicht wie der Bruder Citadis in Aluminium-Bauweise. Sie wurden von Alstom LHB in Salzgitter, vormals Linke-Hofmann-Busch, entwickelt. Ein Fahrzeug besteht aus einem Mittelwagen mit zwei Laufdrehgestellen und zwei aufgesattelten Endwagen, die jeweils am Fahrzeugende ein Triebdrehgestell haben. In Deutschland sind sie zugelassen für Verkehre nach der deutschen Eisenbahn-Betriebs-Ordnung EBO und nach der deutschen Betriebs-Ordnung Straßenbahnen BOStrab. Die erste Bauserie wurde nach Kassel verkauft. Dorthin wurden 18 Fahrzeuge mit elektrischer Zweisystemausrüstung und 10 Hybridfahrzeuge (BR 689). Die Zweisystemtriebwagen können sowohl im Straßenbahnnetz mit 600 V Gleichstrom, als auch im Fernbahnnetz mit 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom, fahren. Es können bis zu vier Wagen gekuppelt und in Mehrfachtraktion gefahren werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'2'2'Bo' Länge: 36.762 mm Breite: 2.650 mm Leergewicht: 59,8 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 4x 150 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Stromsystem: 600 V DC und 15 kV/16,7 Hz AC Betriebsart: Zweirichtungs-Triebfahrzeug Sitzplätze: 90
Zweisystem-Zweirichtungs-Niederflur-Triebwagen 701 "Hans im Glück" der RTG (RegioTram-Gesellschafte zu je 50% KVG und HLB), ex RBK 701, steht am 25.08.2014 im Bahnhof Treysa als RT 9 zur Abfahrt nach Kassel (Hbf) bereit. Der Zweisystemtriebwagen der BR 452 vom Typ Alstom RegioCITADIS 8 NRTW-E wurde 2004 von Alstom in Salzgitter, vormals Alstom LHB, gebaut. Es besteht aus den NVR-Nummern 94 80 0452 701-6 D-RBK / 94 80 0452 501-0 D-RBK / 94 80 0852 701-2 D-RBK. Diese Zweisystemstadtbahn-Fahrzeuge RegioCitadis haben einen ähnlichen Namen, sind jedoch technisch eigenständige Fahrzeuge, in modularer Stahlbauweise und nicht wie der Bruder Citadis in Aluminium-Bauweise. Sie wurden von Alstom LHB in Salzgitter, vormals Linke-Hofmann-Busch, entwickelt. Ein Fahrzeug besteht aus einem Mittelwagen mit zwei Laufdrehgestellen und zwei aufgesattelten Endwagen, die jeweils am Fahrzeugende ein Triebdrehgestell haben. In Deutschland sind sie zugelassen für Verkehre nach der deutschen Eisenbahn-Betriebs-Ordnung EBO und nach der deutschen Betriebs-Ordnung Straßenbahnen BOStrab. Die erste Bauserie wurde nach Kassel verkauft. Dorthin wurden 18 Fahrzeuge mit elektrischer Zweisystemausrüstung und 10 Hybridfahrzeuge (BR 689). Die Zweisystemtriebwagen können sowohl im Straßenbahnnetz mit 600 V Gleichstrom, als auch im Fernbahnnetz mit 15 kV/16,7 Hz Wechselstrom, fahren. Es können bis zu vier Wagen gekuppelt und in Mehrfachtraktion gefahren werden. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'2'2'Bo' Länge: 36.762 mm Breite: 2.650 mm Leergewicht: 59,8 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 4x 150 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Stromsystem: 600 V DC und 15 kV/16,7 Hz AC Betriebsart: Zweirichtungs-Triebfahrzeug Sitzplätze: 90
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 452 (Alstom Regio CITADIS)

596  1 887x1024 Px, 26.08.2014

Triebwagen 503 der KVG (Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG) am 01.05.2012 beim Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Triebwagen 503 der KVG (Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG) am 01.05.2012 beim Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Kassel (KVG AG und RTG)

569 1180x849 Px, 15.01.2014