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Schmalspurbahn­museum Radebeul Fotos

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Der Güterboden des Bahnhofs Radebeul Ost am 07.12.2022.
Der historische Güterboden des Bahnhofs Radebeul Ost ist Teil des Bahnhofsensembles des Bahnhofs Radebeul Ost der sächsischen Stadt Radebeul. Der denkmalgeschützte Güterboden ist ein Einzeldenkmal der Sachgesamtheit der schmalspurigen Lößnitzgrundbahn. Auf der Straßenseite zu den Gleisen hin befindet sich die Außenaufstellung insbesondere der Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, die seit Januar 2005 in die Obhut des SSB Schmalspurbahnmuseums Radebeul übergeben wurden, sowie weiterer Fahrzeuge der Traditionsbahn Radebeul (TRR) und der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Das von der Denkmalpflege dem Standort Radebeul Ost zugeordnete rollende Gut findet sich in der Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn, ebenso wie die weiteren zum Schmalspurbahnhof gehörenden Immobilien wie Heizhaus, Kohleschüttung oder Wasserkran.
Der Güterboden des Bahnhofs Radebeul Ost am 07.12.2022. Der historische Güterboden des Bahnhofs Radebeul Ost ist Teil des Bahnhofsensembles des Bahnhofs Radebeul Ost der sächsischen Stadt Radebeul. Der denkmalgeschützte Güterboden ist ein Einzeldenkmal der Sachgesamtheit der schmalspurigen Lößnitzgrundbahn. Auf der Straßenseite zu den Gleisen hin befindet sich die Außenaufstellung insbesondere der Ausstellung historischer sächsischer Schmalspurfahrzeuge im Eigentum des Verkehrsmuseums Dresden, die seit Januar 2005 in die Obhut des SSB Schmalspurbahnmuseums Radebeul übergeben wurden, sowie weiterer Fahrzeuge der Traditionsbahn Radebeul (TRR) und der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Das von der Denkmalpflege dem Standort Radebeul Ost zugeordnete rollende Gut findet sich in der Liste der Radebeuler Kulturdenkmale der Lößnitzgrundbahn, ebenso wie die weiteren zum Schmalspurbahnhof gehörenden Immobilien wie Heizhaus, Kohleschüttung oder Wasserkran.
Armin Schwarz

Der vierachsige 750 mm-Schmalspur Güterwagen (Klappdeckelwagen) mit Heberlein-Bremse, ex DR 97-27-06 KKw (Gattung KKw) am 07.12.2022 im Schmalspurbahnmuseum Radebeul der Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen (SSB) im ehem. Güterboden, durch den Zaun fotografiert, das Museum ist z.Z. leider nicht geöffnet, daher auch leider verdeckt.

Der Wagen wurde 1930 vom Waggonfabrik Weimar AG gebaut, und war einst auf der Strecke Klingenberg-Comnitz-Frauenstein eingesetzt. Er ist heute im Bestand des Verkehrsmuseums Dresden.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 750 mm
Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen)
Drehzapfenabstand: 4.700 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.300 mm
Ladelänge: 8.000 mm
Leergewicht: 8.720 kg
Ladegewicht: 10.000 kg (Tragfähigkeit 10,5 t)
Ladefläche: 13,5 m²
Der vierachsige 750 mm-Schmalspur Güterwagen (Klappdeckelwagen) mit Heberlein-Bremse, ex DR 97-27-06 KKw (Gattung KKw) am 07.12.2022 im Schmalspurbahnmuseum Radebeul der Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen (SSB) im ehem. Güterboden, durch den Zaun fotografiert, das Museum ist z.Z. leider nicht geöffnet, daher auch leider verdeckt. Der Wagen wurde 1930 vom Waggonfabrik Weimar AG gebaut, und war einst auf der Strecke Klingenberg-Comnitz-Frauenstein eingesetzt. Er ist heute im Bestand des Verkehrsmuseums Dresden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Drehzapfenabstand: 4.700 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.300 mm Ladelänge: 8.000 mm Leergewicht: 8.720 kg Ladegewicht: 10.000 kg (Tragfähigkeit 10,5 t) Ladefläche: 13,5 m²
Armin Schwarz

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