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Baureihe 143 (ex DR 243) Fotos

248 Bilder
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143 894-4 mit S-Bahn in Nürnberg am 04.04.2011.
143 894-4 mit S-Bahn in Nürnberg am 04.04.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

64 1200x720 Px, 16.05.2022

143 934-8 in Heidelberg am 03.05.1993.
143 934-8 in Heidelberg am 03.05.1993.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

81 1200x770 Px, 03.04.2022

143 939-7 in Ulm am 24.06.1999.
143 939-7 in Ulm am 24.06.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

71 1200x739 Px, 01.04.2022

143 878-7 auf der Geislinger Steige am 15.08.1997. Der Nahverkehrszug hat Doppelstockwagen und als Verstärkung z.B. für noch nicht vollständig ausgelieferte Doppelstockwagen einen  normalen  Nahverkehrswagen, wohl überarbeiteter Silberling.
143 878-7 auf der Geislinger Steige am 15.08.1997. Der Nahverkehrszug hat Doppelstockwagen und als Verstärkung z.B. für noch nicht vollständig ausgelieferte Doppelstockwagen einen "normalen" Nahverkehrswagen, wohl überarbeiteter Silberling.
Karl Sauerbrey

143 812-6 mit Doppelstockzug in Mannheim am 05.08.1997.
143 812-6 mit Doppelstockzug in Mannheim am 05.08.1997.
Karl Sauerbrey

143 331-7 mit buntem Doppelstockzug in Geislingen/Steige am 15.08.1996.
143 331-7 mit buntem Doppelstockzug in Geislingen/Steige am 15.08.1996.
Karl Sauerbrey

143 583-3 mit Doppelstockzug und einer weiteren 143 im Sandwich in Göppingen am 22.10.1995.
143 583-3 mit Doppelstockzug und einer weiteren 143 im Sandwich in Göppingen am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

87 1200x762 Px, 28.03.2022

143 810-0 mit Doppelstokzug in Ulm am 06.04.1997.
143 810-0 mit Doppelstokzug in Ulm am 06.04.1997.
Karl Sauerbrey

143 312-7 mit Doppelstockzug und daneben Schublok 150 178-2 in Bereitschaft in Geislingen/Steige am 06.06.1996.
143 312-7 mit Doppelstockzug und daneben Schublok 150 178-2 in Bereitschaft in Geislingen/Steige am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 350-7 mit Doppelstockzug bei Urspring am 06.06.1996.
143 350-7 mit Doppelstockzug bei Urspring am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 326-7 mit Dosto-Zug in Geislingen/Steige am 16.05.1996.
143 326-7 mit Dosto-Zug in Geislingen/Steige am 16.05.1996.
Karl Sauerbrey

143 350-7 auf der Geislinger Steige am 06.06.1996.
143 350-7 auf der Geislinger Steige am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 312-7 und 120 mit IR in Ulm am 15.06.1996.
143 312-7 und 120 mit IR in Ulm am 15.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 283-0 mit Dosto-Zug und eine 111 mit Nahverkehrszug in Geislingen/Steige am 15.08.1997.
143 283-0 mit Dosto-Zug und eine 111 mit Nahverkehrszug in Geislingen/Steige am 15.08.1997.
Karl Sauerbrey

Aus und vorbei ist es für die Baureihe 143 auf der Main-Lahn-Bahn, viele tolle Kindheitserinnerungen und unvergessliche Reisen nach über 20 Jahren Einsatz auf dieser Linie bleiben.
Am Abend des 22. Juni 2020 ist es 143 346, welche sich hier mit ihren 5 Doppelstockwagen in den Felden von Würges präsentiert.
Aus und vorbei ist es für die Baureihe 143 auf der Main-Lahn-Bahn, viele tolle Kindheitserinnerungen und unvergessliche Reisen nach über 20 Jahren Einsatz auf dieser Linie bleiben. Am Abend des 22. Juni 2020 ist es 143 346, welche sich hier mit ihren 5 Doppelstockwagen in den Felden von Würges präsentiert.
Fabian Laßmann

Die143 132-9 (91 80 6143 132-9 D-DB) der DB Regio Hessen, ex DR 243 132-8, steht am 25.05.2012 mit einem Regionalzug im Hbf Frankfurt/Main.

Die Lok wurde 1986 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18508 gebaut und als DR 243 132-8 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 132-9 und 1994 in DB 143 132-9. Im November 2015 ging die Fa. Bender Rohstoff-Recycling e. K. in Leverkusen-Opladen und wurde dort leider zerlegt.
Die143 132-9 (91 80 6143 132-9 D-DB) der DB Regio Hessen, ex DR 243 132-8, steht am 25.05.2012 mit einem Regionalzug im Hbf Frankfurt/Main. Die Lok wurde 1986 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18508 gebaut und als DR 243 132-8 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 132-9 und 1994 in DB 143 132-9. Im November 2015 ging die Fa. Bender Rohstoff-Recycling e. K. in Leverkusen-Opladen und wurde dort leider zerlegt.
Armin Schwarz

ICE 3, 2 zusammengehängt und 143 mit Nahverkehrszug in Geislingen/Steige am 08.11.2015. Aufnahme von der gegenüberliegenden Seite, der sogenannten Schildwacht.
ICE 3, 2 zusammengehängt und 143 mit Nahverkehrszug in Geislingen/Steige am 08.11.2015. Aufnahme von der gegenüberliegenden Seite, der sogenannten Schildwacht.
Karl Sauerbrey

143 312-7 mit Dostozug auf der Geislinger Steige am 06.06.1996.
143 312-7 mit Dostozug auf der Geislinger Steige am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 312-7 mit Doppelstockzug in Geislingen/Steige am 06.06.1996.
143 312-7 mit Doppelstockzug in Geislingen/Steige am 06.06.1996.
Karl Sauerbrey

143 308-5 mit Dosto-Zug in Ulm am 25.08.1996.
143 308-5 mit Dosto-Zug in Ulm am 25.08.1996.
Karl Sauerbrey

143 135 ist am frühen Morgen des 11.06.2021 mit ihrer RB22 auf dem Weg nach Frankfurt und erreicht dabei in Kürze den Haltepunkt von Oberbrechen.
143 135 ist am frühen Morgen des 11.06.2021 mit ihrer RB22 auf dem Weg nach Frankfurt und erreicht dabei in Kürze den Haltepunkt von Oberbrechen.
Fabian Laßmann

143 071-3 mit Nahverkehrszug bei Amstetten am 18.06.2012.
143 071-3 mit Nahverkehrszug bei Amstetten am 18.06.2012.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

87 1200x783 Px, 17.09.2021

GALERIE 3
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