hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Schweden

248 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Neueste Schweden
<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>
Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.
Auch ein TRAXX F140AC: Green Cargo 1434 lauft am 11 September 2015 in Hallsberg um.
Leon schrijvers

Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Schweden / Unternehmen / Green Cargo (einschl. TGOJ Trafik AB)

579 1200x800 Px, 10.08.2017

InfraNord Gleisbauzug mit DLL 3108 (ex Tb 292) durchfahrt am 10 September 2015 Hallsberg.
InfraNord Gleisbauzug mit DLL 3108 (ex Tb 292) durchfahrt am 10 September 2015 Hallsberg.
Leon schrijvers

Schweden / Unternehmen / InfraNord AB, Schweden / Dieselloks / Tb / DLL

359 1200x799 Px, 18.07.2017

SJ 3375 durcheilt am 10 September 2015 Gävle.
SJ 3375 durcheilt am 10 September 2015 Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X55 / SJ 3000 (Bombardier Regina)

286 1200x801 Px, 13.07.2017

SJ X 3705 verlässt am 11 September 2015 Gävle.
SJ X 3705 verlässt am 11 September 2015 Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X40 (Alstom Coradia Duplex SJ X40)

429 1200x801 Px, 12.07.2017

X2 2021 verlässt am 10 September 2015 Hallsberg.
X2 2021 verlässt am 10 September 2015 Hallsberg.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X 2 / X2K (X2000 - Snabbtåg)

407 1200x800 Px, 20.06.2017

Am 12 September 2015 treft 9012 in Gävle ein.
Am 12 September 2015 treft 9012 in Gävle ein.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X50 bis X54 (Bombardier Regina)

302 1200x798 Px, 09.06.2017

Tágkompaniet 9020 treft am 11 September 2015 in Hallsberg ein.
Tágkompaniet 9020 treft am 11 September 2015 in Hallsberg ein.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X50 bis X54 (Bombardier Regina)

293 1200x800 Px, 09.06.2017

X-táget 9043 steht am 13 September 2015 in Gävle.
X-táget 9043 steht am 13 September 2015 in Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X50 bis X54 (Bombardier Regina)

277 1200x801 Px, 09.06.2017

Am 12 September 2015 verlässt Uptaget 9053 Gävle.
Am 12 September 2015 verlässt Uptaget 9053 Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X50 bis X54 (Bombardier Regina)

345 1200x799 Px, 07.06.2017

Am 12 September 2015 treft Uptaget 9051 in Gävle ein.
Am 12 September 2015 treft Uptaget 9051 in Gävle ein.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X50 bis X54 (Bombardier Regina)

337 1200x800 Px, 07.06.2017

MTR 74006 steht am 13 September 2015 in Stockholm.
MTR 74006 steht am 13 September 2015 in Stockholm.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / X74 (Stadler FLIRT) MTR Express

297 1200x798 Px, 05.06.2017

Landschlachtschiff ´OSKAR´ a.k.a. 1248 steht am 11 September 2016 in Gävle.
Landschlachtschiff ´OSKAR´ a.k.a. 1248 steht am 11 September 2016 in Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / E-Loks / Dm und Dm3

342 1200x801 Px, 12.05.2017

Pa27 zieht am 13 September 2015 um 07;20 die 2.Sonderzug dieses Morgens in Bahnhof Gävle.
Pa27 zieht am 13 September 2015 um 07;20 die 2.Sonderzug dieses Morgens in Bahnhof Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / E-Loks / Pa

282 1200x799 Px, 12.05.2017

Museumstriebzug ENJ 1156 steht am 12 September 2015 in Gävle.
Museumstriebzug ENJ 1156 steht am 12 September 2015 in Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / Triebzüge / Y 6, Y 7 und Y 8 Schienenbus

275 1200x798 Px, 28.04.2017

DB/HECTORRAIL: Der seltene Güterzug mit der 241.01 von HECTORRAIL anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Hamburg-Harburg am 9. August 2016. Foto: Walter Ruetsch
DB/HECTORRAIL: Der seltene Güterzug mit der 241.01 von HECTORRAIL anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Hamburg-Harburg am 9. August 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg (alle), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB

556 1200x799 Px, 29.08.2016

Das einzige Bild der klassischen schwedischen Stangenlok Da ist dieses hier, aus Stockholm vom September 1986. Aber vielleicht hat jemand noch bessere Bilder der schönen Lok.
Das einzige Bild der klassischen schwedischen Stangenlok "Da" ist dieses hier, aus Stockholm vom September 1986. Aber vielleicht hat jemand noch bessere Bilder der schönen Lok.
Stefan Wohlfahrt

Schweden / E-Loks / Da

328 1200x783 Px, 27.01.2016

BR 241: Ueberraschungsaufnahme einer Güterzugsdurchfahrt in HAMBURG HARBURG vom 14. Oktober 2015 mit einer BR 241 von HECTORRAIL. Foto: Walter Ruetsch
BR 241: Ueberraschungsaufnahme einer Güterzugsdurchfahrt in HAMBURG HARBURG vom 14. Oktober 2015 mit einer BR 241 von HECTORRAIL. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Bahnhöfe / Hamburg (alle), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB

658 1200x866 Px, 18.10.2015

Die 193 970-1 „Easy Spares Vectron (91 80 6193 970-1 D-PCW) vom Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (Siemens AG) eine Siemens Vectron AC, wurde am Freigelände auf der Inno Trans 2014 in Berlin ausgestellt (hier 26.09.2014). Die Lok wurde 2014 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21924 gebaut und ist in Besitz vom Siemens Rail Systems (Prüfcenter Wegberg-Wildenrath). Dahinter steht noch die Vectron DE 247 901-2. Die Entwicklung der Siemens Lokomotive Vectron basiert auf den Erfahrungen der erfolgreichen EuroSprinter und EuroRunner Serien. Ausgereifte und bewährte Technik ist mit Flexibilität und Modularität kombiniert. Die Vectron Lokomotive ist für die vielfältigsten Verkehrsaufgaben konzipiert. Ob im nationalen oder grenzüberschreitenden Verkehr, ob im Personen- oder Güterverkehr. Es werden vier elektrische Versionen und eine dieselelektrische Version der Lokomotivplattform angeboten. Die hier gezeigte Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive konzipiert mit 6.400 kW und zugelassen für Deutschland, Österreich und teilweise Ungarn, inklusive ETCS. Technische Daten, der Vectron AC – BR 193 Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.980 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm Breite: 3.012 mm Höhe: 4.248 mm Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Gewicht: 87 t Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz AC Max. Leistung am Rad: 6.400 kW Leistungsfaktor: nahe 1 Höchstgeschwindigkeit:160 km/h Anfahrzugskraft: 300 kN Dauerzugkraft: 250 kN Elektrische Bremskraft: 150 kN Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb Lichtraumprofil: UIC 505-1 Die wurde im Mai 2021 193 970-1 an die Hector Rail AB nach Schweden verkauft, dort trägt sie nun die Nummer 243 222-5 (91 74 6243 222-5 S-HCTOR).
Die 193 970-1 „Easy Spares Vectron" (91 80 6193 970-1 D-PCW) vom Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (Siemens AG) eine Siemens Vectron AC, wurde am Freigelände auf der Inno Trans 2014 in Berlin ausgestellt (hier 26.09.2014). Die Lok wurde 2014 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21924 gebaut und ist in Besitz vom Siemens Rail Systems (Prüfcenter Wegberg-Wildenrath). Dahinter steht noch die Vectron DE 247 901-2. Die Entwicklung der Siemens Lokomotive Vectron basiert auf den Erfahrungen der erfolgreichen EuroSprinter und EuroRunner Serien. Ausgereifte und bewährte Technik ist mit Flexibilität und Modularität kombiniert. Die Vectron Lokomotive ist für die vielfältigsten Verkehrsaufgaben konzipiert. Ob im nationalen oder grenzüberschreitenden Verkehr, ob im Personen- oder Güterverkehr. Es werden vier elektrische Versionen und eine dieselelektrische Version der Lokomotivplattform angeboten. Die hier gezeigte Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive konzipiert mit 6.400 kW und zugelassen für Deutschland, Österreich und teilweise Ungarn, inklusive ETCS. Technische Daten, der Vectron AC – BR 193 Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 18.980 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm Breite: 3.012 mm Höhe: 4.248 mm Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Gewicht: 87 t Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz AC Max. Leistung am Rad: 6.400 kW Leistungsfaktor: nahe 1 Höchstgeschwindigkeit:160 km/h Anfahrzugskraft: 300 kN Dauerzugkraft: 250 kN Elektrische Bremskraft: 150 kN Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb Lichtraumprofil: UIC 505-1 Die wurde im Mai 2021 193 970-1 an die Hector Rail AB nach Schweden verkauft, dort trägt sie nun die Nummer 243 222-5 (91 74 6243 222-5 S-HCTOR).
Armin Schwarz

Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / InnoTrans 2014, Deutschland / Unternehmen / PCW - Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (Siemens AG), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / E-Loks, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Schweden / E-Loks / BR 243 (SIEMENS Vectron AC)

1002  4 1200x837 Px, 22.10.2014

Die SJ 1344 in Malmö. 20. März 2001
Die SJ 1344 in Malmö. 20. März 2001
Stefan Wohlfahrt

Schweden / E-Loks / Rc 1 bis 7 (alle BR)

614 1200x780 Px, 15.12.2013

<<  vorherige Seite  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 nächste Seite  >>


allgemein Europa
Argentinien
Belgien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
China
Dänemark
Deutschland
Elfenbeinküste
Estland
Finnland
Frankreich
Großbritannien
Hong Kong
Irland
Israel
Italien
Japan
Kanada
Kroatien
Luxemburg
Malaysia
Marokko
Mauritius
Montenegro
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Slowenien
Spanien
Tansania
Tschechien
Tschechoslowakei (bis Dez. 1992)
Türkei
Ukraine
Ungarn
USA
Weißrussland
_Allgemeine Bahntechnik (Global)
_Etwas andere (Bahn)-Bilder
_Hellertal startbilder-Treffen
_Modellbahnen und Modelle
_Spezifikationen von Triebfahrzeugen

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.