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Luxemburg / Dieselloks

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Scanbild von CFL 911 mit alter Fahrradwagen in Luxembourg gare Centrale, aufgenommen am 24 Juli 1998.
Scanbild von CFL 911 mit alter Fahrradwagen in Luxembourg gare Centrale, aufgenommen am 24 Juli 1998.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 850/900

101 1200x801 Px, 18.03.2020

Gleisbauzuglein mit 1032 steht am 8 Juni 2015 in Bettembourg.
Gleisbauzuglein mit 1032 steht am 8 Juni 2015 in Bettembourg.
Leon schrijvers

Erzzug mit CFL 1806 dönnert am 1 Juni 2009 durch Schifflange.
Erzzug mit CFL 1806 dönnert am 1 Juni 2009 durch Schifflange.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

110 1200x802 Px, 16.03.2020

CFL 1816 passiert der Fotograf in Noertzange am 20 Mai 2004.
CFL 1816 passiert der Fotograf in Noertzange am 20 Mai 2004.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

112 1200x799 Px, 16.03.2020

Am 29 April 2018 lauft CFL 1102 um in Luxembourg gare.
Am 29 April 2018 lauft CFL 1102 um in Luxembourg gare.
Leon schrijvers

Am 22 September 2019 steht CFL 1105 in Luxembourg.
Am 22 September 2019 steht CFL 1105 in Luxembourg.
Leon schrijvers

DE 6310 steht am 22 September 2019 in Thionville.
DE 6310 steht am 22 September 2019 in Thionville.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / EMD JT42CWR (Class 66)

96 1200x800 Px, 06.10.2019

Quasi-CFL 914 rangiert ein Museumszug in Mariembourg bei der CFV3V am 21 September 2009.
Quasi-CFL 914 rangiert ein Museumszug in Mariembourg bei der CFV3V am 21 September 2009.
Leon schrijvers

Quasi-CFL 914 rangiert ein Museumszug in Mariembourg bei der CFV3V am 26 September 2009.
Quasi-CFL 914 rangiert ein Museumszug in Mariembourg bei der CFV3V am 26 September 2009.
Leon schrijvers

Am 9 Augustus 1998 steht CFL 1817 mit der Ardennen-Expressm Haarlem-Lüttich--Luxembourg in Lüttich-Guillemins.
Am 9 Augustus 1998 steht CFL 1817 mit der Ardennen-Expressm Haarlem-Lüttich--Luxembourg in Lüttich-Guillemins.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

152 1200x800 Px, 02.10.2019

Am 3 Augustus 1999 verlässt CFL 1809 Luxembourg Gare.
Am 3 Augustus 1999 verlässt CFL 1809 Luxembourg Gare.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

114 1200x800 Px, 01.10.2019

Die CFL Cargo Diesellok DE 18-303 (92 82 4185 303 – 7) steht mit einem Güterzug auf einem Nebengleis im schneebedeckten Bahnhof Belval-Université. 31.01.2019 (Hans)
Fahrzeugdaten: 
Hersteller: Vossloh; 
Typ: DE 18; 
Baunr. 5502182; 
Bauart: Bo’Bo‘-de; 
Baujahr  2017; 
Spurweite: 1435 mm; 
wurde am 14.12.2017 an die CFL Cargo geliefert.
Die CFL Cargo Diesellok DE 18-303 (92 82 4185 303 – 7) steht mit einem Güterzug auf einem Nebengleis im schneebedeckten Bahnhof Belval-Université. 31.01.2019 (Hans) Fahrzeugdaten: Hersteller: Vossloh; Typ: DE 18; Baunr. 5502182; Bauart: Bo’Bo‘-de; Baujahr 2017; Spurweite: 1435 mm; wurde am 14.12.2017 an die CFL Cargo geliefert.
Hans und Jeanny De Rond

Die 1151 der ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB), am 19.09.2018 beim Hbf Brandenburg an der Havel.

Die V 100.1 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12524 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 110 242-5 geliefert, 1981 erfolgte der Umbau zur DR 112 242-3 im Bw Cottbus.  Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 242-4 und zum 01.01.1994 in DB 202 242-4 in Mai 2000 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und sie ging ans SFZ - Schienenfahrzeugzentrum in Stendal, 2003 dann an die NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH in Trier als Nr. 03, 2006 ging es dann zur CFL Cargo wo sie als 1151 bezeichnet wurde (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Letztlich im Juni 2014 ging sie dann an die ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg in Brandenburg an der Havel, blieb aber weiterhin in Luxemburg registriert bzw. eingestellt.
Die 1151 der ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB), am 19.09.2018 beim Hbf Brandenburg an der Havel. Die V 100.1 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 12524 gebaut und an die Deutsche Reichsbahn als DR 110 242-5 geliefert, 1981 erfolgte der Umbau zur DR 112 242-3 im Bw Cottbus. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 242-4 und zum 01.01.1994 in DB 202 242-4 in Mai 2000 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und sie ging ans SFZ - Schienenfahrzeugzentrum in Stendal, 2003 dann an die NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH in Trier als Nr. 03, 2006 ging es dann zur CFL Cargo wo sie als 1151 bezeichnet wurde (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Letztlich im Juni 2014 ging sie dann an die ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg in Brandenburg an der Havel, blieb aber weiterhin in Luxemburg registriert bzw. eingestellt.
Armin Schwarz

Diese kleine Lok   LKM Ns2H Babelsberger  stand am 09.09.2018 im Bahnhofsbereich in Fond-de-Gras. (Hans)
Gebaut 1959 unter der Fabrik Nr. 262093 von der VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg.  Modell: Ns2h; Gewicht 7 t;  2 Zylinder Schönbeck –Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS.                                                                Die Lok war von 1959 bis 1991 im  VEB Ziegelwerk Magdeburg  im Einsatz, seitdem ist sie im Besitz der Miniersbunn, wurde hier von 600 auf 700 mm umgespurt.          Infos  im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
Diese kleine Lok "LKM Ns2H Babelsberger" stand am 09.09.2018 im Bahnhofsbereich in Fond-de-Gras. (Hans) Gebaut 1959 unter der Fabrik Nr. 262093 von der VEB Lokomotivbau Karl Marx in Babelsberg. Modell: Ns2h; Gewicht 7 t; 2 Zylinder Schönbeck –Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS. Die Lok war von 1959 bis 1991 im "VEB Ziegelwerk Magdeburg" im Einsatz, seitdem ist sie im Besitz der Miniersbunn, wurde hier von 600 auf 700 mm umgespurt. Infos im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
Hans und Jeanny De Rond

Die Lok „Orenstein & Koppel , gesehen am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür in Fond-de-Gras. (Hans)
Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS.
Die Lok „Orenstein & Koppel", gesehen am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür in Fond-de-Gras. (Hans) Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS.
Hans und Jeanny De Rond

Die Lok „Orenstein & Koppel  war am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür im Fond-de-Gras ebenfalls im Einsatz. (Hans)
Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS.                                                                  Seit 1979 in der Schachtanlage Walsum im Einsatz. Seit 08.2014 ist sie bei der Miniersbunn im Einsatz. Von diesem Typ wurden nur 2 Loks gebaut, die 2. ist im Besitz des Rheinisches Industriebahn Museum e.V. RIM, Köln-Nippes.                        Infos  im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
Die Lok „Orenstein & Koppel" war am 09.09.2018 am Tag der offenen Tür im Fond-de-Gras ebenfalls im Einsatz. (Hans) Gebaut 1979 unter der Nr 26953, Modell MB 170 S, 6 Zyl. Dieselmotor mit einer Leistung 170 PS. Seit 1979 in der Schachtanlage Walsum im Einsatz. Seit 08.2014 ist sie bei der Miniersbunn im Einsatz. Von diesem Typ wurden nur 2 Loks gebaut, die 2. ist im Besitz des Rheinisches Industriebahn Museum e.V. RIM, Köln-Nippes. Infos im Netz unter http://www.minieresbunn.lu/index.php/de/lokomotiven/
Hans und Jeanny De Rond

Scanbild von CFL 1817 beim durchfahren von Arlon am 27 Juli 1998.
Scanbild von CFL 1817 beim durchfahren von Arlon am 27 Juli 1998.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

212 1200x669 Px, 08.08.2018

CFL Cargo 103 durchfährt das Bahnhofsvorfeld von Petange.   08.01.2018  (Hans)
CFL Cargo 103 durchfährt das Bahnhofsvorfeld von Petange. 08.01.2018 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

CFL 317 ist eine frühere ARBED-Rangierlok und fahrt hier am 8 Juni 2015 durch Luxembourg GHare.
CFL 317 ist eine frühere ARBED-Rangierlok und fahrt hier am 8 Juni 2015 durch Luxembourg GHare.
Leon schrijvers

CFL 1103 rangiert in Luxembourg am 19 Mai 2004.
CFL 1103 rangiert in Luxembourg am 19 Mai 2004.
Leon schrijvers

Erzzug mit 1807 durchfahrt Bettembourg am 19 Mai 2004.
Erzzug mit 1807 durchfahrt Bettembourg am 19 Mai 2004.
Leon schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / Série 1800

235 1200x801 Px, 29.08.2017

Vossloh-Söldner 1510 steht am 9 Juni 2016 in Bettembourg.
Vossloh-Söldner 1510 steht am 9 Juni 2016 in Bettembourg.
Leon schrijvers

CMI 504 steht am 20 Mai 2004 in Bettembourg. Diese Reihe war von Cockerill Mechanical Industries in Lüttich gebaut worden für die DSB als Reihe MJ, hatten jedoch nach die Dänischen Geschmäck zuviele Kinderkrankheiten und die MJ wurde storniert. CMI mietet seitdem (1993) einige Exemplaren an die Luxemburgische Staatsbahnen CFL.
CMI 504 steht am 20 Mai 2004 in Bettembourg. Diese Reihe war von Cockerill Mechanical Industries in Lüttich gebaut worden für die DSB als Reihe MJ, hatten jedoch nach die Dänischen Geschmäck zuviele Kinderkrankheiten und die MJ wurde storniert. CMI mietet seitdem (1993) einige Exemplaren an die Luxemburgische Staatsbahnen CFL.
Leon schrijvers

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